Наказывать родителей

Сдавать экзамены с ихнего на русский переводится как давать взятки. Более простым и популярным решением может быть запрет на эксплуатацию моторных транспортных средств до достижения возраста 16-ти или 18-ти лет.

А типа ПДД не предусмотрено движение "табуреток" и вылысыпыдыстов по дорогам россиянии? Нукася, покажите мне хотя бы одного гайца остановившего табуретку, фигачущую по середине проезжей части вместо того, чтобы двигать по своей законной крайней правой позиции; или допустим, оштрафовавшего пыдыста без защиты или рассекающего по тратуарам?

Пока закон компенсируется необязательностью исполнения — будет вот такой бардачек-с.

Статистика по ДТП со скутерами — гомно, ибо не приведено количество скутеров в эти годы.. Давайте у всех отнимем средства передвижения — и статистика ДТП будет почти 0. (ну пияных мылыцонеров то высадить не смогем и депутатов тожа и прочих абсолютно полезных обществу)

3 сезона объездил на скутере. Ни одной аварии ни одной аварийной ситуации (правда стаж до этого почти 10 лет на машине). Для скутеристов да и для мотиков тоже:

1. Падать с него очень больно. (разворачивался на сырой траве в лесочке — улетел дтп не считаю ибо не дорога ни транспортных средств, просто моя тупость) Это для вас самое первое и главное правило. И помнить, что мокрая дорога — для скутериста или моцыка в 10 раз опаснее чем для автомобиля (особое внимание на разметку — если она мокрая и вы на ней вихляетесь или тормозуете — скоро будете лежать).

2. Знать правила и кроме того, знать поведение водителя и предполагать чо он сейчас может сделать, потому, что часто они могут не увидеть сзади скутер который вертится по полосам и не включить поворотник — опа дтп.. и я уверен таких большинство.

3. Стараться ехать в потоке (60 любой скутер ездит) в правой полосе занимая пол ряда (учитывая наши дороги очень полезно). Если перестраиваетесь — включить заранее поворотник и перестраиваться.

4. Ехать между рядами и лавировать между авто с предельной осторожностью только в случае если поток стоит или его скорость не превышает 5-10 км в час Ваша же скорость на 5 км больше.. ну тут Вам грозят только царапины, если уж хоть чуть голова работает.

5. Если машина перед вами остановилась 99% что водила глянет перед окрытием двери только в левое стекло бокового вида и начнет выходить, а тут вы такой легенький по сравнению с дверью.

6. в пробке подъезжая к пешеходнику невзирая на свет светофора снизить скорость до 5 км в час.

5. Фуры и Автобусы, если Вы едете параллельно ему — он вас тупо не видит вы в мертвой зоне особо когда ближе к кабине.

Насчет закона — дрянь, а наши дарагие ничего другого приделать не могут. Включить в цену мапда страховку на 5 лет и заставить регистрировать и получать номера — дальше все расклады с владельцем номера или по уголовке с лицом угнавшим.

Система неистебима. Она сама себе рабочие места создает, доказывает их нужность и грабит нас на налоги.

Так было и будет всегда с любыми бюрократами и в любой стране.

Единственный шанс это побороть (как мне кажется) — уволить всех и сразу с волчьими билетами занимать хоть какую-нибудь НЕ рабочую специальность до конца их жизни.

Когда мусорное ведро наполняется — его нужно вынести и выбросить.

"а также предусмотреть обязательное страхование по полису ОСАГО" — вот и суть инициатив...

у вас они на права сдают?

у нас как обязали, плюс еще номера заставили вешать, процентов 80 пропало с дорог

а "бычье" на внедорожниках в городе когда запретят?

совершенно надуманная проблема из тех, что обычно возникают в мозгах слуг народа

мотороллер это по-сути, всего лишь, велик с моторчиком. а ездить на велосипедах по тротуарам это тоже очень неправильно. всем моим сверстникам очень хотелось заиметь себе что нибудь типа "верховины" или "риги" а если удавалось выклянчить или что чаще, собрать по запчастям "минск"-настоящий мотоцикл, то счастью нашему не было предела и что странно никто тогда из нас проблему не делал и "правового поля " вполне хватало :))

Впервые столкнулся со скутеристами в Европе. Друзья французы сразу предупредили — статистика в Париже для скутериста 10 дней — от ДТП до ДТП.

Позже на одном карибском острове друг сел за руль, а были сумерки, он в очках, не заметил ямку, а колесо маленькое, в результате у него швы на локтях, а у меня вывих голеностопа с переломом мелких косточек. Повезло, через год хромать перестал.

Средство передвижения хорошее, но необходимы отдельные дороги, как в Китае. Хотя и там, упертые бараны лезут на полосу основного движения. Давеча был там, и прямо на глазах старую макаку, в темноте ехавшую поперек трассы сбили. Жива осталась.

Вспомнил старый анекдот: Патологоанатом звонит из морга в магазин, торгующий мотоциклами: "Петрович, ты сколько сегодня мотоциклов продал?" -"10, а что?" Патологоанатом: "Да хотел сегодня пораньше домой уйти, а один мотоциклист ещё где то до сих пор катается!"

Анекдоту более 30 лет, а актуален до сих пор! Мало того, за эти годы никто ничего серьёзного по этому поводу не придумал! И не придумает. Родителям не до этого, они деньги зарабатывают. Это не царская Россия, где женщины в основном не работали, а детям носы подтирали, щи варили, по хозяйству всё делали.

Вот в связи с этим у меня предложение: прежде чем разрешить подростку кататься на этом самом скутере, обязательно сводить его в морг. Пусть посмотрит на трупы этих самых мотоциклистов. А потом уж решает нужен ли ему мотоцикл.

Нашим чиновникам, кроме как запрещать никаких других решений в голову не приходит. Как-то достало уже.