Если за этим не пойдет волна сокращений на волжском и смежных предприятиях (поставщиках продукции машиностроения и металлургии), то это прекрасно. У такой великой страны должен быть свой автопром. А пока нашим чиновникам и политикам стремно ездить на русских авто, пока в госсзакупках даже значатся иномарки — говорить что-то рано.
Что тут сказать? Что ВАЗ не сделает — получается ведро с болтами. Я сильно опасаюсь, что если там собрать Мерс из оригинальных комплектующих, то получится очередная ночная ваза.
Да ладно вам... Вряд ли это будет ведро с болтами — там, вероятно, в результате внутри окажется какой-нибудь Рено Дастер, только корпус сверху другой да шильдик ВАЗ-овский... Ну, и ценник не-ВАЗ-овский... :)
Концепт, конечно, интересный. Остается только один вопрос. Что у него под капотом. Чей движок, электроника, гидравлика, и что там еще есть в машине. Вон наши "Камаз"-ы постоянно побеждают (или, как минимум, в призерах) различных ралли, да вот только от "нашего" — в этих Камазах фактически только сборка. Все остальное что, ссно и делает машину — машиной поставляется "изза".
вам , врагам России , конечно же не нужно , что бы в России появлялись производства , которые будут производить свою продукцию . ведь поэтому они не будут покупать её извне , и , страшно подумать , они её и продавать ведь начнут . нет , чем меньше фабрик и заводов в России , тем лучше .
Комментарии