-
26 июл 12после фразы " и наши авианосцЫ" читать стало неинтересно. с каких это пор к единственно очень иногда плавающему (именно плавающему, а не ходящему) авианосному крейсеру стало применяться множественное число, да еще с изменением класса?
ну а "20-метровый катер "Мангуст"" вообще убил — очень напомнило моделькина с его ежемесячными отчетами о новых гигантах производства, обечпечивающих аж целых 8 рабочих мест...
стыдно, девушки...-
-
-
OlDi АВТОР26 июл 12интересуюсь — умеющих взлетать и садиться на авианосец около 40 человек... к примеру в армии пиндосии умеющих самостоятельно взлетать с авианосца два-три человека...
а вы хотите чтоб разрушенное при Элькине до основания за 12 лет восстановилось само и сразу? так это даже Сталину не под силу было, при том настрое населения что тогда, без внешних и внутренних врагов!-
-
-
26 июл 12OlDi курите меньше!!!
По данным МО РФ :
подготовлено около 20 палубных летчиков , самостоятельно совершивших посадку на палубу (с учетом того, что «не у всех из них» количество палубных посадок превышает 100, а некоторые из них привлекались к испытательным полетам).
Построить 24 серийных самолета, чтобы за 18 лет подготовить 24 палубных летчика!!!
за 23 года нахождения на плаву (еще раз):
количество реальных палубных полетов самолетов (с выполнением взлета и посадки или, хотя бы наоборот) не превышает 1300
За 21 год нахождения в строю ВМФ РФ ТАВКР обеспечил около 700 реальных эксплуатационных палубных полетов!!! И это полетов продолжительностью 0,75 часа без внешних подвесок!!!
По количеству полетов это соответствует 20 дням плановой боевой службы американского авианосца или 10 дням учебно-подготовительного периода, а по продолжительности налета – 7 и 5 дням (!), соответственно.
Только в 2011 году в ВМС США в качестве палубных летчиков сертифицировано 92 пилота
Последующие три года в составе ВМС США будут находиться десять авианосцев, после чего их число вновь увеличится до 11.
На каждом авианосце базируется авиакрыло из 75-95 самолетов и вертолетов-
OlDi АВТОР26 июл 12опять разговоры школьника — палубные пилоты пиндосов не умеют взлетать с авианосца, за них это делает катапульта!
далее — Россия не имеет наступательной доктрины бандита-захватчика, а более авианосные соединения ни для чего НЕ НУЖНЫ — большая и четкая мишень. уничтожаемая одним тактическим ядерным зарядом, вся, всем соединением! вместе с самолетами! авиансцы нужны исключительно для пиратских рейдов, коими всю свою историю и живет пиндостан!-
26 июл 12Не порите чушь
Авианосцы — наступательное оружие. Если авианесущие есть а доктрины (как-бы) нет, то это бред в квадрате.
В палубной (и не только) авиации главное не взлететь, а приземлиться.
Насчёт доктрины пендостана согласен. Кстати, именно на таких рейдах и нарабатывают их пилоты тысячи часов, в то время, как табуреткинские на берегу сидят.-
OlDi АВТОР26 июл 12авианосцы годны лишь для пиратских рейдов против дикарей... и это медицинский факт. Потому Россия, а до того СССР и не занимались их строительством. ТАКР по большому счету и сделан, чтоб решать ЛОКАЛЬНЫЕ проблемы, и особо увеличивать их количество смысла нет, если конечно Россия не собирается как и амеры пиратствовать ... потому сидят табуреткины или нет не так важно... в нашем случае в ближайшей войне число авиансцев никакой роли играть не будет — там будет важен массовый залп ЯО и работа своей ПРО ДО и после того залпа... а после уже любая уцелевшая бронетехника и солдаты с калашами решат все проблемы на руинах европы, а все авианосцы дружно уйдут на корм рыбам после ядерного удара.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe