-
C2 июл 12я читал про мишку в журнале "за рулем" в конце 90-х..... опять инновационные технологии 20 летней давности?
-
C2 июл 12Блин, ну зачем делать то что уже было когда-то? Захотели сделать мини-мишку — взяли бы за базу Фиатец! Ну зачем же опять Окушку выпускать???
-
2 июл 12Для крупного города такая машинка подойдёт, если будут решены вопросы безопасности. Как вторая в семью, удобная на парковках. На памяти случаи, когда владельцы крутых иномарок покупали "Оку" дабы на ней добираться до гаража с ласточкой. А то мало ли, что случится во дворе с дорогой машиной.-
2 июл 12Калина по фронтальному удару 10,8 из 16, по боковому 12,8 из 16 по Euro Ncap. Так, что не такой уж и "болт". Конечно "Мишка" даже с подушками и предпринимателями, не достигнет такого уровня безопасности (или уж тем более уровня Смарта у которого 13 и 14 баллов соответственно), но стремиться к этому нужно.
-
4 июл 12Откуда данные, если не секрет?
"...... Ну что, попытаемся подсчитать баллы по методике EuroNCAP? За защиту головы, шеи и груди водителя Калина не получает ничего. Но низкие нагрузки на ноги водителя даже с учетом максимальной пенализации за травмоопасность нижней части передней панели (два штрафных балла) приносят Калине 5,6 балла из 16 возможных. А ведь это еще один рекорд наших краш-тестов — максимальный рейтинг среди отечественных машин!
Но картина, согласитесь, получается странная. Рейтинг есть. А безопасности — нет.
Почему?
— Такой задачи не стояло, — пожимают плечами вазовцы.....
..... Из-за этого «экспортная» Калина набирает 8,4 балла за безопасность при фронтальном ударе, хотя результат мог бы быть еще выше......"
autoreview.ru
Так чт т- по фронтальному — много меньше....
-
-
-
Z2 июл 12Ну вот куплю я такого Мишку, особенно как на 1 фотке, Обошью вагонкой или сайдингом, фары нафик, ремни безопасности туда же, лобовуху вырежу из оконного стекла, и рвану по трассе Мск-Спб. И как меня ГАИ или не знаю как по новому примут??? А так как заявка для сельского жителя неплохо. Доску подтесал вот тебе и сиденье.
-
1 июл 12Блин в Риме даже обеспеченные люди в центр на смартах ездят, в Лондоне народ на метро или велосипедах на работу добирается, но у нас же в России народ богатый, пафосный. Западло на маленькой машинке передвигаться.
Видел как приезжие англики над москалем (который им прислуживал) ржали, когда он с гордостью заявил, что ехал на работу 3 часа на своей "крутой" машине. Спросили — почему не час на метро, так он почти обиделся.
Если бы свои так сказали точно бы обиделся, а так — лизать же надо :)
По теме — чисто городская машина. Мотороллер с крышей чтобы дождь не капал и потяжелее чтобы не своровали. Ему комфортные 60 км/ч за глаза хватит.
Сделано с
NoNaMe