это ваш эмигранский удел, мне иннет для этого не надо. доставляет выйти на улицу или включить телек (не центральные каналы). после чего подобные новости вызывают только гомерический смех. ах да ещё душевное состояние авторов подобных статей вызывает подозрение.
Судьба гендиректора читается как песня. Написано с дружески юморком, который может позволить себе РБК. Хотел украсить подробностями, но нет в этом нужды:
magazine.rbc.ru/2010/12/01/...
P.S. Клависин, комментарии падают вниз как в тетрисе, поэтому здесь скажу — конечно я отличаю Урал от Северной Пальмиры :)
31.08.2012 Путин: оборонке нужен мощный прорыв, как во времена Сталина
mir24.tv/news/politics/5431746
По его словам, ОПК нуждается в прорыве, какой был в 1930 годах при Иосифе Сталине, ввиду того что за последнее тридцатилетие было пропущено несколько циклов обновления:
«Мы направляем беспрецедентные средства. Других денег у нас не будет. И времени у нас не будет. Нужно наверстать упущенное. Согласен с тем, что это крайне сложная задача, но она должна быть решена. По сути, нужно совершить такой же мощный, комплексный прорыв в модернизации оборонных отраслей, как и в тридцатые годы прошлого века».
Я русский. Я не люблю СССР. Вы это сами придумали. Ваш папа Джугашвили мне не указ, любите его сами. А чурки это ваши лучшие друзья. Почему то меня все сегодня пытаются чуркой обозвать. Видимо обидеть так тупенько хотят.
Кстати не в обиду будет сказано, нигде кроме как на российских форумах нет такого обливания гавном своей истории, своего прошлого. Причем обливают те, кто считает себя истинным патриотом России.
Ну ты то эффективный канешна, старые производства с несколькими сотнями работников вместо модернизации похерить, пригласить инвестора из евросоюза и построить производство где будут работать 20-50-100 человек, ТАКЪ ПОБЕДИМ!
Тогда лучше учись в школе и умей пользоваться Гуглем, а то смешно выглядишь. Кстати этот источник который ты привёл финансируется пиндосами. Это так для общего развития, мальчик.
То есть вы предлагаете всё по новой изобретать, искать технологии, а уж потом строить производства к примеру по производству пепси или сникерсов. Это не наш продукт, но вы его сильно хотите. Вот поучите. Я только двумя руками за свёртывание таких производств. А поезда, самолёты, ракеты мы производим. Вам ещё чего то не хватает, тогда именно для вас и вам подобных приходится закупать на западе и востоке. Живите достойно, а то можно и Северную Корею назад в СССР вернуть.
Не надо передёргивать. Я тебе уровень жизни в говнокорее указал к которому можешь вернуться от любви к СССР. Дурак он и в Африке дурак. Клиника, однако и тупые хомячки.
Не знаю кто и где живёт, но я там не живу, а вот ваши пламенные речи видимо чуркам не понравились и ваша карма поплзла вниз. Тоже смешно, но предсказуемо здесь! Лучше молчи, здоровее будешь.
Собко Сергей Васильевич. Председатель Комитета Государственной Думы РФ по промышленности.
Основой экономической мощи государства является промышленность. В конце 80-х годов, ведя дело к слому социализма, «демократы» стали муссировать лживое утверждение, что заводы и фабрики в нашей стране — неэффективные, потому что бесхозные, а следовательно, должны обрести своего хозяина.
Хозяева нашлись незамедлительно: самые доходные предприятия посредством приватизации попали в руки абрамовичей, дерипасок, гусинских и березовских. За 20 лет эти господа измотали весь производственный потенциал главных отраслей экономики, выкачали 2 триллиона долларов и отправили за границу.
Более 25 тысяч промышленных предприятий были законсервированы и затем разрушены, остальные использовались на 5—7% мощности, а 750 тысяч объектов незавершенного строительства разграблены и уничтожены.
Чтобы монополизировать рынок, надо было убрать лишние предприятия, не принадлежащие олигархии. Для этого в срочном порядке приняли закон о банкротстве, который быстро стал инструментом рейдерства. В результате 70% промышленности было уничтожено.
За годы «реформ» машиностроение в структуре промышленного производства сократилось в 2 раза, легкая промышленность — в 12 раз. Прекратили свою деятельность более 75 тысяч промышленных предприятий и 29 тысяч крупных сельскохозяйственных организаций.
Промышленное производство по своим объемам откатилось на полвека назад. Практически полностью уничтожены такие отрасли, как авиастроение, судостроение, машиностроение.
Экономику России хорошо характеризует учетная стоимость основных фондов. Общая стоимость их сегодня составляет 60,4 триллиона рублей. 29,7% приходится на транспорт и связь, 22,7% — на операции с недвижимым имуществом, итого 53,4%. На обрабатывающие производства — основу экономики — приходится всего 8,5%, то есть примерно столько же, сколько на добывающую отрасль. Производство средств производства и товаров народного потребления стало необязательным в нашей стране.
Производительность труда в основных отраслях экономики в 2—3 раза ниже, чем в советский период.
Промышленность полностью деградирована. Почти в 3 раза снизился экспорт отечественных машин и оборудования; зато их импорт возрос до 155%. Иностранные товары завалили рынок страны. При этом число безработных россиян превысило 5 миллионов. Экспорт природных ресурсов вырос в 2 раза. Сегодня вклад в производство валового продукта до 65% даёт сырьевой комплекс страны, он же обеспечивает подавляющую часть расходов федерального бюджета и положительный торговый баланс, обеспечивая до 70% экспорта. Россия стала полностью зависеть от мирового рынка, в том числе от поставок продовольствия.
Сегодня инвестиции в основной капитал составляют всего 63% от уровня 1990 года. Износ промышленного оборудования пришел к катастрофическому пределу. Ввод в действие основных фондов за 20 лет сократился на 80%, на столько же изношено технологическое оборудование, станочный парк — на 75%, контрольно-измерительные приборы — на 75%,энергетическое оборудование — на 80—90%. Всё, что сегодня производит Россия на своих изношенных мощностях, не идет ни в какое сравнение с советским периодом.
Положение в таких базовых отраслях, как авиастроение, просто катастрофическое. Износ основных фондов в отрасли составил в 2010 году 80%. При этом 80% перевозок в России осуществляется иностранными самолетами. В 2010 году у нас было построено всего 7 гражданских лайнеров. Зато заключен контракт на поставку 100 самолетов «Боинг-737». При этом Россия упразднила ввозные пошлины на эту продукцию!
По разным причинам остановлено производство практически всех отечественных самолетов. А недавняя авария Ту-134 по вине экипажа дала повод президенту Д. Медведеву запретить их эксплуатацию, а следовательно, и производство. При такой политике российский авиапром через 5 лет будет уничтожен.
Не лучшее положение и в судостроении. Мощности отечественных судостроительных заводов позволяют строить более 30 крупных судов в год. Однако Россия не строит своих судов, а ежегодно заказывает за рубежом. На долю российских предприятий приходится всего 10% заказов. Согласно самым оптимистическим прогнозам правительства, заказы на производство судостроительной промышленности к 2015 году могут вырасти до 6 млрд. рублей. Если поделить эту сумму на 58 крупных предприятий, то в среднем на каждое придется 103 миллиона рублей в год. При таком финансировании заводы не смогут выжить. При этом правительство закупает во Франции два никому не нужных, устаревших десантных корабля «Мистраль», а свои предприятия оставляет без дела.
Ты придурок опять за старое. Обсуждали уже твой тупой баян. Если надо то закроют, но с тобой консультироваться точно не будут. Кому нужен тупой сратель тырнета.
Комментарии
На площади порядка 10 тыс. кв. м сконцентрировались цеха и департаменты, которые ранее размещались в трех разных корпусах.
Скромненький такой заводик. на 4 человека.... сарай можно даже сказать
"Многие хомячки склонны называть (особенно в пылу сетевых дискуссий) не нравящихся им людей хомячками." (с) Lurkmore
magazine.rbc.ru/2010/12/01/...
P.S. Клависин, комментарии падают вниз как в тетрисе, поэтому здесь скажу — конечно я отличаю Урал от Северной Пальмиры :)
и куда эту "актуальную" продукцию девать будуте, вы думаете через ВТО ее пропихнуть?
Или зарплату рабочим продукцией выдавать будте?
Ты знаеш жизнь только по гуглам и википедиям, не пытайся давать советы людям намного старше тебя и имеющих жизненый опыт в разы больше твоего.
"и куда эту "актуальную" продукцию девать будуте, вы думаете через ВТО ее пропихнуть?
Или зарплату рабочим продукцией выдавать будте?"
Но ты не сможешь ты же обычный №;%бол правильно?
eanews.ru/news/economics/it...
Общая сумма требований кредиторов завода – 1,89 миллиарда рублей.
аль профессиАНАЛ?
mir24.tv/news/politics/5431746
По его словам, ОПК нуждается в прорыве, какой был в 1930 годах при Иосифе Сталине, ввиду того что за последнее тридцатилетие было пропущено несколько циклов обновления:
«Мы направляем беспрецедентные средства. Других денег у нас не будет. И времени у нас не будет. Нужно наверстать упущенное. Согласен с тем, что это крайне сложная задача, но она должна быть решена. По сути, нужно совершить такой же мощный, комплексный прорыв в модернизации оборонных отраслей, как и в тридцатые годы прошлого века».
Ты наверное автономный жид )))
И неврастеник ещё
Предприятий открывается больше чем во всей России.
newsru.ru
""Инвестор, азербайджанская компания Azersun Holding""
"Концерн BASF запустил свое первое российское производство химических добавок в бетон."
"построенного немецкой компанией АО «Базальт»"
"Компания "Глория Джинс" открыла в г. Серафимович (Волгоградская обл.) "
"сборочное производство карьерных автосамосвалов БелАЗ-75570"
"Шведская горнодобывающая компания Auriant Mining AB открыла на месторождении Тардан (Тува) золотоизвлекательную фабрику"
"На молочном комбинате "Лабинский" (Краснодарский край, входит в Группу Компаний "Danone-Юнимилк"
"Компания Unilever запустила новый производственный блок"
Фантазер. Знаешь что я хочу.
Конечно же я питаюсь сникерсами и запиваю их колой.
Подскажи чего мне еще не хватает. Чего бы мне еще заказать на западе и востоке (и в Африке и Австралии заодно)
Оказывается Северная Корея входила в состав СССР.
Не подскажешь, а когда она вышла?
" Живите достойно, а то можно и Северную Корею назад в СССР вернуть."
Так что кто дурак вопрос спорный.
"Сегодня на производстве занято порядка 50 человек."
"здесь трудятся около 20 женщин"
" более 60 рабочих мест"
"обеспечит рабочими местами 120 человек."
"то 22 новых рабочих места"
Но основа тяжёлая промышленность, группа отраслей промышленности, производящих преимущественно средства производства.
Тяж. пром. в основной массе у нас разрушена или продана иностранцам.
Основой экономической мощи государства является промышленность. В конце 80-х годов, ведя дело к слому социализма, «демократы» стали муссировать лживое утверждение, что заводы и фабрики в нашей стране — неэффективные, потому что бесхозные, а следовательно, должны обрести своего хозяина.
Хозяева нашлись незамедлительно: самые доходные предприятия посредством приватизации попали в руки абрамовичей, дерипасок, гусинских и березовских. За 20 лет эти господа измотали весь производственный потенциал главных отраслей экономики, выкачали 2 триллиона долларов и отправили за границу.
Более 25 тысяч промышленных предприятий были законсервированы и затем разрушены, остальные использовались на 5—7% мощности, а 750 тысяч объектов незавершенного строительства разграблены и уничтожены.
Чтобы монополизировать рынок, надо было убрать лишние предприятия, не принадлежащие олигархии. Для этого в срочном порядке приняли закон о банкротстве, который быстро стал инструментом рейдерства. В результате 70% промышленности было уничтожено.
За годы «реформ» машиностроение в структуре промышленного производства сократилось в 2 раза, легкая промышленность — в 12 раз. Прекратили свою деятельность более 75 тысяч промышленных предприятий и 29 тысяч крупных сельскохозяйственных организаций.
Промышленное производство по своим объемам откатилось на полвека назад. Практически полностью уничтожены такие отрасли, как авиастроение, судостроение, машиностроение.
Экономику России хорошо характеризует учетная стоимость основных фондов. Общая стоимость их сегодня составляет 60,4 триллиона рублей. 29,7% приходится на транспорт и связь, 22,7% — на операции с недвижимым имуществом, итого 53,4%. На обрабатывающие производства — основу экономики — приходится всего 8,5%, то есть примерно столько же, сколько на добывающую отрасль. Производство средств производства и товаров народного потребления стало необязательным в нашей стране.
Производительность труда в основных отраслях экономики в 2—3 раза ниже, чем в советский период.
Сегодня инвестиции в основной капитал составляют всего 63% от уровня 1990 года. Износ промышленного оборудования пришел к катастрофическому пределу. Ввод в действие основных фондов за 20 лет сократился на 80%, на столько же изношено технологическое оборудование, станочный парк — на 75%, контрольно-измерительные приборы — на 75%,энергетическое оборудование — на 80—90%. Всё, что сегодня производит Россия на своих изношенных мощностях, не идет ни в какое сравнение с советским периодом.
Положение в таких базовых отраслях, как авиастроение, просто катастрофическое. Износ основных фондов в отрасли составил в 2010 году 80%. При этом 80% перевозок в России осуществляется иностранными самолетами. В 2010 году у нас было построено всего 7 гражданских лайнеров. Зато заключен контракт на поставку 100 самолетов «Боинг-737». При этом Россия упразднила ввозные пошлины на эту продукцию!
По разным причинам остановлено производство практически всех отечественных самолетов. А недавняя авария Ту-134 по вине экипажа дала повод президенту Д. Медведеву запретить их эксплуатацию, а следовательно, и производство. При такой политике российский авиапром через 5 лет будет уничтожен.
Не лучшее положение и в судостроении. Мощности отечественных судостроительных заводов позволяют строить более 30 крупных судов в год. Однако Россия не строит своих судов, а ежегодно заказывает за рубежом. На долю российских предприятий приходится всего 10% заказов. Согласно самым оптимистическим прогнозам правительства, заказы на производство судостроительной промышленности к 2015 году могут вырасти до 6 млрд. рублей. Если поделить эту сумму на 58 крупных предприятий, то в среднем на каждое придется 103 миллиона рублей в год. При таком финансировании заводы не смогут выжить. При этом правительство закупает во Франции два никому не нужных, устаревших десантных корабля «Мистраль», а свои предприятия оставляет без дела.