Реалии ленд-лиза. О применении англо-американской авиационной техники в СССР в годы второй Мировой

никто и не претендует на сердечную доброту и бескорыстность. правда есть парочка очень эротичных нюансов —
1. поставленные материалы (машины, различная военная техника, оружие, сырьё, другие предметы), уничтоженные, утраченные и использованные во время войны, НЕ ПОДЛЕЖАТ ОПЛАТЕ (статья 5 закона о Ленд-лизе) ;
2. переданное в рамках ленд-лиза имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, БУДЕТ оплачено полностью или частично на основе предоставленных Соединёнными Штатами долгосрочных кредитов (в основном беспроцентных займов).
3. неутраченное оборудование подлежало возврату в США БЕЗ ОПЛАТЫ
"тонны советского золота" были потрачены в основном на гражданские товары, нефть, станки и сырье для военной промышленности СССР.

рывок был.американские ядерщики слили схему ядерной бомбы,а курчатов все довел до ума.Китайцы копируют все,но начинку не могут.Идея -это хорошо.А вот из устаревшего хлама удалось сделать конфетку-дальний бомбардировщик,это талант русских инженеров.

...самолеты конечно хорошо, а где цифры относительно того на каких условиях они поставлялись, сколько тон золота было вывезено из СССР? почему опять про историю рассказывают однобоко?
америкосия с этим ленд-лизом подняли свою промышленность неимоверно, и если бы не война, где бы они еще нашил такой колоссальный рынок сбыта

Скажем так — техника в основном отличалась отличным качеством, но требовала бережного обращения и ленд-лизовского обеспечения. Т.е. боеприпасов, ГСМ. Авиационный бензин, необходимый для самолетов приходилось ввозить, т.к. в СССР его не производили.
Кроме того, хотя на советские самолеты массово не ставились иностранные комплектующие, но доля материалов была значительна. Посмотрите долю ввезенного алюминия хотя бы.
Транспортные самолеты Ли-2? А вы посмотрите долю Ли-2 в полках АДД — будите поражены. И скромно так умалчивается. что это лицензия Douglas DC-3, который летает еще до наших дней, часть с турбовинтовыми двигателями.
Более "капризные и придирчивые" двигатели американских самолетов имели пломбировку, запрещающую открывать их до наработки гарантийного ресурса. На наших же самолетах постоянно что то подкручивалось, устранялись течи, менялись свечи. Со свечами у нас вообще беда была. Только очень хорошие техники могли из кучи свечей отобрать те. которые хорошо работали. И нянькались с ними — чуть ли не за пазухой носили.
"После войны ряд попавших в нашу страну систем оборудования был прямо скопирован советскими конструкторами." Ну что так скромно то? Копировали не систему — копировали весь комплекс. Так, например, к радости наших штурманов, при копировании попавшего к нам Boeing B-29 скопировали и фотоаппарат, которым американский штурман делал себе снимки на память и забыл его в самолете.
Так же скопирован был и высотно-компенсирующий костюм, который входил во время войны в Корее в комплект снаряжения американского летчика на Сейбра.

А где срачъ?

Ну вот, хотя бы честно.

Я бы сказал так: без союзников СССР скорее всего выиграл бы войну. На несколько лет позже и с гораздо большими потерями, но выиграл бы. И есть подозрение, что мы заняли бы тогда всю Германию и Австрию, а того глядишь, и Францию тоже. И будущая неизбежная Холодная Война была бы гораздо более напряжённой, а может быть, и даже не холодной. Так что всё к лучшему в этом лучшем из миров. :^)

Нельзя же так! Сейчас совки обосцутся кипятком от возмущения и потом долго будут залечивать ожоги.

Спасибо, интересно.