-
K5 июн 12Три извечных русских вопроса: Кто виноват? Что делать? Едят ли курицу руками?... Честно говоря, мне абсолютно пох... на проблеммы москвичей. Ничего не меняется. Я помню Москву тридцать лет назад.
Офисная тля- "лимитчики"... Спесь, основанная на наличии колбасы в холдильнике... Москва, уже давным давно- нарыв... Пристанище и мечта всех стафиллококов ... New Backu .. Да, цены и меня достали... Но, меня уже наверное только дустом... Я еще приеду пописять на московское пожарище... -
5 июн 12Тоже мне новость. Всем известно что рашка — страна барыг, лохов и нищих -
-
5 июн 12Коррупция, беспредел чиновников, наплевательское отношение к людям, циничная ложь властей. Как вы думаете почему митингуют все эти несогласные? За мифические гранты Госдепа?
-
T5 июн 12Несправедливость повсеместна. Власть сама довела систему до накала. Сейчас падение нефти и шаткий рубль окончательно добьют страну. Власть в полном тупике. А из тупика править невозможно. Ситуация поставлена в целом, на самотек. Местечковая власть, региональные крысы. Все воруют, и делают вид, что стабильны. Плюшевый медвежонок продолжает гундеть про тучные стада и золотые пшеничные поля. И сам верит в это.
Все уже летит под откос.
Эту страну уж не спасти. Западнизация 100% провалилась. Внедрение в Европу оказалось крахом. Россия не может кормить всю Европу, США, как бы из нее не высасывали все соки. -
5 июн 12"А как вам цены на подержанные иностранные автомобили? Ты покупаешь иномарку, к примеру, за 10 тысяч долларов, а за «растаможку» платишь еще десятку. Вам не кажется, что это какая-то дикость?"
а автор задумывался, стали бы иностранные автогиганты строить заводы у нас в России без этих пошлин, да, многие части завозят готовыми машинокомплектами, но уровень локализации постепенно повышают, и уже строятся заводы по автокомпонентам, все это многим россиянам дает работу. Так что лучше уж "кормить" своих соотечественников, чем эвропейцев с азиатами-
5 июн 12В Китае и пошлин жлобских нет и свои машины на местном рынке как горячие пирожки идут-
5 июн 12Верно. Ибо "местные авто" стоят вполне адекватно. вот мне "не понятно", почему какой-нибудь "Лифан" или"Шэри" стоит у нас как "Ладаприора"? (и это если учесть драконовские пошлины). Сколькоже тогда они стоят там? И почему тогда "Ладаприора" при таких пошлинах стоит как импортное авто?
И не надо мне говорить про их отвратительное качество и "нулевую" безопасность. По сравнению с ними, "Лада" абсолютно такой-же гроб на колесах.
-
-
5 июн 12Это здравое суждение. Но, такие меры должны вводиться только на начальном этапе. В какой-то момент пошлины надо снижать, заставляя отечественного производителя конкурировать в реальных условиях
-
T5 июн 12Что и происходит при вступлении в ВТО. И падение рубля, и переоценка акций российских компаний ( асса пытался мне как-то сказать, что акции Газпрома в красной зоне вызваны иными причинами, идиот. Глава Центробанка сам высказал мою же мысль, что акции сильно переоценены. Ну понятно, что против истины не попрешь). Очищение от шелухи происходит.
-
-
Сделано с
NoNaMe