Какое Евро-2, какое Евро-4? В нашем регионе та жидкость, что выдаётся за бензин даже на Евро-0 не тянет. У меня автомобиль с двигателем под Евро-4, но где купить хотя бы Евро-2 не подскажете?
сделать более качественный бензин дешевле низкокачественного
уменьшить налог для машин Евро-4 и выше или убрать
возобновить сертификат на утилизацию старой машины 50тр а можно больше и предоставить рассрочку хотябы на автоваз
проблема решится сама собой
но пенсионеры да работяги у которых есть старый авто и они ездят в сад, по грибы, на рыбалку, в деревню всё равно не поспешат менять свой родной авто :)
Когда на вёдра налог стает непосильным, то от них будут избавляться только так.
Отсутствие нормального топлива и катализаторов в машинах.- просто травит население десятилетиями.Здоровье, в отличии от бензина и новой машины — не купишь ни за какие деньги.
Имея возможность купить новую машину без кредитов и двухлетнего накопления обновит автопарк, а заставлять избавляться от старых машин залезая в карман это не правильно. Зачастую старенькие машины стоят в гаражах и выезжают изредка в постоянном движении в городе преобладают новые машины, но качество бензина не даёт положительного эффекта :)
"но пенсионеры да работяги у которых есть старый авто и они ездят в сад, по грибы, на рыбалку, в деревню всё равно не поспешат менять свой родной авто :)"
Все верно Все верно...ни денег не честно говоря качества нет....к примеру я свой авто берегу как часть души....пусть не новый.
Идиотизм полнейший. Езжу на 80 бензине. Mazda MPV и Mazda 626. Проблем никаких, свечи ходят в разы дольше, т.к. бензин без говнопримесей. Если движок 2л и более — отличить 80 бензин от другого практически невозможно. Расход такой же, тяга та же. Пока небыло этих идиотских акцизов цена была много ниже.
Что касается вредности выбросов. Во первых, на вредность влияют присадки. Которых нет в 80 и есть в любом другом. Во вторых, сравнивать экологию России и, к примеру, Японии или Германии глупо — слишком большая разница в территории. Москва задыхается? Дык это локальная проблема. Нахрена все офисы в центр напихали?
С утра толпа кретинов стоит в пробке туда, а вечером обратно. И из за них, зачем то должны страдать те, кто пользуется низкооктановым топливом в сёлах и совхозах. Дурь. Не проще ли арендную плату поднять, чтобы расползлись ближе к замкадью.
Плюс отсутствие глубокой переработки нефти на перегонных заводах. У нас большая часть производимого бензина — 80. Куда его девать? Заправлять присадками, как салат майонезом? Дык станет в разы хуже, потому что эти присадки будут лететь в ещё больших количествах из выхлопной.
Машины, приученные к 80 бензину перейдут без проблем на высокооктановое топливо (для инжекторов даже зажигание настраивать ненадо, комп сам настроит). Вот только вонять будут в разы сильнее. В итоге станет только хуже и дороже для населения. Это называется саботаж и вымогательство.
Наше правители, как всегда, пойдут по пути наименьшего сопротивления. Производить будут ТАМ из НАШЕГО сырья и НАМ же продавать. потому как совершенствовать в масштабах у себя производство (читай- выкидывать старое и строить новое) это хлопотно, да и лениво. А, тут и европу — старушку в попу поцелуют и перед вто прогнутся.... А, уж они как благодарны будут....Страна то у НАС большая, богатая лесами да полями, камнями полезными....чего нам мелочится то...Северный китай вон подняли из нищеты за каких то 15 лет, а уж каких то там 500-800 млн. европейцев...да как два пальца об асфальт...Тем более мы сами к ним...да с поклоном.. Надо, мы еще 100тыщ. миллионов труб к ним проведем...а, чего нам...страна то у нас большая...богатая...
"Перспективы потерь для казны в 2015 году — 100 миллиардов рублей."
А я-то дурак, думал, что повышенные акцызы на низкосортную горючку как раз для того и делаются, чтобы отучить ей пользоваться, а оказывается это для наполнения бюджета...
Комментарии
газ это тема.
уменьшить налог для машин Евро-4 и выше или убрать
возобновить сертификат на утилизацию старой машины 50тр а можно больше и предоставить рассрочку хотябы на автоваз
проблема решится сама собой
но пенсионеры да работяги у которых есть старый авто и они ездят в сад, по грибы, на рыбалку, в деревню всё равно не поспешат менять свой родной авто :)
Отсутствие нормального топлива и катализаторов в машинах.- просто травит население десятилетиями.Здоровье, в отличии от бензина и новой машины — не купишь ни за какие деньги.
Все верно Все верно...ни денег не честно говоря качества нет....к примеру я свой авто берегу как часть души....пусть не новый.
Что касается вредности выбросов. Во первых, на вредность влияют присадки. Которых нет в 80 и есть в любом другом. Во вторых, сравнивать экологию России и, к примеру, Японии или Германии глупо — слишком большая разница в территории. Москва задыхается? Дык это локальная проблема. Нахрена все офисы в центр напихали?
С утра толпа кретинов стоит в пробке туда, а вечером обратно. И из за них, зачем то должны страдать те, кто пользуется низкооктановым топливом в сёлах и совхозах. Дурь. Не проще ли арендную плату поднять, чтобы расползлись ближе к замкадью.
Плюс отсутствие глубокой переработки нефти на перегонных заводах. У нас большая часть производимого бензина — 80. Куда его девать? Заправлять присадками, как салат майонезом? Дык станет в разы хуже, потому что эти присадки будут лететь в ещё больших количествах из выхлопной.
Машины, приученные к 80 бензину перейдут без проблем на высокооктановое топливо (для инжекторов даже зажигание настраивать ненадо, комп сам настроит). Вот только вонять будут в разы сильнее. В итоге станет только хуже и дороже для населения. Это называется саботаж и вымогательство.
А я-то дурак, думал, что повышенные акцызы на низкосортную горючку как раз для того и делаются, чтобы отучить ей пользоваться, а оказывается это для наполнения бюджета...
Плачут по распилам?
Я лично уже давно не вижу связи между объемом поступивших в казну денег и ростом заботы власти о собственном народе.