Огласите список депутатов, участвующих в регулярном лоббировании изменений в принятый ранее "сухой" закон...Страна должна знать своих героев
Россия не готова ни морально, ни физически, ни на уровне сознательности водителей к повышению планки. Захотелось увеличение количества смертей ? И так давят чуть ли не каждый день на пешеходных переходах и на остановках, а разрешив "употреблять" по европейским нормам русскому вообще будет море по колено?
С одной стороны полностью согласен, но с другой меня уже пару раз пытались привлечь за якобы вождение авто в пьяном виде, а проще говоря: поиметь денег , в общем пришел к выводу что повышать норму надо, хотя бы до 0,15 промилей.
serena89 (афихвам), кто не садится пьяным за руль, тот не будет садиться при любых нормах, а кто бухает как не в себя, тот и продолжает бухать, хоть расстрельную статью введи... это как раз соответствует менталитету России. Что, сейчас при "сухом автозаконе" исчезли бухарики за рулем? Что-то глаза не режет.. Вон, даже попЫ во все тяжкие пустились :)
А устанавливать показатель "0" на то, что априори нулем не бывает — это кормушка
"И так давят чуть ли не каждый день на пешеходных переходах и на остановках"
Только 10-15% всех аварий совершаются в состоянии алкогольного опьянения, а вот остальные совершаются трезвыми. Может тогда вообще запретить автомобили?
наверно за рулем не сидел или не ездишь никуда. в чужой области на трассе будешь доказывать гаишнику , что трезв — тогда узнаешь зачем нужны 0,5 промиля.
В Литве -0.2, в Латвии -0.3.А искоренить человеческий фактор из этого процесса НЕВОЗМОЖНО.Всегда будут находится нечестные на руку ГАЙцы (бороться с ними всегда можно легальными средствами, сдавая пробы мочи в мед.учреждениях в спорных случаях и написав параллельно заявы на конкретных работников в прокуратуру, их непосредственным начальникам). Бороться с теми, кто пару раз попадался нужно только УГОЛОВНОЙ ответственность, НМВ. Иногда даже те, кто в трезвом состоянии имеет стойкие убеждения о том, что садиться за руль -ЗЛО, после выпитого бокала шампанского или пары рюмах коньяка садились за руль и совершали преступления на дороге. Все "недоразумения" в плане "еситественной промиле" можно решить обыкновенной внутренней инструкцией ГИПЭДЭДЭ, где определить предел , скажем в 0.05 -0.1 промиле ( основанный на реальных исследованиях специалистов, а не "интернет-знатоков " или "мнениях депутатов "), после которого привлекать к ответственности. Ведь существует же негласная инструкция по скорости, где превышением считается более 9-ти км установленной нормы(учитывая всевозможные погрещности спидометров и фиксирующих приборов). Что мешает здесь поступить так же? "Что немцу смерть, русскому -.."по колено"
Вот он, позитив! Вот оно, неизбывное стремление к неуклонному повышению уровня благосостояния (censored)народа, улучшения условий труда, заботе о здоровье людей и увеличению продолжительности жизни трудящихся, как высшей цели экономического развития нашего государства. Эх, раз такая пьянка пошла, может, с разгону-то и ЕГЭ отменят? И сроки полномочий президентов? И ваучеризацию? И... И...
Ну, после возвращения к идее о переходе на зимнее/летнее время... Еще осталось полицию в милицию переименовать. Блин, надо президентам на рабочем столе резцом по дереву поговорку вырезать про "семь раз отмерь"... А лучше — на лбу, тем же резцом. Посмотрится в зеркало, авось задумается.
Комментарии
Россия не готова ни морально, ни физически, ни на уровне сознательности водителей к повышению планки. Захотелось увеличение количества смертей ? И так давят чуть ли не каждый день на пешеходных переходах и на остановках, а разрешив "употреблять" по европейским нормам русскому вообще будет море по колено?
А устанавливать показатель "0" на то, что априори нулем не бывает — это кормушка
Только 10-15% всех аварий совершаются в состоянии алкогольного опьянения, а вот остальные совершаются трезвыми. Может тогда вообще запретить автомобили?
Нехилые запросы.
В Литве -0.2, в Латвии -0.3.А искоренить человеческий фактор из этого процесса НЕВОЗМОЖНО.Всегда будут находится нечестные на руку ГАЙцы (бороться с ними всегда можно легальными средствами, сдавая пробы мочи в мед.учреждениях в спорных случаях и написав параллельно заявы на конкретных работников в прокуратуру, их непосредственным начальникам). Бороться с теми, кто пару раз попадался нужно только УГОЛОВНОЙ ответственность, НМВ. Иногда даже те, кто в трезвом состоянии имеет стойкие убеждения о том, что садиться за руль -ЗЛО, после выпитого бокала шампанского или пары рюмах коньяка садились за руль и совершали преступления на дороге. Все "недоразумения" в плане "еситественной промиле" можно решить обыкновенной внутренней инструкцией ГИПЭДЭДЭ, где определить предел , скажем в 0.05 -0.1 промиле ( основанный на реальных исследованиях специалистов, а не "интернет-знатоков " или "мнениях депутатов "), после которого привлекать к ответственности. Ведь существует же негласная инструкция по скорости, где превышением считается более 9-ти км установленной нормы(учитывая всевозможные погрещности спидометров и фиксирующих приборов). Что мешает здесь поступить так же? "Что немцу смерть, русскому -.."по колено"
Кифирчика кружечку тяпнул с утра — и права тю-тю ...
что баы не лез туда где не смыслит ( а не смыслит нигде )