-
K30 июл 12Знакомая в Европу ездила. Приехала,говорит:"...понимаю, что что-то не так у нас на дорогах и потом вдруг пробило — у них полицейские повсюду натыканы (экипаж, подмога и так далее), а у нас полицейские на дорогах В ЗАСАДАХ !..."
Насколько я знаю — у нашего ГИБДД во все времена был и есть ПЛАН по нарушениям, а проще говоря, по поступлению доходов от нарушений. Основной упор на сбор штрафов (камера вообще славное дело — сидит себе в НУЖНОМ месте и щелкает и все по закону). Этот ресурс у ГИБДД и развивается, а не безопасность на дорогах. -
-
P30 июл 12Я его поддерживаю. Пусть ставят камеры с регистраторами. ДТП станет меньше....
-
-
30 июл 12Вот интересно, почему некоторые люди ждут, что ГИБДД будет за них думать? Соблюдайте правила и скоростной режим, не пейте за рулём, будьте внимательны на дороге и статистика сразу же станет гораздо лучше. Работа полиции оставляет желать много лучшего, но не они заставляют некоторых водятлов ехать 120 в городе и пиздеть при этом по телефону, не полиция заставляет поворачивать из левого ряда направо, проезжать на красный и прочее.-
-
-
-
30 июл 12То есть если все будет идеально организовано, будут отличные дороги о четыре полосы в каждую сторону, то вы перестанете ездить 105 км/ч по трассе (о чем говорите ниже) вместо положенных 90? Что-то сомневаюсь. Потом вы скажете, что раз дороги хорошие, то почему нам не дают топить 150. Если все лежачие полицейские будут отмечены знаками и краской, вы начнете жаловаться, что их слишком много. То есть не обязательно это всё, но у меня почему-то такое подозрение. Опять же, я не утверждаю, что полиция работает очень круто и что движение организовано прекрасно. Просто как ни сделай, всё равно будут люди, которые считают что правила не для них, что они самые умные и что в авариях на дорогах виноват кто-то ещё.
-
30 июл 12Я и так езжу 90-95, но отлично понимаю тех кто едет там 120.
А насчет лежачих, почитайте ПДД, там четко написано что запрещается оставлять напроезжей части предметы мешающие движению, делайте выводы. Недопустимо делать нерегулируемый преход и/или лежачего полицейского через широкие проспекты, они по определению предназначены для скоростного движения, а не 30кмч. И ненадо рассуждений о том о чем не имеете представления, в странах где организация движения адекватная нарушений в разы меньше, просто потому нет смысла нарушать, там где можно 80, стоит 80, где нельзя стоит 40.-
-
30 июл 12Что вы не понимаете? Что на прямом, четырех полосном в одну сторону, с лесом между направлениями, где нет ни одного населенного пункта на 50 минимум километрах, можно и НУЖНО ехать больше 90? Пока не было камер меньше 120 там ездили только мотороллеры в правом ряду, и никаких проблем не было, в той же финляндии там стояло бы 120.
Плюс к этому если там на шахе можно 90, то на мерсе Е-шке сам бог велел разрешить 110-120.
-
-
-
-
-
-
-
-
30 июл 12Я не соглашусь, что это основная проблема. Это всего лишь одна из них. Я практически всегда езжу по правилам (иногда не получается) и не сношу никакие машины, даже наоборот, всё просто прекрасно, я что-то делаю не так? Я согласен, что полиция должна следить, штрафовать и так далее. Просто полиция не может за каждым следить каждую минуту.
-
-
-
30 июл 12ГИБДД думать за водителей, конечно, никогда не будет. напротив — будет создавать водителям все условия для того, чтобы без нарушения ПДД даже со двора выехать не мог. посмтрите на разметку, да в неё же никто попасть не может, потому что так нарисована, чтобы никто не попадал. отбойники (за большие, кстати, деньги) ставят там, где они совершенно не требуются. на дорогах сплошные ямы,чтобы водитель их объезжал и создавал угрозу ДТП. посреди проезжей части вечно открытые люки колодцев (спрашивается, почему эти люки нельзя было сделать в стороне от дороги). светофоры — никогда не поймешь, какой свет горит, т.к. они от солнца отсвечивают. на ровных участках дороги скорость всегда ограничена, а на плохих ограничения нет (езжай, долби свою тачку и опять-таки создавай угрозу ДТП). запрещающие знаки ставят в самых популярных местах, и, если тебе надо развернуться, требуется проехать пол-города до места разворота.
вот и подумай, над чем думает ГИБДД. -
M30 июл 12не грабьте, не убивайте, не насилуйте.. красиво.. в какой стране или обществе это работает ?
-
E30 июл 12а вот насколько позволяют на столько и наглеют.
я спецом справа машину гаи обогнал приче не раз и специально именно обогнал а не опередил. и чего? а ничего, они тоже по делам ехали. им похрен до меня и до других участников движения, мой манквр никак не влиял на их благосостояние...
сделайте как в Белоруссии за все большие штрафы и лишения, тогда будет эффект, а так штраф за 120 по городу 5000р это узаконенное разрешение на убийство, читай и массовое!
но этого у нас никогда небудет. пока главенствуют всякого рода рвачи, они не позволят себя-же наказывать, а страдать в первую очередь простому люду. вот такое мнение!
-
-
30 июл 12По поводу первой фотки: типо инструктируют сотрудников, как управляться с жезлом.
На моей практике, когда я встречаю на дороге регулировщика, то ничего общего с "экзаменационными билетами" и картинками оттуда нет. Напомню, на картинках "обычно" регулировщик стоит в центре перекрестка (напомню, спокойно стоит, а не мечется, как ужаленный), рука обычно гаишника поднята вверх или в сторону, указывающую разрешенное движение. Это на картинках. На улицах же, как правило, гаишник тупо тычет жезлом тебе в лобовое стекло и кричит: "ты, да, ты, ты, налево давай, шустреее бл..." и показывает жезлом где "лево" (при этом, иногда это для него "лево", а для водителя это самое настоящее "право") и так каждому. Всё это напоминает участие в компьютерной игре, ты являешься её персонажем.
Сделано с
NoNaMe