Да, согласен, в совестком союзе все было по другому. Все самоотверженно работали за идею, не жалея себя и не желая никаких благ. Никто не стоял в километровый очередях за ненавистными джинсами "райфул", одно название которых вызывало отвращение. А как приятно смотрелась вся страна одетая в продукцию 2-3х предприятий (каждому в дом по комплекту обуви — "прощай молодость"!), никакого разнобоя и зависти. А вспомните наши технические достижения — разве можно сравнить ВАЗ-2108 с убогими отрыжками западной дерьмократии всякими Хондами, Фордами, Мерседесами? Или наши ЕС-ЭВМ и "ихние" компьютеры? А преставляете как завидовали инженеры Texas Instruments советским коллегам с их МК-61 калькуляторами?
Очень толстый и неумелый троллинг. Рекомендую вам вспомнить, какая страна выпнула Гитлера из своей территории и гнала по всей Европе ссаными тряпками, а также производетелей автомобилей Хонда и прочих там тойот. И еще, дабы вам подумать на досуге, развитость страны в промышленном плане определяется и меряется не автомобилями, не компьюетрами, не холодильниками, а развитием авиастроительной отрасли. У Немцев самые лучше в мире автомобили-это факт, но Германия ни сама, ни в сотрудничестве с кем так и не сделала ни один самолет. А СССР сделал. Такие дела.
Как человек так гордящийся своим прошлым, и определяющий мерила технического прогресса, попробуйте осилить хотябы еще одну книгу (одной прочитанной явно недостаточно). Попробуйте найти информацию по первым немецким реактивным самолетам, а также про проекты немецкого ракетостроения. Может тогда сопоставив факты вы вполне возможно (но не обязательно) поймете откуда взялись "успехи" советских ученых (да и американских тоже) в освоении космоса и сверхзвуковой авиации после падения Германии.
А по поводу самолетостроения вы абсолютно правы. Наши Ту-144 были намного лучше всяких конкордов, хотя и не летали практически. А за Ту-154/204, Як-40/42 (и т.д.), Ан-24, SSJ-100 до сих пор стоят в очередях и записывают номерки на руках все западные авиакомпании. Куда там всяким убогим боингам. А боевая авиация? Одни только Ту-95 чего стоят. Нет не догнать этим тупым америкосам с их F-22 и F-135 наших сушек, как бы они не старались. А PAKFA-50 нам индийцы помогут создать, они уже на своем танке Arjun уже лет 30 тренируются (одна незадача — даже их собственная армия его не хочет).
Я говорю про период развития реактивной авиации, т.е. 1945-1990 г., но, тем не менее, во время и до войны немцы строили вполне хорошие самолеты. Проблема в том, что создать реактивный двигатель, планер и всю авионику на порядки сложнее и затратнее, чем дозвуковой поршневой двигатель и планер для него.
Осилил, и не одну. Не надо таких громких заявлений. Но факт остается фактом: построить боевой реактивный самолет сейчас могут (имеются технологии и опыт) реально только 2 страны: РФ (по наработкам СССР) и США.
Потому что барыгам от авиаперевозок проще и дешевле купить ушатанный и списанный самолет а-ля Боинг-737 и продоложать иметь прибыль, чем потратить много денег и купить куда более совершенный Ту-204.
Потрясающе! В стране где полностью проваленно сельское хозяйство, где в полной заднице все социальные программы , где девяностолетние старики,участники ВОВ, по шестьдесясят лет ждут квартир — народ живо обсуждает провал космоса! Да чего стоили все эти гребанные успехи в космосе при СССР, когда в деревнях новгородской калинской областей, жило по три четыре старика, которые неделями ждали автолавки с продуктами. Нах он этот космос? Лучше бы с пиндосами делали совместые програмы. И себе в пользу и если что так позор и неудачи общие.
Ну, есть же хитрожопые участники ВОВ, которые уже получали квартиры дважды, отписали их на родственников, и хотят третий раз. Я слышал о двух таких случаях. Одного ветерана, получившего квартиру дважды, знаю лично.
Знаю..Как это не печально знаю.. За несколько дней до дня победы в этом году про таких бедолаг репортаж был . Бабушка моя, из затопленной деревни ради рукотворного моря, всю войну прошла от и до. Из деревни отселили и кроме комнаты в общаге, ничего до конца ее жизни.
Тоже думаю об этом.Если в СССР всё так было зашибись,то почему до сих пор такое колличество ветеранов "ждут" квартиры?Получается что в Союзе очень ветераны немногие имели своё жилье.
А чего это вдруг засуетились ? Забыли застраховать ? Человеческий фактор виноват ! Конечно человеческий фактор — кто-то всё развалил , разворовал и пропил .
Есть маленькая разница. У них компания, провалившая несколько раз работу, долго-долго не получит госзаказов. Ибо есть кому его передать. А у нас? Кто, кроме Хруничева может делать эти самые разгонные блоки, о которых только и слышно последнее время? Кому отдать заказ? Это всё следствие нашего варианта капитализма и постоянных воплей разных недоумков, в том числе и на высшем уровне, что нам космос нахрен не нужен.
мы с 1991 в осаде. нам бы их вытравить для начала. они знают, что мы можем и будут этому активно сопротивлятся. может быть кризис их одолеет и у нас будет шанс вырваться?
Рекомендую вспомнить про госдолг США. Запулили марсоход-не показатель, у них тоже мама не горюй сколько кораблей попадало, но РФ сейчас по упавшим ракетам-абсолютный лидер.
Космический аппарат Curiosity («Любопытство») с российским прибором для изучения грунта на борту прибыл на Марс спустя 8 месяцев после старта.
Марсоход опустился на поверхность Красной планеты в районе кратера Гейла.
Посадка аппарата проходила в благоприятных условиях: пыльная буря, представлявшая угрозу, рассеялась. Curiosity, спущенный на тросах с «небесного крана», оснащенного ракетными двигателями, приземлился на собственные колеса. Процесс транслировался на Землю орбитальными аппаратами «Марс-Одиссей» и MRO.
В космическом агентстве NASA, которое сейчас переживает не лучшие времена из-за сокращения бюджета, посадку аппарата встретили бурными аплодисментами и слезами радости.
«Я поздравляю и благодарю всех мужчин и женщин, работающих в NASA, которые сделали это замечательное достижение реальностью», – написал президент США Барак Обама в своем Twitter.
Комментарии
Эх такую великую страну развалили...
А по поводу самолетостроения вы абсолютно правы. Наши Ту-144 были намного лучше всяких конкордов, хотя и не летали практически. А за Ту-154/204, Як-40/42 (и т.д.), Ан-24, SSJ-100 до сих пор стоят в очередях и записывают номерки на руках все западные авиакомпании. Куда там всяким убогим боингам. А боевая авиация? Одни только Ту-95 чего стоят. Нет не догнать этим тупым америкосам с их F-22 и F-135 наших сушек, как бы они не старались. А PAKFA-50 нам индийцы помогут создать, они уже на своем танке Arjun уже лет 30 тренируются (одна незадача — даже их собственная армия его не хочет).
Я их не защищаю, так справедливости ради.
Помахал кадилом вокруг ракеты, лбом побился, свечку поставил — оно и полетит.
А про школу инженеров, культуру производства и грамотное управление — "Не, не слышали!".
2. Хотя я согласен демократия тут ни при чём. Уродливый российский капитализм — да это причина.
у нас он тоже вроде как провозглашен
но вот странно у них в космическую отрасль толпой лезут частные компании и успешно надо сказать лезут, да так что скоро мы с ними будет конкурировать
кто нам мешает?
Марсоход опустился на поверхность Красной планеты в районе кратера Гейла.
Посадка аппарата проходила в благоприятных условиях: пыльная буря, представлявшая угрозу, рассеялась. Curiosity, спущенный на тросах с «небесного крана», оснащенного ракетными двигателями, приземлился на собственные колеса. Процесс транслировался на Землю орбитальными аппаратами «Марс-Одиссей» и MRO.
В космическом агентстве NASA, которое сейчас переживает не лучшие времена из-за сокращения бюджета, посадку аппарата встретили бурными аплодисментами и слезами радости.
«Я поздравляю и благодарю всех мужчин и женщин, работающих в NASA, которые сделали это замечательное достижение реальностью», – написал президент США Барак Обама в своем Twitter.