Я вообще не понимаю — зачем было ее лепить а первую голову? Нахрена вообще тонировка нужна, кто-нибудь может объяснить? Есть заводская тонировочка легкая и прекрасно, а то, как черножопые обклеят все чернотой и ездят так, один раз ехал с таким, ДНЕМ нихрена не видно, мутно еще к тому же, ни сигналов цветофора не понять ничего. ЗАЧЕМ?!! Не дано видно мне понять. Я за заводской тон, достаточно подтемняет и все видно прекрасно и уж там явно больше 70% этих пресловутых.
наверное потому что я езжу вообще без крыши, мне не очень понятны эти проблемы — нагрев, перегрев.... Ветерок дует и нет никакого перегрева. В городе, наверное, да, может и нужна эта тонировка..
Ну в Питере без крыши немного некомфортно, тут в августе снег бывает ... да в те несчастные 3.5 месяца в году когда без крыши сопли на уши не наматываются, легко и без особого предупреждения можно превратить открытый автомобиль в ванную ...
А в городе давно пора во многих местах разрешить хотябы 80, что и делается во всем мире, потому народ и соблюдает ограничения там где они есть, а у нас запросто стоит 40 на трехполосной в одну сторону дороге с газоном посередине, потому и чихать все хотели на ограничения, 90% иp них просто кормушка.
И к вашему выступлению про скорость — на широких проспектах НЕЛЬЗЯ делать нерегулируемые переходы, да и регулируемых МИНИМУМ, должны быть надземные и подхемные, тогда и увеличение скоростного режима не будет проблемой и пробки прекратятся.
Порадовало про цену на растонировку — этож каким надо быть безруким, чтобы быть не в силах оторвать плёнку со стекла и остатки клея по углам оттереть мистермускулом для стекол?
п.с. ксенон, ремни, разговор по телефону, тонировка... вот просто интересно, что ещё запретят и за что будут стричь купоны? Ну не может гаи заниматься работой, могут только штрафовать на "законных основаниях" за какую нибудь хню. Мздоимцы, а не порядкоохранители какие то.
ну я один раз отдирал полосу только по верху лобовухи. Занятие, прямо скажу, не из приятных и легких. Два часа ножом, потом еще, как вы говорите, остатки клея.. Так что я лучше заплатил бы, конечно, хотя по моему мнению одно окно доллара 3 должно стоить, не больше.
Если с тонировку я и сам в сомнениях, то за перечисленное я бы отбирал права пожизненно. Без разговоров. С разговором по телефону ТРОЕ знакомых за последний год влетели в аварии — двое из них — машина восстановлению не подлежит.
Ремни — знакомая 30 лет на джипе на скользком крутом повороте вылетела на 60-70 км/ч через лобовое — насмерть. Две подружки отделались испугом — были пристегнуты на заднем сиденье
Ксенон.... кто ездил ночью по трассе — тот поймёт. Была бы возможность — гасил бы колхозный ксенон из калаша, не задумываясь — и пох что будет с водилой — колхозником.
Гасить надо не ксенон, а неотрегулированные фары, коих среди нексенона много больше и проблем от них много больше.
Ремни это личное дело каждого, лично мне известно с десяток случаев когда НЕПРИСТЕГНУТОсть спасала людям жизнь, были бы пристегнуты, однозначно были бы трупы.
С телефоном тоже, когда коробка автомат правая рука СВОБОДНА, и если вы посмотрите внимательно напубликации и исследования, то увидете что ключевым является не удержание телефона в руке, а сам факт разговора, многие люди говоря по телефону полностью концентрируются на разговоре и теряют контроль за окружением, и громкая связь тут ничего не меняет.
В данном случае — голая теория, у меня — жёсткие факты. Про ремни почитайте у Ли Якокки — может что-то поймёте.
ДОКАЗАНО многократно и однозначно, что пристёгнутость снижает риск гибели чуть на на 80% — соответствующие рекомендации внесены в во ВСЕ международные и национальные рекомендации по безопасности дорожного движения. Ремни — НЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО
По поводу телефонов — согласен. Именно отвлечение от обстановки.
Ну а колхозный ксенон (нештатный) — это бич трасс. Обычные неотрегулированные фары — намного безопаснее. Если вы утверждаете противное — значит опыт ночной езды на трассе у вас равен нулю.
Я ехжу ночью ПОСТОЯННО, и мне глубочайше пофигу какие сморящие в небо фары лупят в глаза, куда сильнее мешают высоко посаженные фары джипов и стены света круглые сутки в городе, изза того что один дебил дал команду днем с огнем ездить.
И насчет ремней — моя безопасность это МОЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО, я сам решаю хочу я выжить в случае аварии или нет, это МОЕ РЕШЕНИЕ.
Кстати да, насчёт ремней... Кто-нибудь задумывался насколько строительная каска уменьшит риск получения травм, несовместимых с жизнью, если ходить вечером в плохоосвещённых местах? Надо внести в закон такую норму для заботы о жизни и здоровье граждан.
За рулем без малого 30 лет. Последние 10 лет езжу с сильно затонированными боковыми и задним стеклами (5%).Лобовое — 70%. За все время вождения небыло ни одной аварии. Мое мнение- тонировка мешает только "чайникам", а также тем, кто и без тонировки попадает в аварии. Нужно быть ответственным на дороге.
Законодательно нужно ставить ГОСТы на продаваемый товар, в данном случае на плёнку. На автомобилях тоже попадают в аварию. надеюсь. не дойдёт до того, что запретят вообще ездить
Мое мнение — надо запретить тонировку вообще на всех стеклах автомобиля. Разрешив те-же 70% светопропускания. Очень неудобно выезжать задом из парковки — абсолютно ничего не видно сквозь наглухо затонированные боковые стекла соседнего автомобиля. Очень мешает и наглухо затонированное заднее стекло — едешь как за танком, нифига не видно что впереди (в том числе и пешеходов). Кроме того, я считаю что за тонировкой люди прячут свои комплексы, захламленный салон. Тонировка раскрепощает человека за рулем и он начинает позволять себе хамство на дороге, из него начинают лезть дешевые понты.
если тебе жарко — кондей, если солнце в глаза лупит — очки надень... у вас на юге солнце в 7-8 вечера закатывается за бугор и резко темнота, а у нас оно и в 10 часов вечера в глаза лупит и на градуснике сейчас 37 градусов и ничего, живем
в чем херня-то? солнце на юге и в самом деле скрывается раньше, уж не знаю с чем это связано... в нашей полупустыне летом светло до 10 вечера, врать тут мне назачем.. и градусов у нас +35...37 сейчас. В чем херня?
Я езжу. В нетонированной. Ибо низ-зя... (см. ниже.) Ничего, живу. На солнце +60....+65, в тени до +42 (сейчас). Солнце садится после 22-00. И солнце ТАКОЕ, какое большинство россиян никогда в жизни не видели. Полупустыня, хуле....
на дорогах миллионы разных причин, которые могут помешать водителю и тонировка не самая опасная. А гаража у вас видимо тоже нет ввиду того, что неудобно выезжать и нихрена не видно....
А в следующй раз, что они запрещать будут, чтоб "понизить аварийность"?
Как всегда — "плохим танцорам что-то мешает". То тонировка, то ксенон, то промиле. Может, имеет смысл
не тупо запрещать, а просто навести порядок?
И они наконец, возмутся за ремонт и строительство дорог, поддержание их в нормальном состоянии, обязать наших производителей авто разрабатывать активные/пассивные системы безопасности, делать их не как "опцию", а "базу". Т.к. именно это и есть основная причина аварийности и смертности.
Первое что нужно, чтобы навести порядок на дорогах — выгнать весь наличный состав ГАИ на дороги — и жёстко, но строго в рамказ Закона еб...ть ВСЕХ нарушителей без малейшего исключения. За любую, самую мелкую провинность — должно следовать соответствующее наказание. И ниипёт не разу — нравится та или иная норма ПДД кому-то или не нравится.
Какая разница — новый состав или старый? Казахи смогли ведь заставить работать тех, кто был? Года до 2008-го в КЗ на дорогах был ППЦ. Что — Россия чем-то хуже?
Но бывал в "Европах". Пару раз "исполнял", нарывался на полицию, но даже штраф не выписали. "Предупреждением" отделывался, т.к. они видели, что это было не "злостное хулиганство".
Я же не говорю про нормальные случаи — в этом смысле и в КЗ не зверствуют. Имеют конкретно за ремни у всех пассажиров (в основном на трассе), за превышение скорости, за переднюю тонировку, за конкретные ГРУБЫЕ нарушения, за непропуск пешехода, за пьянство. Вот за такие вещи — имеют конкретно — и поделом.
Правоохранительная система (и ГАИ в том числе) не должны быть "репрессивными" и "реактивными", но "предупредительными". Т.е. гайцы должны не в кустах со "спидганом" сидеть, а организовывать НОРМАЛЬНОЕ движение.
Президент и служба охраны — с тонировкой, наверное. Губернаторы, депутаты и прочие — БЕЗ тонировки. Борзеют только сами ЖоПошники (иногда и некоторые) и прокурорские / КНБшные.
я чего то вас не понял Ах да это же страна варваров и беззакония Все нормально Вам срут на головы бывшие соотечественники а вы вытерайтесь так как большего не заслуживаете. Вас сейчас всех растонируют а потом новых закон снова введут тонируйтесь дальше и денежки скинут. Законы принимают кто хочет и когда хочет Завтра введут вам налог еще на что нибудь типа колеса только с российской резиной или лампочки в машине только казахские и снова ьенять и платить будете В казахстане президент пожизненно в россии тоже пожизненно выбрали Так чего вы хотите законов?
Хер законов получите. От царей только дубиной по хребту.
Да-да, так и представляю себе СТОшное лобби в правительстве. Ходят по кабинетам суровые мужики в мазуте и взятки суют, чтоб тонировку запретить-разрешить.
Ой, да ладно вам плакаться. В России еще и штрафы и условия за тонировку щадящие. А постоянно езжу из Казахстана в Россию и назад. Вот Казахстан — это жесть! Здесь и передняя тонировка намного нужнее (ибо солнце жжот!) — но любые варианты типа съемной тонировки пресечены в зародыше. Да и ЖоПо (местные ГАЙцы) мимо себя машину с тонировкой не пропустят. Чего уж говорить — у моего губернатора (акима) машины в гараже без тонировки спереди.
И договариваться ЖоПошники по поводу тонировки не хотят. Больше того — если будешь борзеть — номер снимают, машину на платную штрафстоянку, права изымают до оплаты штрафа. Причем всё на законных основаниях.
В России с ГАЙцами можно договориться — раз. Месяца через три ГАЙцы забьют на тонировку — два. Да и ГАЙцев на дорогах в десятки раз меньше, чем в Казахстане.
За задними наглухо тонированными боковыми стёклами прячу детское креслице — чтобы всякие не пялились. А передние боковые прозрачные — мне нечего скрывать и обзор хороший.
Интересно, а перделки на ржавых тазах запретят? Реально страшно — едет убитая в хлам шаха скребя брюхом по асфальту (видать это очень круто) и яростно трещит...
с повышением благосостояния появятся иные формы самовыражения, дольше всего остаточные явления будут наблюдаться в молодёжной среде, короче это надолго
а насчёт остальной Европы, там обычно ездишь не на своей машине а берешь в прокат, они естественно не тонированны.....но по ощущениям например не в Германии не во Франции я не припоминаю, машин с передней тонировкой...
Для особо одарённых скандинавией называю Финляндию, Швецию, Норвегию, от Нас из Питера ехать до Финки 3 часа,поэтому езди часто, и географию более менее представляю -)
Комментарии
Наклейте тонирующую пленку и выезжайте в темное время суток, сами убедитесь в ограниченности видимости.
Я ездил, никого не сбил, аварии не было — значит всё в порядке. Надо ведь просто чуть внимательнее быть.
И к вашему выступлению про скорость — на широких проспектах НЕЛЬЗЯ делать нерегулируемые переходы, да и регулируемых МИНИМУМ, должны быть надземные и подхемные, тогда и увеличение скоростного режима не будет проблемой и пробки прекратятся.
п.с. ксенон, ремни, разговор по телефону, тонировка... вот просто интересно, что ещё запретят и за что будут стричь купоны? Ну не может гаи заниматься работой, могут только штрафовать на "законных основаниях" за какую нибудь хню. Мздоимцы, а не порядкоохранители какие то.
--------------------------------
Если с тонировку я и сам в сомнениях, то за перечисленное я бы отбирал права пожизненно. Без разговоров. С разговором по телефону ТРОЕ знакомых за последний год влетели в аварии — двое из них — машина восстановлению не подлежит.
Ремни — знакомая 30 лет на джипе на скользком крутом повороте вылетела на 60-70 км/ч через лобовое — насмерть. Две подружки отделались испугом — были пристегнуты на заднем сиденье
Ксенон.... кто ездил ночью по трассе — тот поймёт. Была бы возможность — гасил бы колхозный ксенон из калаша, не задумываясь — и пох что будет с водилой — колхозником.
Ремни это личное дело каждого, лично мне известно с десяток случаев когда НЕПРИСТЕГНУТОсть спасала людям жизнь, были бы пристегнуты, однозначно были бы трупы.
С телефоном тоже, когда коробка автомат правая рука СВОБОДНА, и если вы посмотрите внимательно напубликации и исследования, то увидете что ключевым является не удержание телефона в руке, а сам факт разговора, многие люди говоря по телефону полностью концентрируются на разговоре и теряют контроль за окружением, и громкая связь тут ничего не меняет.
ДОКАЗАНО многократно и однозначно, что пристёгнутость снижает риск гибели чуть на на 80% — соответствующие рекомендации внесены в во ВСЕ международные и национальные рекомендации по безопасности дорожного движения. Ремни — НЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО
По поводу телефонов — согласен. Именно отвлечение от обстановки.
Ну а колхозный ксенон (нештатный) — это бич трасс. Обычные неотрегулированные фары — намного безопаснее. Если вы утверждаете противное — значит опыт ночной езды на трассе у вас равен нулю.
И насчет ремней — моя безопасность это МОЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО, я сам решаю хочу я выжить в случае аварии или нет, это МОЕ РЕШЕНИЕ.
Как всегда — "плохим танцорам что-то мешает". То тонировка, то ксенон, то промиле. Может, имеет смысл
не тупо запрещать, а просто навести порядок?
И они наконец, возмутся за ремонт и строительство дорог, поддержание их в нормальном состоянии, обязать наших производителей авто разрабатывать активные/пассивные системы безопасности, делать их не как "опцию", а "базу". Т.к. именно это и есть основная причина аварийности и смертности.
Только так. И никак иначе.
И набрать новый. С "0". Чтоб "без опыта работы в МВД".
Но бывал в "Европах". Пару раз "исполнял", нарывался на полицию, но даже штраф не выписали. "Предупреждением" отделывался, т.к. они видели, что это было не "злостное хулиганство".
------------------
Я же не говорю про нормальные случаи — в этом смысле и в КЗ не зверствуют. Имеют конкретно за ремни у всех пассажиров (в основном на трассе), за превышение скорости, за переднюю тонировку, за конкретные ГРУБЫЕ нарушения, за непропуск пешехода, за пьянство. Вот за такие вещи — имеют конкретно — и поделом.
-----------------
СЕЙЧАС, года три — ОБЯЗАНЫ.
Хер законов получите. От царей только дубиной по хребту.
И договариваться ЖоПошники по поводу тонировки не хотят. Больше того — если будешь борзеть — номер снимают, машину на платную штрафстоянку, права изымают до оплаты штрафа. Причем всё на законных основаниях.
В России с ГАЙцами можно договориться — раз. Месяца через три ГАЙцы забьют на тонировку — два. Да и ГАЙцев на дорогах в десятки раз меньше, чем в Казахстане.
Интересно, а перделки на ржавых тазах запретят? Реально страшно — едет убитая в хлам шаха скребя брюхом по асфальту (видать это очень круто) и яростно трещит...