-
4 авг 12Пару недель назад катился по М1 до Смоленска... Дорога очень порадовала... Ухоженная, чистая, с подстриженными обочинами и местами для отдыха... Остановки освещают лампы с батареями от солнечного света... Ехал ночью, без напряга... Жаль что не везде так, даже на федералках... -
4 авг 12Дороги, конечно, у них идеальные. Но знаки — фигня. Знаки сделаны специально для тупых американцев, которые не могут запомнить несколько десятков интуитивно понятных знаков как у нас. Я сам пол-года назад закончил автошколу, и скажу, что знаки, при желании, выучить очень легко. -
-
-
4 авг 12Nda Boston rulit.... oni tam voobche po storonal ne smotriat. A kogda po service lane na hgw razreshaut ehat' — voobshe pipits. Privet iz NYC. Belt Pkwy v NYC chego tol'ko stoit.
-
-
-
4 авг 12Я тебе скажу по секрету, в таких местах где в Америке такие дороги (я часто по одной езжу — на ней на 4 километра 1 ферма и 2 дома) у нас можно проехать на таке только. Более того по такой дороге несмотря на ямки, заплатки и кочки можно ехать 80 на легковой машине, т.к. фатальных косяков в дорожном покрытии нет.
-
4 авг 12вопросы "почему не строить у нас так же"?) воровать меньше надо. ездить надо по правилам. понты и пафос надо засунуть себе в самое глубокое место. тогда и заживем как люди -
4 авг 12Спасибо, интересно! По поводу развязок вспомнил решение, которое применяют в Тегеране. Две напряженных магистрали — одна уходит под другую, которая идет по мосту. Правая полоса поднимается вверх, на пересечении — светофор на левый поворот. Да, светофор, но никаких клеверных листов, а тот, кто идет прямо под мост, движется вообще без светофора.
Сделано с
NoNaMe