-
-
6 сен 12пока нефть даёт сверхприбыли, массового развития электромобилей небудет -
G6 сен 12Построить электромобиль — не проблема. Проблема — создать инфраструктуру, т.е. сеть станций зарядки, замены батарей, обслуживания. Без нее электромобиль- дорогая игрушка, не способная удалиться от своей базы. В России что-то делается для создания такой инфраструктуры? Если нет, то все потуги АвтоВаза — раздувание щек, шевеление усами, ну и распил, естественно.
ПыСы. Сейчас при поддержке и частичном финансировании ЕС в двух странах — Дании и Израиле проводится эксперимент по строительству сети станций обслуживания и замены батарей. Идея такая: хозяин авто арендует батарею у фирмы, на любой из станций (а их должно быть — как и обычных заправок -по всей стране) батарея за 5-10 минут меняется на свежезаряженную.-
6 сен 12И будет это выглядеть так — покупаете вы НОВЫЙ авто, проезжаете один день и вам меняют ваши новые аккумуляторы на старые, у которых от емкости дай бого половина осталась, и не надейтесь что будут они новые аккумуляторы закупать, будут заряжать старые пока они хоть както заряжаются.
-
-
6 сен 12Эх господа, какже легко ва мозги то промыть, посчитайте экологический урон при производстве меди для электромотора, при производстве аккумуляторов, и незабудьте их утилизацию, заодно учтите довольно небольшой срок их жизни, т.е. на один авто надо считать несоклько комплектов, к этому добавьие производство электроэнергии, затопление регионов гидроэлектростанциями, выбросы тепловых станций, добычу и утилизацию ядерного топлива, вибрации ветровых станций, убивающих все живое в округе, и сравниет это с выхлопом обычного автомобиля, и весь ваш энтуазизьм растворится ...
-
-
C6 сен 12С электрокарами не так все просто.
Во первых электричество, которым их заряжают производится в основном с использованием тех-же полезных ископаемых, что и бензин/дизель, во вторых производство батарей довольно грязное в экологическом плане и дорогое, в третьих срок службы этих самых батарей пока что оставляет желать лучшего.
Ну и вообще насколько мне известно на данный момент как минимум 3 варианта электромобилей представленны на рынке. Стоимость их держится в районе $40 000, что более чем в 2 раза больше машин аналогичного класса с бензиновым двигателем.
Соответственно я вашу фразу "Им выгодно поддерживать потребление бензина" переиначил-бы так: Им не выгодно производить электромобили из-за неконкурентной цены.
-
Сделано с
NoNaMe