пиндосы спят и видят себя владыками космосча — они типа решают кому там быть а кому нет. и подобный кораблик — инструмент для этого, чтобы они ни трындели о "мирном" его назначении. иначе хрен бы им бабло выделили.
Каждая дискуссия на тему освоения космоса подтверждает странное состояние неведения в этой области. Все знают о первом спутнике и первом человеке в космосе. Но кроме СССР в космосе на первом этапе были ещё одни — американцы с их NASA. И вот как раз про них, похоже, ничего, кроме пропагандистских агиток никто ничего не знает. С самого начала наблюдались странности. Могущественная и технически весьма развитая Америка позорно проигрывала только оправившемуся от войны Советскому Союзу. Они запустили спутник, но вторыми. Они запустили человека в космос, но опять вторыми. Отчего так происходило? Казалось бы, загадка. Но разгадать эту загадку совсем нетрудно. Достаточно запустить поисковик и среди результатов вы натолкнётесь на скромный сайт www.nasaservices.com. Нет-нет, не надо наивно набирать www.nasa.gov.
А теперь достаточно прочитать, что это за компания: Nasa Service Inc in Montebello, CA is a private company categorized under Garbage Collection. Короче — мусорщики. Что за ерунда?, — спросите вы. И совершенно зря. Так как это ставит всё на свои места.
Американцы всегда были поначалу вторыми, так как ничего своего у них не было. Они собирали советский космический мусор и лепили из него своих космических уродцев. Достаточно посмотреть, как они выглядели. Как говорили многие авиаконструкторы — некрасивый самолёт вряд ли будет хорошо летать. Именно потому, кстати, не наблюдалось никаких революционных прорывов. Так они запустили вслед за СССР спутник. Потом — человека. Кто-то может возразить: А как же лунная программа? Ха! А куда подевалась их разрекламированный ракетоноситель Сатурн-5 после того, как русские свернули свою лунную программу? Отчего они вдруг потеряли возможности продолжить их производство? Дело в том, что эти мусорщики всего-навсего собирали обломки экспериментальных советских ракетоносителей, которые должны были домчать советских космонавтов до Луны и собирали свои! Ну хорошо, может сказать скептически настроенный читатель, а как же шаттлы — космические челоноки? И здесь ничего загадочного. Советские космопроходцы подошли к созданию космического челнока всерьёз. Помните ли вы хотя бы одну аварию при запусках в рамках программы "Буран"? Ни одной. А американцы не просто имели плохую статистику аварий — достаточно вспомнить, сколько стартов было отменено и перенесено — но также они потеряли два своих челнока! Ничего удивительного! Они были собраны из частей экспериментальных "Буранов". Между прочим, общий флот шаттлов показывает, сколько экспериментальных запусков "Буранов" было сделано. Это вызывает уважение. Но эта тщательность, характерная для советского подхода вышла боком. Затраты на экспериментальные запуски, объём которых мы можем косвенно оценить по развитию американской космической программы, окончательно разорили СССР и он развалился. В принципе, американцы этому всячески помогали, так как очевидно, что астрономическая стоимость их программы шаттлов была вызвана необходимостью снимать с орбиты узлы советских Буранов и прочих проектов. Конечно, они экономили на НИОКР. Но это не компенсировало огромные затраты на полёты за сырьём. В результате же коллапса СССР, американцы стали закупать двигатели к ракетоносителям прямо со склада, безо всяких запусков и снятий с орбит. Однако, похоже, и эти запасы подошли к концу. Иначе зачем бы НАСА недавно заявила о передаче пилотируемых полётов коммерческим компаниям? Они просто окончательно обленились за время успешного развития советской космической программы. Однако надо же что-то делать? И вы всё ещё продолжаете гадать, зачем этот секретный челнок X-37B болтался 469 дней на орбите? Он занимался тщательным прочёсыванием околоземного пространства в поисках остатков экспериментальной советской космической техники! Вот увидите — не пройдёт и пары лет и НАСА с фанфарами объявит об очередном технологическом прорыве. Но мы-то с вами знаем, откуда у этого прорыва ноги растут!
Окститесь! Какой стёб?! Сайт существует? Существует! Я, собственно, узнал о нём, увидев проезжающий по улице в Лос Анджелесе грузовик со здоровенным мусорным контейнером, на котором красовалась гордая четырёхбуквенная аббревиатура, а то ни вжисть бы не заинтересовался. Пока советские не раскочегарились, американцы уныло плелись в хвосте? Плелись! Сатурн-5 повторить не могут? Не могут! МКС слизали с Мира? Слизали! Даже убедили наших добавить собственный модуль, чтобы уж совсем позорно не палиться. Ставят на свои ракетоносители двигатели советского производства РД-180? Ставят! Факты — упрямая вещь! А то, что СССР не сознавался, что у него из-под носа уводили передовые образцы техники, чтобы не терять престижа. Как, впрочем, и американцы. Ну-ка — передовая технологическая держава, а тырит по-черному всё, что плохо лежит у неотёсанных русских! Разве что в одной из серий про Джеймса Бонда англичане, обиженные своими союзниками, тонко намекнули, что прут с орбиты спутники — только свист стоит! Ну а уж кто прёт — не дети малые, и сообразить можно. Так что усё точно, как в аптеке! И к бабке не ходи!
nasaservices.com — ? НАСА Service Inc в Монтебелло, Калифорния, является частной компанией по сборке мусора. Наши данные показывают, она была создана в 1986 году и зарегистрирована в Калифорнии.
Именно так. Хорошо шифруются, верно? Дело-то государственной важности! А если о дате создания... Если посмотреть, например, дату регистрации какой-нубидь Трёхгорной мануфактуры, обнаружим 1992-й год, хотя в действительности она была основана в 1799 году. Так же и с НАСА. Это, скорее всего, дата перерегистрации после реорганизации.
Да ну, пропаганда чистой воды. В советское время скрывали, так как стыдно было, что сверхсекретные разработки уводили из-под носа. А сегодня наймиты Госдепа скрывают, что Штаты в космической области полные импотенты. А фильмы... Вона, целую высадку на Луну сняли. В таком аксепте, имея под задницей созвездие фабрик грёз Голливуда и про Буран снять — не бином Ньютона.
А вдруг она там есть? Кошки ведь ходят сами по себе. Могут и в чёрную комнату забрести. Не вижу никаких рациональных оснований исключать такую комнату из мест возможного нахождения чёрной кошки.
469 дней... интересно как на столько времени хватило рабовегго тела для системы ориентации, да еще и сход с орбиты осталось? Весь под завязку залит был? Энергетика опять же интересна. Солнечных батарей на нем что-то не видно (хоть и написано что есть на крыльях, но они очень маленькие).
Хотя по любому здорово. Это будущее... Наш Роскосмос пока, к сожалению, только проедает прошлое. Вроде и делают Ангару, но уже пошли заявления, что нам пока и старых ракет хватит. Ждем 2013 года, когда её в последний раз обещали запустить.
Да то, что достаточно, видно по удачному возвращению))) Но все равно не укладывается, тем более что он там вроде не просто как болванка летал, эксперименты проводились, а это все требует "правильной ориентации")))
Солнечные батареи, если и выдвигались, то не на все время. По любому, ИМХО, без иного источника энергии не обошлось. Изотопный как на Вояджерах? (ничего другого в голову не приходит)
Ничего сложного. Он спроектирован с достаточно крупными баками. Его ракета-носитель специально разработана чтобы вытолнуть необходимую массу на рассчетную орбиту.
Ионные двигатели годятся только для маленьких спутников и только для небольших корректировок. Для серьезного маневрирования они не подходят.
Вот этот корабль вполне мог бы помочь российскому "Фобос-Грунт". В теории конечно.
Захватить манипулятором и разогнать для выхода на более высокую орбиту.
Комментарии
пиндосы спят и видят себя владыками космосча — они типа решают кому там быть а кому нет. и подобный кораблик — инструмент для этого, чтобы они ни трындели о "мирном" его назначении. иначе хрен бы им бабло выделили.
А теперь достаточно прочитать, что это за компания: Nasa Service Inc in Montebello, CA is a private company categorized under Garbage Collection. Короче — мусорщики. Что за ерунда?, — спросите вы. И совершенно зря. Так как это ставит всё на свои места.
Американцы всегда были поначалу вторыми, так как ничего своего у них не было. Они собирали советский космический мусор и лепили из него своих космических уродцев. Достаточно посмотреть, как они выглядели. Как говорили многие авиаконструкторы — некрасивый самолёт вряд ли будет хорошо летать. Именно потому, кстати, не наблюдалось никаких революционных прорывов. Так они запустили вслед за СССР спутник. Потом — человека. Кто-то может возразить: А как же лунная программа? Ха! А куда подевалась их разрекламированный ракетоноситель Сатурн-5 после того, как русские свернули свою лунную программу? Отчего они вдруг потеряли возможности продолжить их производство? Дело в том, что эти мусорщики всего-навсего собирали обломки экспериментальных советских ракетоносителей, которые должны были домчать советских космонавтов до Луны и собирали свои! Ну хорошо, может сказать скептически настроенный читатель, а как же шаттлы — космические челоноки? И здесь ничего загадочного. Советские космопроходцы подошли к созданию космического челнока всерьёз. Помните ли вы хотя бы одну аварию при запусках в рамках программы "Буран"? Ни одной. А американцы не просто имели плохую статистику аварий — достаточно вспомнить, сколько стартов было отменено и перенесено — но также они потеряли два своих челнока! Ничего удивительного! Они были собраны из частей экспериментальных "Буранов". Между прочим, общий флот шаттлов показывает, сколько экспериментальных запусков "Буранов" было сделано. Это вызывает уважение. Но эта тщательность, характерная для советского подхода вышла боком. Затраты на экспериментальные запуски, объём которых мы можем косвенно оценить по развитию американской космической программы, окончательно разорили СССР и он развалился. В принципе, американцы этому всячески помогали, так как очевидно, что астрономическая стоимость их программы шаттлов была вызвана необходимостью снимать с орбиты узлы советских Буранов и прочих проектов. Конечно, они экономили на НИОКР. Но это не компенсировало огромные затраты на полёты за сырьём. В результате же коллапса СССР, американцы стали закупать двигатели к ракетоносителям прямо со склада, безо всяких запусков и снятий с орбит. Однако, похоже, и эти запасы подошли к концу. Иначе зачем бы НАСА недавно заявила о передаче пилотируемых полётов коммерческим компаниям? Они просто окончательно обленились за время успешного развития советской космической программы. Однако надо же что-то делать? И вы всё ещё продолжаете гадать, зачем этот секретный челнок X-37B болтался 469 дней на орбите? Он занимался тщательным прочёсыванием околоземного пространства в поисках остатков экспериментальной советской космической техники! Вот увидите — не пройдёт и пары лет и НАСА с фанфарами объявит об очередном технологическом прорыве. Но мы-то с вами знаем, откуда у этого прорыва ноги растут!
По поводу Бурана СССР был в роли догоняющей страны (Смотрим документальный фильм "Буран — история русского шатла"). borshec.ru
Солнечные батареи вполне могут быть сложены, они тонкие. В космосе он их выдвигает на специальной мачте. Это как вариант.
На крыльях — слишком ненадежно, они сгорят при старте. Там скорость несколько километров в секунду.
Солнечные батареи, если и выдвигались, то не на все время. По любому, ИМХО, без иного источника энергии не обошлось. Изотопный как на Вояджерах? (ничего другого в голову не приходит)
Ионные двигатели годятся только для маленьких спутников и только для небольших корректировок. Для серьезного маневрирования они не подходят.
Вот этот корабль вполне мог бы помочь российскому "Фобос-Грунт". В теории конечно.
Захватить манипулятором и разогнать для выхода на более высокую орбиту.
Это аббревиатура, козлик.