Да еще ,забыл.Предыдущая американская попытка сделать универсальный самолет для армии и флота не удалась(F 111.министр обороны Макнамара (кстати ,удивительной судьбы человек)
Статьи,подобные этой читал об F14(двигатели глохнут,электроника н к черту),F4,F15 -только те.что запомнились.авторство их было совесткий агитпроп.
А те еропланы с честью отлетали свое или составляют основу мощи вражьих ВВС.
Посмотрим,что получится с F35.По большому счету,такого уровня самолеты уже не нужны-нет второй мощнейшейщей силы СССР.а с остальными спправится и существующий парк,так что ситмулов к совершенствованию стало меньше
Все современные самолеты рождались в облаке скандалов ,недоделок, глупостей,ошибок,неисправностей и аварий.
дальше думайте сами.Каждый видит ,что хочет.
Боюсь,отечественная авиация отстала навсегда по качеству и количеству.(ура-патриотов надо вообще лечить или обыскивать на предмет взяток от ворюг из ВПК)
Аэродинамика сейчас-это расчеты на мощнейших компьютерах,скажите,сто мы,русские,вседа бвли в этом сильны...?Это мы открыли правило площадей и особенности работы боковых сверхзуковых воздухозаборников?Даже если Вы правы,то мы имеем прекрасные слепые и глухие планеры с маломощными неэкономичными двигателями,вооруженные примитивным оружием ,на которые посажены прекрасные но необученные(керосин итд) ребята?
Насколко помнится в начале 90х был скандал, что всю документацию по новейшему яку продали пендосам. а те начали клепать из нее свой ф-35й. Так что можно сказать они еще сэкономили не один год.
Это была одна из самых удачных операций СВР России.
Выводы спецов были однозначны — удачным самолётом ЯКу не быть, но...
В СВР организовали продажу якобы сверх секретных разработок Союза — документацию на ЯК.
Результаты этой операции амеры пожинают и сейчас, давно перестал быть секретом умышленный вброс "украденных секретов", но остановиться амеры уже не могут, слишком много бабла вбухано в F-35.
"Продавцы" заслуженно уважаемые люди, они сбили с пути истинного развитие американской авиации лет на 20-ть, ввергнув Америку в огромные, бессмысленные траты по доработке "сверх секретного советского чудо самолёта"
Спасибо за хорошую, профессиональную обзорную статью. Не скажу, что все выглядит строго, но подход к материалу достаточно обстоятельный.
Насчет выводов есть сомнения и соображения.
1. Согласен, что сама по себе унификация самолета как целого вещь бессмысленная и возможно — диверсионная.
Унификация узлов тоже вызывает сомнения, но хотом мы того или нет, узлы, исходя просто из справочных характеристик могут применять как унифицированные. В этом плане — работа полезная. У нас когда дошло до того, что ГОСТЫ и ОСТЫ разошлись, кончилось трагедией — падением одного из первых ЯК42 под Киевом. В этом плане провакация с созданием самолета на все случаи жизни вынудила заглянуть в "соседние комнаты" одного и того же КБ и у нас и у американцев. А по личному опыту в ходе не официального, а инициативного участия с простыми и ясными общими идеями в делах КБ, выяснялось,что часто старались делать то, что в "соседней комнате" уже давно сделано. Это же касается и фундаментальной науки, фрагментированность которой и привела к соременному её застойному состоянию (можно более подробно посмотреть в статьях "Нано или новый образ мышления" и "Графеновый вирус"на rusnor.org).
2. Китайские чипы это конечно "вещь в себе", но они больше специализировались на подделках американских чипов. Так, что если смогли доработать убрав американскую закладку и поставив свою, то молодцы. Нам бы не помешало тоже это делать, но есть маааленькая деталь — не мы освоили массововое производство чипов. И в этом плане наша оборонка сейчас страшно уязвима. Но больше всего она уязвима, естественно, из-за отсутствия производства своих процессоров.(см. тамже "Компьютерный вирус")
3. Безошибочных программ не бывает, так же как не бывает безошибочной работы компьютера. В простеньких программах типа Рэйнт достаточно нескольких преобразований написанной буквы чтобы превратить её в каракули. В Корел Дро гораздо меньше разглядишь артефактов даже после многократного преобразования серого листа, но есть. В серьезных математических программах типа Wolfram Mathematica мне тоже регулярно приходится выявлять ошибки и указывать на них разработчикам. Раньше получал от них только благодарности. А последний раз, когда обнахалился и послал им файл, сделанный их же программой, чтобы меньше тратить времени на разжёвывание — запросили лицензионнный номер. Послал их на хер. Одумались. Опять приглашают на всякие онлайн семинары, но не до них. Но суть в чем, если работаешь на компьютере как ремесленник, то ошибки неизбежны. Они будут и при постоянном контроле, но меньше. А главное, ремесленнеческий подход к тупому "совершенствованию" программ на базе изначально заложенных идей приводит вырождению самих программ. Некоторые идеи начинают "работать" за рамками их применимости.
Ну, допустим под предполагаемым противником можно подразумевать не только РФ, но и Китай. А вот тут уже будет не просто настрогать Лайтнингов столько, чтобы Китайцы их тупо не завалили массой. Да и планы по выпуску тоже не меняются исходя их цены и возможностей.
неужели кто то и правда думает, что во всей этой компьютерной технике нет закладок для стороннего доступа? ) да они еще на стадии проектирования закладываются с момента появления электроники и начала торговли ей между странами.
Комментарии
Или ссылку дайте (если есть) или умные люди статью напишут (если захотят, разумеется).
А те еропланы с честью отлетали свое или составляют основу мощи вражьих ВВС.
Посмотрим,что получится с F35.По большому счету,такого уровня самолеты уже не нужны-нет второй мощнейшейщей силы СССР.а с остальными спправится и существующий парк,так что ситмулов к совершенствованию стало меньше
дальше думайте сами.Каждый видит ,что хочет.
Боюсь,отечественная авиация отстала навсегда по качеству и количеству.(ура-патриотов надо вообще лечить или обыскивать на предмет взяток от ворюг из ВПК)
tsagi.ru
Насколко помнится в начале 90х был скандал, что всю документацию по новейшему яку продали пендосам. а те начали клепать из нее свой ф-35й. Так что можно сказать они еще сэкономили не один год.
Это была одна из самых удачных операций СВР России.
Выводы спецов были однозначны — удачным самолётом ЯКу не быть, но...
В СВР организовали продажу якобы сверх секретных разработок Союза — документацию на ЯК.
Результаты этой операции амеры пожинают и сейчас, давно перестал быть секретом умышленный вброс "украденных секретов", но остановиться амеры уже не могут, слишком много бабла вбухано в F-35.
"Продавцы" заслуженно уважаемые люди, они сбили с пути истинного развитие американской авиации лет на 20-ть, ввергнув Америку в огромные, бессмысленные траты по доработке "сверх секретного советского чудо самолёта"
Насчет выводов есть сомнения и соображения.
1. Согласен, что сама по себе унификация самолета как целого вещь бессмысленная и возможно — диверсионная.
Унификация узлов тоже вызывает сомнения, но хотом мы того или нет, узлы, исходя просто из справочных характеристик могут применять как унифицированные. В этом плане — работа полезная. У нас когда дошло до того, что ГОСТЫ и ОСТЫ разошлись, кончилось трагедией — падением одного из первых ЯК42 под Киевом. В этом плане провакация с созданием самолета на все случаи жизни вынудила заглянуть в "соседние комнаты" одного и того же КБ и у нас и у американцев. А по личному опыту в ходе не официального, а инициативного участия с простыми и ясными общими идеями в делах КБ, выяснялось,что часто старались делать то, что в "соседней комнате" уже давно сделано. Это же касается и фундаментальной науки, фрагментированность которой и привела к соременному её застойному состоянию (можно более подробно посмотреть в статьях "Нано или новый образ мышления" и "Графеновый вирус"на rusnor.org).
2. Китайские чипы это конечно "вещь в себе", но они больше специализировались на подделках американских чипов. Так, что если смогли доработать убрав американскую закладку и поставив свою, то молодцы. Нам бы не помешало тоже это делать, но есть маааленькая деталь — не мы освоили массововое производство чипов. И в этом плане наша оборонка сейчас страшно уязвима. Но больше всего она уязвима, естественно, из-за отсутствия производства своих процессоров.(см. тамже "Компьютерный вирус")
3. Безошибочных программ не бывает, так же как не бывает безошибочной работы компьютера. В простеньких программах типа Рэйнт достаточно нескольких преобразований написанной буквы чтобы превратить её в каракули. В Корел Дро гораздо меньше разглядишь артефактов даже после многократного преобразования серого листа, но есть. В серьезных математических программах типа Wolfram Mathematica мне тоже регулярно приходится выявлять ошибки и указывать на них разработчикам. Раньше получал от них только благодарности. А последний раз, когда обнахалился и послал им файл, сделанный их же программой, чтобы меньше тратить времени на разжёвывание — запросили лицензионнный номер. Послал их на хер. Одумались. Опять приглашают на всякие онлайн семинары, но не до них. Но суть в чем, если работаешь на компьютере как ремесленник, то ошибки неизбежны. Они будут и при постоянном контроле, но меньше. А главное, ремесленнеческий подход к тупому "совершенствованию" программ на базе изначально заложенных идей приводит вырождению самих программ. Некоторые идеи начинают "работать" за рамками их применимости.
Однако снова о неприятном: F-35 гарантированно будет хуже наших самолетов по большинству параметров,
я это даже обосновывать не буду. Но обратите внимание, СКОЛЬКО их планируют выпустить.
И сколько в наших ВВС. 'Контора зайцев пи..дит льва', увы.