пробки возникают не по причине наличия проездов в жилых зонах. я уверен, все олени, несущиеся по дворам мечтают по этим дворам не ездить, а ездить по логично выстроенным дорогам.
проезжать по дворам насквозь = нехорошо
не иметь возможности заехать во двор вообще = нехорошо
так чем будем боль от искривления в спине лечить? кетановом или массажем?
у нас висит шлагбаум сразу с домофоном. дом большой. приедет знакомый/родственник/скорая, сразу из авто набирает номер квартиры, говорит с жильцом и проезжает на территорию. всё. вопрос решен раз и навсегда.
стоимость спокойствия за детей зависит только от количества жителей в доме и выбранной обслуживающей компании. составляет по разным оценкам (дорого это или нет) около 100 рублей в месяц.
после этого смотреть на жалкие потуги с мусорными бачками становится просто забавно.
Оооо! Знакомая тема... Два года назад, летом, перекрыли часть проспект возле моего дома и перекопали его (магистральные трубы меняли). В том месте, где поворот на этот проспект, идущий мимо моего дома, повесили: "кирпич", "тупик", "поворот запрещён", поставили заборчик (секционный), оставив проезд для машин, обслуживающих эти земляные работы. Гребать-колотить! Надо было ставить тупо бетонные блоки! Потому что водятлы, которые привыкли ехать не глядя ни на знаки, ни на то, что проезжая часть сужена забором, пёрли до перекопанного места, а потом вся эта кодла пёрлась через двор. Самое гнусное, что второй въезд во двор сделан с улочки с односторонним движением, и вся эта ватага радостных дебилов выезжала со двора по этой улице ПРОТИВ движения. Движение это начиналось с 8 утра и заканчивалось только часов в 10 вечера. И если бы только легковушки, так даже водятлы рейсовых автобусов пёрлись!
Потому что временный знак может и месяц и пол-года болтаться после завершения работ. Или за пол года до начала работ повешать. Сам помню, на дороге повесили крпич, попёрся в объезд, смотрю, народ ездит, знак повесили, рыть начали через месяц где-то. Пока реально не разрыли народ по кирпич и ездил. С демонтажом та же фигня.
Положить лежачих и никто не будет там гонять, вопрос в другом — неужели от проезда по двору такой козырный выигрыш во времени по пробке? Заехать срезать 100 метров это да — быстро, а выскочить назад на дорогу?
Жильцы делятся на скандалистов (когда нужно просто пар выпустить) и тех, кому не просто конфликт нужен, а он хочет вопрос решить. Если с первой категорией всё понятно, то вторую нужно отметить отдельно.
Кстати, скандалисты не пускают на чердаки монтажников, любят учить других жильцов как нужно парковать машину или выгуливать собак. Пытаются решать все вопросы криком, ором и эпатажными поступками, типа вот такого.. Это больные и несчастные люди, про них не будем больше.
ПРИДОМОВАЯ ТЕРРИТОРИЯ является собственностью жильцов. Всё, точка! Как решите, так и будет! Но нужно не рвать тельняшки, а спокойно собрать людей (даже не нужно ТСЖ формировать) и оформиться (по закону территория уже ваша, но она требует совместного управления). Это может сделать каждый в частном порядке, можно (и это проще) группой людей. Не обязательно сразу всем.
Как и что нужно делать описано много, повсеместно, найдёте по ключу "Придомовая территория, как оформить".
А если ещё от себя, я поражаюсь какие бешенные деньги тратяться на замены чуть ли не два раза в год бордюрного камня, бесконечные укладки асфальта, "ремонт-снос-ремонт" газонных оградок, а вот уже как двадцать лес проблему пробок и нехватки "хордовых" городских дорог решить ну никак не получается....
Обратите свой гнев к муниципалитетам, а то они очень хорошо сталкивают граждан лбами, а сами при этом спускают бюджеты год за годом...
а что в Москве 50млн???? не заливайте, оффициально в Москве 12млн, а в Стамбуле 13,5млн, вы наверно начнёте заливать сказку про то что неоффициально в Москве больше, но в Стамбуле неоффициально тоже больше, поэтому не актуально
человек задал наводящий вопрос относительно фразы: "Стамбулраз в пять больше москвы, и машин раз в 10 большн.", А вы куда смотрели когда тупой комент постили? =)
Границу придомовой территории необходимо определить и не мелом на асфальте, а в соотв. со ст. 36 Жилищного Кодекса в соотв с планом межевания. Такие планы можно заказать в Московском Земельном (если его нет, а если есть копию квартала это примерно 8 тыс. р. за всё). Я думаю, если в доме хотя бы 3 этажа по 3 квартиры на каждом, даже при таких условиях сумма вполне подъёмная.
Дальше необходимо СФОРМИРОВАТЬ УЧАСТОК в соответствии с таким планом. Даже при всех проблемах вся операция длится не больше полугода.
У каждого своя правда, каждый в ней уверен и готов отстаивать...
Считаю, что такие проблемы нужно решать в правовом поле.
Сейчас неправы автомобилисты (ссылки в статье), но неправы и жильцы — территория вокруг дома не их собственность, пока не выделен на плане участок и не оформлена долевая собственность жильцов (скорее всего — долгосрочная аренда площади под домом + метр от фундамента).
Если участок с прилегающей территорией оформить, то его можно огородить, контролировать проезд и т.д. Но это — работа, требующая понимания законов, целенаправленных и скоординированных действий, выступать друг на друга и тягать мусорный контейнер куда как проще и эффектнее.
На фото 17-этажки ГМС-1, жильцов достаточно много, так что упорядоченная деятельность ТСЖ и затраты на оформление, огораживание и контроль доступа будут не слишком обременительны в сумме.
Надо не забывать что в этом случае им придется за свой счет класть асфальт, убирать снег, в общем делать все, что сейчас делают муниципальные власти для поддержания двора в порядке.
При нормальном ТСЖ/УК это скорее плюс, чем минус, т.к. в долгосрочной перспективе затраты компенсируются небольшой ежемесячной абон. платой, зато всё будет делаться своевременно и качественно, а не когда "власти" решат, что к выборам надо бы траву подкрасить.
Может и так, но те кто скандалит на 100% откажутся заплатить даже рубль, проверено многократно, цель то не в результате, а в процессе, этой тупой курице глубочайше насрать на двор и машины, главное поскандалить и получить от этого удовольствие.
Законно огородить — нет проблем. Проезд сквозь шлагбаум и охранника на частную территорию — уже совсем другая статья.
А принадлежность становится ясно будучи оформлена надлежащим образом, а не по принципу "всё, что вижу из окна — моё".
Я только упомянул о практике минимизации затрат девелопером, когда под строительство формально выделяется участок строго под домом + метр, а то, что по здравому смыслу должно быть придомовой территорией, ей юридически не является и требует телодвижений со стороны инициативных жильцов.
Судя по факту проблемы с транспортом — огородить не могут, значит — не оформлено.
Настоящий бред — в законодательстве и нормативах, позволяющих строить и сдавать дома так, без территории, инфраструктуры (за исключением ТЦ, которые как грибы), парковочных мест — лишь бы быстрее, дешевле.
Разрешение на строительство — задним числом по факту, ввод в эксплуатацию — по решению суда под вопли уе жильцов, подключение к сетям — ну тут уж, извините... Сами как-нибудь..
И еще из набюдений — обычно такой борьбой занимаются недотраханные бабы и мужики с крайней степенью спермотоксикоза, ну еще старики с кризисом востребовательности, они такие умыне и важные, а их мнение никого не волнует, короче люди крайне неудовлетворенные ... нормальные люди такой херней не страдают.
Комментарии
проезжать по дворам насквозь = нехорошо
не иметь возможности заехать во двор вообще = нехорошо
так чем будем боль от искривления в спине лечить? кетановом или массажем?
у нас висит шлагбаум сразу с домофоном. дом большой. приедет знакомый/родственник/скорая, сразу из авто набирает номер квартиры, говорит с жильцом и проезжает на территорию. всё. вопрос решен раз и навсегда.
стоимость спокойствия за детей зависит только от количества жителей в доме и выбранной обслуживающей компании. составляет по разным оценкам (дорого это или нет) около 100 рублей в месяц.
после этого смотреть на жалкие потуги с мусорными бачками становится просто забавно.
Ля... Откуда столько дебилов за рулём, а?
Если квартал допустим едем 20 минут (не такая и редкость..), то срезав за пару минут — выигрываем 18. 90% профит. ;)
Врубил заднюю, и резко пару метров назад дёрнул.
Пока они жопы от асфальта отбитые оторвать пытались — спокойно объехал через помойку, именуемую в их дворике по ошибке "газоном". :lol:
"О времена, о нравы..." ;)
Или в бубен её бибикнуть со всей дури, пока она на бампер задницу пристраивает.. Дольше нескольких секунд не выдержала-бы палюбасу. :lol:
Ни одно условие из Вашего утверждения не выполняется. ==> оно ложное. ;)
Жильцы делятся на скандалистов (когда нужно просто пар выпустить) и тех, кому не просто конфликт нужен, а он хочет вопрос решить. Если с первой категорией всё понятно, то вторую нужно отметить отдельно.
Кстати, скандалисты не пускают на чердаки монтажников, любят учить других жильцов как нужно парковать машину или выгуливать собак. Пытаются решать все вопросы криком, ором и эпатажными поступками, типа вот такого.. Это больные и несчастные люди, про них не будем больше.
ПРИДОМОВАЯ ТЕРРИТОРИЯ является собственностью жильцов. Всё, точка! Как решите, так и будет! Но нужно не рвать тельняшки, а спокойно собрать людей (даже не нужно ТСЖ формировать) и оформиться (по закону территория уже ваша, но она требует совместного управления). Это может сделать каждый в частном порядке, можно (и это проще) группой людей. Не обязательно сразу всем.
Как и что нужно делать описано много, повсеместно, найдёте по ключу "Придомовая территория, как оформить".
А если ещё от себя, я поражаюсь какие бешенные деньги тратяться на замены чуть ли не два раза в год бордюрного камня, бесконечные укладки асфальта, "ремонт-снос-ремонт" газонных оградок, а вот уже как двадцать лес проблему пробок и нехватки "хордовых" городских дорог решить ну никак не получается....
Обратите свой гнев к муниципалитетам, а то они очень хорошо сталкивают граждан лбами, а сами при этом спускают бюджеты год за годом...
---------------
Угу. Всё верно. А вот теперь выйдите в собственный двор — и попытайтесь границу провести. Желаю вам удачи, хотя в неё абсолютно не верю.
Дальше необходимо СФОРМИРОВАТЬ УЧАСТОК в соответствии с таким планом. Даже при всех проблемах вся операция длится не больше полугода.
Да, всё правильно... для Москвы. Но проблема-то не только в Москве — а по всей России. И планы межевания есть далеко не везде... Да и много чего еще.
Считаю, что такие проблемы нужно решать в правовом поле.
Сейчас неправы автомобилисты (ссылки в статье), но неправы и жильцы — территория вокруг дома не их собственность, пока не выделен на плане участок и не оформлена долевая собственность жильцов (скорее всего — долгосрочная аренда площади под домом + метр от фундамента).
Если участок с прилегающей территорией оформить, то его можно огородить, контролировать проезд и т.д. Но это — работа, требующая понимания законов, целенаправленных и скоординированных действий, выступать друг на друга и тягать мусорный контейнер куда как проще и эффектнее.
На фото 17-этажки ГМС-1, жильцов достаточно много, так что упорядоченная деятельность ТСЖ и затраты на оформление, огораживание и контроль доступа будут не слишком обременительны в сумме.
Законно огородить — нет проблем. Проезд сквозь шлагбаум и охранника на частную территорию — уже совсем другая статья.
А принадлежность становится ясно будучи оформлена надлежащим образом, а не по принципу "всё, что вижу из окна — моё".
Я только упомянул о практике минимизации затрат девелопером, когда под строительство формально выделяется участок строго под домом + метр, а то, что по здравому смыслу должно быть придомовой территорией, ей юридически не является и требует телодвижений со стороны инициативных жильцов.
Судя по факту проблемы с транспортом — огородить не могут, значит — не оформлено.
Разрешение на строительство — задним числом по факту, ввод в эксплуатацию — по решению суда под вопли уе жильцов, подключение к сетям — ну тут уж, извините... Сами как-нибудь..