-
29 май 12Как-то раз наблюдал картину маслом. Угличское шоссе. Деревня Селково. Белый день. Трактор с телегой поворачивает на Заболотье. За трактором колонна машин. Сплошную никто не нарушает. Все терпеливо ждут. И как раз во время поворота трактором на прилегающий участок дороги на перекрестке прям в металлический диск заднего колеса прилетает малолетний дебил на моцике. Ессно в хлам. Тракториста жалко, потому как ехал по делам и никого не трогал. Дебила на моцике — ни разу. И куда смотрят предки подобных дебилов, коих побилось насмерть и в колясочники несметное количество? Ведь большинству таких дебилов денег на моцик дали предки? -
M29 май 12автор, поставил тебе + за статью, не потому что разделяю твое мнение — ТЪ НЕ ПРАВ, а потому что хватить безсмъсленно убивать друг друга на дороге.
Я сам вожу мотоцикл. То что в семье не без урода — правда, но! такой урод мог и на машине их сбить (и там, и в любом другом месте). А то что намного больше мотоциклистов убито водителями машин — правда в двойне.
Видно что у тебя личная неприязнь к мотоциклетистам (наверное неподелил что то) но ето не повод всех мотоциклистов под один знаменатель ставить. Уродов на 4 колесах БОЛЬШЕ! Сам знаю по опъту — особенно в городе п*здец полнъй. Незнаю как у вас но у нас просто п*зьдец, в сезон недели не проходит чтоб не грохнули когото.-
29 май 12из 10 мотоциклистов, обгоняющих меня, про одного я, как правило, мысленно произношу "вот урод!". ну нельзя так рисковать своей и чужой жизнями!
уродов на 4х колесах может и больше, но и машин на несколько порядков больше. соотношение явно не 1 к 10.
Очень уважаю аккуратных мотоциклистов. Сам мечтаю им стать, но не рискну, слишком много уродов на 4х колесах их не любят. не хочу, чтоб мне отомстили за "героя" статьи Димку или за то, что я еду, а они стоят.-
-
-
29 май 12а если ан машине так полезешь — небось не поймет никто? а какого хера они себе позволяют -
29 май 12А почему мотоциклисту между рядами можно, а автомобилисту по тротуару или двору низя? Правила есть правила, если вы сознательно нарушаете, создавая кучу неудобств другим участникам и кучу опасных ситуаций своим внезапным появлением там, где поправилам вас не должно быть, то нечего тогда возмущаться что вас ненавидят, помоему более чем логично.
-
29 май 12"нечего тогда возмущаться что вас ненавидят"
да, но кого это "вас"?
лично я на машине езжу и ПДД соблюдаю ))
"вас" — всех на мотоциклах? Это Вы их подрезаете, зажимаете, открываете двери, чтоб не ездили тут между рядами... "нечего тогда возмущаться что вас ненавидят" мотоциклисты.
война какая-то получается. между пешеходами, мотоциклистами и автомобилистами, жиперами, МАЗами-БЕЛАЗами на наших дорогах...-
29 май 12Ну про "вас" я написал поскольку вы защищаете мотоциклистов, по вашему сознательных, а на самом деле опынсно нарушающих, да и вы сами написали что мечтаете к ним присоединиться, но вас останавливает отнощение автомобилистов, я и поясняю откуда оно такое берется.
Я не подрезаю мотоциклистов и не открываю двери, но всегда стараюсь ехать и останавливаться так, чтобы никто не мог пролезть, чтобы даже мысли не возникало попытаться протиснуться, потому как не хочется потом расхлебывать.
-
-
-
-
-
-
29 май 12А есть статистика по смертям скажем на сто автомобилей и на сто мотоциклов? Предполагаю, она будет не в пользу ваших железных коней. Взрослый адекватный человек должен понимать что для получения объективного результата необходимо сравнивать одинаковые по количеству группы, а не сколько увидел в "ЧП" по ящику
-
-
-
29 май 12189 это что камера зафиксировала — а теперь представь ты на переходишь дорогу, да даже не переходишь — остановился и осматриваешь пробитое колесо, а сбоку на 190 летит мотоциклист — у тебя пару секунд. Ну что? Только не говори, что для тебя это обычная ситуация и ты успеешь увернуться, сесть в машину, подпрыгнуть на несколько метров в конце концов. Нихрена ты не успеешь.-
29 май 12да, добавлю, 189- это камера, она 10-15 почти всегда ниже дает
200 в общем. Пиздец. Я на кроссовере столько не жму из соображений личной безопастности
-
-
-
H29 май 12Даже если и смотрели.
Скажем, фары на соседнем перекрестке, это метров 250, при скорости 60кмч — 14 секунд, за 14 секунд вполне можно четыре полосы спокойно перейти. Но на скорости 180 эта дистанция проезжается за 5 секунд. Так что не факт что они его вообще видели, когда начали переходить. Ибо, как мне показалось, 2/3 улицы они успели перейти. т.е. секунд 10, т.е. дистанция — пол-километра.
А что было потом, когда увидели что он уже близко — хз. Может остановились, может наоборот побежали...
Да и вообще — мне, например, только по фарам довольно сложно безошибочно определить дистанцию, ибо одинаковый свет для наблюдателя может соответствовать разной яркости на разных расстояниях. Тоже самое касательно и рева выхлопа. Стритсракера с прямотоком слышно за три квартала, а что-то новоиномарочное — под жопу подъедет и то не услышишь.-
29 май 12Водителю тоже довольно сложно определить выскакиваюoe. серую тень, но это вас не напрягает, правила не оговаривают должно быть вам сложно или нет, они четко говорят что выходить на проезжую часть вы можете только после того как убедитесь в безопасности, без оговорок, без всяких "если", четко и понятно, если вас сбили, значит вы не убедились в безопасности, это тоже элементарно, и опять безо всяких метров, секунд и прочего, вы не выполнили пункт 4.5 ПДД и стали причиной ДТП, водитель нарущил на штрав 1000р, непропуск пешехода, и возможно превышение скорости, от 300р до лишения, но в ДТП виноват ПЕШЕХОД, нарушивший 4.5. Посмотрите пункты 3.1 и 3.2 ПДД, они касаются авто со спец сигналом, формуллировки теже, местами даже жестче, водители обязаны предоставлять ПРЕИМУЩЕСТВО, чего нет в пунктах про пешеходов, однако в ДТП со скорой всегда виноват водитель скорой, что не мещает лишить непропустившего прав, и все это именно потому что он, также как пешеход, обязан УБЕДИТЬСЯ что его пропускают.
-
-
-
-
29 май 12Если фаер потрошенный, то это вполне возможно, но надо постараться и быть совсем безбашенным человеком. Хоть мой эндуро и не катит быстрее 130, ибо просто сдувает его, да и звезды не позволяют, но оторвать переднее колесо я могу даже на пятой передаче спокойно, ибо это заложено в конструкцию мотоцикла, который должен проехать везде.
-
-
P29 май 12Превышение скорости более чем на 100 от разрешенной в городе + езда на одном колесе — соответственно нарушение техники безопасности и правил эксплуатации ТС + переход = однозначная ответственность водителя, как лица, управляющего транспортным средством повышенной опасности.
Итого пункты 2 и 3 статьи 264 УК. По третьему пункту до пяти лет. С учетом отягчающих и того, что потерпевших двое, я бы на месте судьи применил п.2 ст 69 УК и повысил срок до семи.
Сделано с
NoNaMe