Если скорость не более 60-ти, в сухую погоду успеешь остановиться даже если пешеход сигает из-за автобуса, не говоря уже о появлении его вблизи проезжей части, а уж на переходе кого давить — надо быть полностью негодным к вождению транспорта.
Да, широкие эстакады для машин и подземные переходы для пешеходов — то, что решит проблему пробок, и заодно — безопасности на дорогах, но отсутствие такой инфраструктуры не должно быть оправданием рискованной езде, нарушениям правил водителями. А вот пешеходы правила нарушать могут, хотя, конечно, это плохо и черевато для них, но нарушение правил пешеходом — не оправдание для водителя. Должен предвидеть и заблаговременно принимать меры (снижать скорость, перестраиваться в другой ряд, притормаживать, если рядом тормозят другие).
Если самоубийца-пешеход сигает сразу из-за угла, то фиг ты чего успеешь даже на 20 км час. Если он никуда не смотрит и ни ценит свою жизнь. А представителей клана МакЛаудов у нас развелось последнее время немерено.
Просто пример. Я стою на перед пешеходным переходом, пропуская переходящих дорогу, заслушавшийся и засмотревшийся в свое ямобилко молодое чудо вписывается, не глядя мне в правое крыло и кувыркается через него и капот. Буря эмоция, что я его сбил. Хорошо, что все происходит на глазах остальных, переходящих где положено. Они сразу заявили, что были свидетелями и все видели. Молодое ЧМО тут же скисает, подбирает свое разбитое при падении ямобилко и сливает быстренько, пока я вызываю ГИБДД. Ибо если бы не вызвал, это чудо после могло это сделать задним числом, накатав заяву уже на меня. В итоге потеряно 2 часа из-за молодого невнимательно балбеса.
я так думаю что дибилко как раз хорошо знакомо с правилами, иначе не стало бы права качать. Так что некоторым товарищам знания во вред идут. Но это уже совсем другая история.
Проголосовал за 1й пункт. Блин, помню как нам ещё со школьной скамьи вдалбливали как надо вести себя на дороге, на переходе (не так давно, начало 90-х). Чему сейчас эту школоту учат? Просто тупое стадо баранов, чтоб не быть голословным посмотрите на ихие страницы вкАнтакте.
П.С. У нас не будет 3й мировой, мы сами себя низведём.
Вступление России в ВТО и соответственно повышение цены на бензин до 60 рублей за литр решит проблему пробок и смертности на дорогах. Люди просто перестанут ездить.
Наоборот, меньше станет порядочных водителей, останутся только чиновники, полицаи и бизнесмены, которые нередко плюют и на закон и на ПДД. Пробок может и меньше станет, а наглости и смертности не убавится. Часть пешеходов задавят машинами, часть изобьют или застрелят из-за того, что пешеход дорогу на переходе не уступит.
вчера ехал к другу по щелковскому шоссе в районе 7 вечера. девушка на ниссане сбила пешехода на наших глазах. Шел сильный ливень, скорость 40-60 максимум, видимость плохая. момент происшествия несколько человек сняли на регистратор. Так вот на видео четко видно как человек выбегает из-за автобуса, со стороны водителя, девушка его сбивает. Правил она не нарушила ни на грамм т.к там регулируемый светофором пешеходный переход.
Так почему она должна отвечать за ЕБЛАНА который решил перебежать дорогу на запрещающий сигнал, так еще и в такую погоду.
Вот я об этом ниже писал (ударение на 2-й слог). Но меня осуждали, ибо пешеход — всегда прав, даже если он — алкаш, наркоман или лицо альтернативной ментальности.
нет, пешеход не всегда прав, и кстати эту девчонку не осудят, много доказательств ее невиновности. Ни один человек не среагировал бы. Я бы еще заставил родственников этого сбитого мудака, заплатить ей денег за моральный ущерб.
но по ГК она будет выплачивать, как владелец источника повышенной опасности.
Если не докажет что пешеход специально ломанулся именно с целью попать под колеса. А это доказать нереально, потому что это должен быть какой-то соверешнно отмороженный долбодятел, решивший покончить с жизнью. Большинство бегающих через дорогу не глядя и на красный, такой цели, очевидно, не имеют.
мое имхо — это статья ГК в корне не справедлива, в случае когда имеет место быть нарушение ПДД второй стороной.
Сколько не выбирал регистратор, но не выбрал, — слабенькое и сырой устройство. Качество изображения — гавно. Наверное, лет через 5 на рынке появятся нормальные регистраторы.
Тоже гавно, я тестировал. Тем более, что запись видеорегистратора суд может не принять во внимание. У нас нет прецедентного права, как в США. Всё единолично решает судья ... Как скажет, так и будет!
У меня их целых три стоит — сздаи салон/назад и спереди с GPS вперед. Пока нареканий нет. Правда в мороз ниже -20 GPS перестает работать — приходится отстегивать на ночь.
2. Если вижу автобус высаживающий пассажиров, уже предполагаю что такие идиоты будут и проезжаю мимо автобуса со скоростью 15-20км в час заглядывая за него, в ожидании выскакивающих пешеходов. У нас они везде и всюду выскакивают и я уже боюсь.
В Европе часто автобусные линии проложены посредине дороги, остановки там-же. Соответственно народ туда-сюда шмыгает все время без остановки и нет никаких светофоров. Просто подъезжая к остановке каждый притормаживает просто потому, что люди всегда идут туда-сюда и надо ждать когда меня пропустят пешеходы.
Автобусы отдельная песня. У нас в Иркутске эти водЯтлы (автобусные) останавливают автобус прямо посредине дороги. На какой полосе ехал, там и остановился. Один раз видел как выходящую девушку сбили прямо возле двери. :( Слава Богу обошлось, но отбросило ее страшно.
Один водЯтел остановился где захотел, другой водЯтел решил справа объехать.
Комментарии
Да, широкие эстакады для машин и подземные переходы для пешеходов — то, что решит проблему пробок, и заодно — безопасности на дорогах, но отсутствие такой инфраструктуры не должно быть оправданием рискованной езде, нарушениям правил водителями. А вот пешеходы правила нарушать могут, хотя, конечно, это плохо и черевато для них, но нарушение правил пешеходом — не оправдание для водителя. Должен предвидеть и заблаговременно принимать меры (снижать скорость, перестраиваться в другой ряд, притормаживать, если рядом тормозят другие).
Просто пример. Я стою на перед пешеходным переходом, пропуская переходящих дорогу, заслушавшийся и засмотревшийся в свое ямобилко молодое чудо вписывается, не глядя мне в правое крыло и кувыркается через него и капот. Буря эмоция, что я его сбил. Хорошо, что все происходит на глазах остальных, переходящих где положено. Они сразу заявили, что были свидетелями и все видели. Молодое ЧМО тут же скисает, подбирает свое разбитое при падении ямобилко и сливает быстренько, пока я вызываю ГИБДД. Ибо если бы не вызвал, это чудо после могло это сделать задним числом, накатав заяву уже на меня. В итоге потеряно 2 часа из-за молодого невнимательно балбеса.
Вот тебе и авария на скорости в 0км/чм.
П.С. У нас не будет 3й мировой, мы сами себя низведём.
А сегодня эти переходы оккупировали торгаши, и новые не строятся.
Что бы это значило?
Но зто факт, а что он означает — не знаю...
Так почему она должна отвечать за ЕБЛАНА который решил перебежать дорогу на запрещающий сигнал, так еще и в такую погоду.
По УК она не виновна,
по КоАП она не виновна,
но по ГК она будет выплачивать, как владелец источника повышенной опасности.
Если не докажет что пешеход специально ломанулся именно с целью попать под колеса. А это доказать нереально, потому что это должен быть какой-то соверешнно отмороженный долбодятел, решивший покончить с жизнью. Большинство бегающих через дорогу не глядя и на красный, такой цели, очевидно, не имеют.
мое имхо — это статья ГК в корне не справедлива, в случае когда имеет место быть нарушение ПДД второй стороной.
У меня их целых три стоит — сздаи салон/назад и спереди с GPS вперед. Пока нареканий нет. Правда в мороз ниже -20 GPS перестает работать — приходится отстегивать на ночь.
PS Да ты болван оказывается!
1. Я итак езжу по городу 30-50 максимум.
2. Если вижу автобус высаживающий пассажиров, уже предполагаю что такие идиоты будут и проезжаю мимо автобуса со скоростью 15-20км в час заглядывая за него, в ожидании выскакивающих пешеходов. У нас они везде и всюду выскакивают и я уже боюсь.
Один водЯтел остановился где захотел, другой водЯтел решил справа объехать.