Ребенку своему всегда говорил, перехотя дорогу на перекрестке, убедись через плечо об отсутствии поворачивающих налево или направо. Переходя просто дорогу, даже по зебре, убедись в отстутсвии машин. Иногда надо ждать несколько минут, но придет обязательно момент для безопасного перехода. Ожидая свободной дороги, стой за ее пределами, не нервируй водителей. И это в америкосии. Береженого,как говорится....
Проблема конечно в головах, но еще и в безнаказанности, т.е. в бездействии гаишников.
Меня чуть не сбил на переходе, пронесшись в микронах от меня, крутой джип, несшийся на красный по полосе, выделеной для общественного транспорта. В центре города, за 100 метров до перехода стоял гаишник и джип не остановил, даже не оглянулся.
Второй случай- тупая мамаша с коляской лезет под машины вне зоны перехода, гаишник в 50-ти метрах, ноль эмоций.
Это, повторюсь, все в центре, у Московского вокзала в СПб, т.е. гаишников там дофига. Но предпочитают они ловить неправильно паркующихся, провожающих-встречающих, это денежнее. Забывая, что служба у них- ГИБДД, т.е. БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.
дык подошелбы к гаишнику и спросил какого хрена он тут стоит? записал номер значка и документы и заяву на него. пока все будем равнодушничать так и будет херня в этой стране
Согласно ПДД пешеход — тоже участник дорожного движения и, если уж на то пошло, обязан разделять ответственность за ДТП, которое возникает по его милости. Водитель обязан пропустить пешехода на "зебре", во дворе, на участках дорог, отмеченных спец. знаками. Однако водитель не обязан отвечать за сбитого пешехода, если это произошло на участке дороги не предназначенной для перехода.
Родной мой, ты управляешь средством передвижения повышенной опасности. Так что ответственность на тебе априори больше, чем на пешеходе. Будь добр не щёлкать клювом за рулём.
Однажды наблюдал картину: мамаша разговаривает по телефону ее отпрыск лет 6 бежит впереди все идут вне перехода. На мое замечание, что переход рядом услышал гениальный ответ: у меня зрение хорошее! Я был в ступоре минуты 2!
Согласен, что большинство наших сограждан часто "голову оставляют дома" будто им все обязаны, но и водители в таком же состоянии. Ежедневно вижу из окна как вдоль дома с рычанием летят авто и это не дорога, а всего лишь подъезд к дому. Достаточно маленькому ребенку выскочить и все .............. Недавно один такой "лихач" около дома задавил ребенка и заявил полиции что "ехал с установленной скоростью (!!!!!) а ребенок внезапно появился..." Проблема с дегенерацией, полной неспособностью думать и оценивать свои поступки стоит очень остро, зато "придавленные амбиции" и постоянное чувство агрессии толкают на дикие выходки. Это всего лишь один из показателей тяжелого психического нездоровья общества. Вот об этом надо подумать.
Пешеходный переход — это не главная дорога для пешеходов, как думает большинство
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
ПДД РФ — 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Комментарии
Меня чуть не сбил на переходе, пронесшись в микронах от меня, крутой джип, несшийся на красный по полосе, выделеной для общественного транспорта. В центре города, за 100 метров до перехода стоял гаишник и джип не остановил, даже не оглянулся.
Второй случай- тупая мамаша с коляской лезет под машины вне зоны перехода, гаишник в 50-ти метрах, ноль эмоций.
Это, повторюсь, все в центре, у Московского вокзала в СПб, т.е. гаишников там дофига. Но предпочитают они ловить неправильно паркующихся, провожающих-встречающих, это денежнее. Забывая, что служба у них- ГИБДД, т.е. БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.
Это касается и железнодорожных переездов — почему это не развито спрашивайте у властей.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
1. Правило трех Д : "Дай Дорогу Дураку". Даже если ты прав — уступи, пропусти, если видишь неадекватное поведение визави. Дебилу ничего не докажешь!
2.Смотри сначала на дорогу, а потом на светофор. Как показала практика, светофоры никого не сбивают.