-
E4 сен 12Получается так:
— Спереди легкоузнаваемый " Икс"
— Сзади так же легкоузнаваемый " Игрек"
— А что снизу платформа, несет, таки легкоузнаваемые очертания И- краткого? -
-
A4 сен 12Это с чего бы рено-ниссану не довести до серийного производства? Ребятки, это уже не совковый завод. Теперь музыку заказывать будут западные капиталисты, а не путинские откатовзятели.
Пройдёт пяток лет и ни хаить, ни ругать ладу будет уже неинтересно — это будет ЧУЖОЙ завод в нашей стране.
-
-
4 сен 12А я рад. Недовольство населения, супердотациями в отечественный автопром, наконец долетело до ушей власть имущих. Они приостановили безудержное хапужничество бюджетных денег, и начали хотя бы имитацию работы.
Медленно, неуклюже, но автопром начал поднимать морду из говна. В который его окунули при помощи таможенных барьеров, и других гос. стимуляторов.
Я надеюсь, что новые лады не будут разваливаться во время обкатки. Очень надеюсь.-
4 сен 12Он так и в дерьме остался, ни одной новой концепции, ни одной новой идеи. Как собирали ведра с гайками для любителей потрахаться с машиной — так и собирают говно, которое не стоит тех денег за которое толкают населению.
Из за мудаков в правительстве, с вступлением в ВТО — сделали налог на утилизацию, для поддержании на плаву ГовноВаза. Полные дебилоиды. В развитых странах народу доплачивают за утилизацию, да еще и приезжают за ней.-
4 сен 12>>Он так и в дерьме остался
в дерьме остался только ты, если пораскинуть мозгами
-
-
4 сен 12Очень и очень стильный x ray. Да, выставочный экземпляр, да в серию не выйдет. Но если хоть часть из этих находок будет на следующих ладах, будет как минимум интересно смотреться. Да и остальное из увиденного не пугает. Все простенько и аккуратно, для своих денег вполне ничего. Ps: всегда считал себя ненавистником очавтопрома, но сейчас он, делает шаги вперед, да не быстро, но это уже кое что. Говорю не с простого места, знакомый взял приору, я покатался и мне даже понравилось. Очень даже сносно, и 100% стоит своих денег-
-
-
-
-
-
4 сен 12Если, ты на своём Дв можешь притащит 2000 г тоёту с полным пакетом и 200 лошадями за те же деньги, рад за тебя. Разумеется эти машины и классом выше и лучше по всем статьям. Но, если брать машины как таковые, а не в разрезе кто ушлее, тот на японце, лада для своей цены неплохой автомобиль.
-
-
-
4 сен 12Как сказать. Сам не так давно ездил на субаре 94 г. И он был однозначно лучше любой ладожской модели. А сейчас не скажу что он бы мне больше понравился чем например новая калина (см фото) . Оговорюсь, что пока говорю за экстерьер, потому как калину не щупал ,а говорить за то что не видел не люблю)) Но катался на приоре, и это не было ужасно. Средний класс, рабочая лошадка. А когда автомат до ума доведут, так не хуже японцов 90 х будет. И это без иронии +. Отстование сокращается, 20 лет это уже не 50))
-
-
-
4 сен 12судя по тому, какой процент рынка держит Автоваз, ты не совсем прав. Да, дешево, но не только это является решающим фактором у молодых ребят в провинции, ездящих на приорах поголовно
-
-
-
-
B4 сен 12почившие в бозе концепт-кроссоверы от ваз уже считать устал... даст Бог и этот...
x-ray: рентгеновское излучение, радиация... "веселенькое" название, явно ориентировано на недоучек, нИАсиливших курс средней школы и, соответственно, не имеющих негативных ассоциаций...
не отношусь к квасным патриотам но обычай всякий свой выкидыш непременно обозначить заморскими буквами просто смешон.
интересно: что такое сотворили со ставропольским таксопарком и его руководством в частности? дотации? освобождение от налогов? ствол у затылка? -
4 сен 12Решили немцы выпускать в России мерседесы.
Купили автоваз , демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ! Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. все равно выходят ЖИГУЛИ! Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. на выходе — ЖИГУЛИ...
За заводом, на холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору:
— Я же говорил, что место проклятое! А ты всё -руки из жопы, руки из жопы... -
M4 сен 12Сроки запуска проекта по производству гибридных "ё-мобилей" переносятся на конец 2014 года, вместо ранее запланированного конца текущего года, сообщил агентству "Прайм" гендиректор "Ё-Авто" Андрей Бирюков.
В декабре 2011 года Михаил Прохоров заявлял, что первые "е-мобили" поступят в продажу уже в декабре 2012 года..
А через два года или шах помрет или ишак сдохнет.) -
-
-
-
-
-
B4 сен 12дык они на заводе делают всё что необходимо. а ваз часть операций делегирует покупателю — зато типа цена. впрочем криворукая сборка не является эксклюзивной привилегией тольятти...
в мою автосервисную бытность (~2000г.) протяжка резьбовых соединений ходовой части и силового агрегата была основная операция предпродажной подготовки и первого ТО нашемарок... и антикоррозионная обработка тоже.
похоже что традициям верны...
в принципе в умелых руках и ваз способен исполнять функции транспортного средства только вот способных и желающих ковыряться всё меньше
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe