-
-
-
-
13 июн 12почему было? оно есть и будет. просто китайцы производят товары трёх категорий качества: "гавно", "ширпотреб" и "мировое". а вот то, что наши "дитребьютеры" закупают в основном "гавно" и продают как "ширпотреб", а порой и как "мировое", так это уже определяется только их жаждой наживы и не более того. так что не надо пинять на китайцев --- "есть спрос --- есть предложение".
-
-
13 июн 12Сходите в армию. Там научитесь в таких позах спать, что любой китаец от зависти скорчится. На посту, когда в тулупе, вешаешься на гвоздь, полная иллюзия стоящего часового. Стоя, сидя, лежа, неважно как, лишь бы тебя на несколько секунд оставили в покое и ты тут же просто выключаешься. На фото самый грамотный водила грузовика, все по уму, в гамачке, в прохладце....-
-
-
R13 июн 12бинго. именно так. автоматом со штык-ножем в балясину тырк, потом за ремень .
сном, конечно, — не назовешь . так — тревожная дрема. ну как рассказывают фигуранты.
я сам был или разводищим или пнк. но что такое "спать на ходу" — это вполне.
если строем идешь, — то по очереди. тоже не сон, а так, — сомнамбулическое хождение.
а в кузове, пока на полигон, хоть в минус двадцать. — всем взводом .
могу сказать примерно так, по своему опыту — двое суток без сна, — трудно, но возможно. третьи — просто тумблер отключается. вне зависимости от того, что происходит вокруг. хоть с чаем, хоть с сигаретами хоть с обливанием холодной водой.
-
-
-
-
R13 июн 12механики водители- спали зимой на моторном отделении танка укрывшись брезентом.
в те времена, при морозах в поле, — танки предпочитали не глушить.
700 коней пердит под ухом , но пофиг.
в сухопутной армии, зимой самое счастливое место было у связистов. — в кунге с отопителем — тепло, а генератор попердывает для комфорта.
в старой трм с буржуйкой , и гамаке — тоже неплохо. но можно и не проснуться.
в новых, — вентилятор отопитель на аккумуляторах. если хилые, — то можно потом и машину на сопли вешать. ну или движок должен работать.
ну, а вообще, — если умотан как собака, — то разницы нету.
-
Сделано с
NoNaMe