Как-то раз наблюдал картину маслом. Угличское шоссе. Деревня Селково. Белый день. Трактор с телегой поворачивает на Заболотье. За трактором колонна машин. Сплошную никто не нарушает. Все терпеливо ждут. И как раз во время поворота трактором на прилегающий участок дороги на перекрестке прям в металлический диск заднего колеса прилетает малолетний дебил на моцике. Ессно в хлам. Тракториста жалко, потому как ехал по делам и никого не трогал. Дебила на моцике — ни разу. И куда смотрят предки подобных дебилов, коих побилось насмерть и в колясочники несметное количество? Ведь большинству таких дебилов денег на моцик дали предки?
При такой скорости угрозы, среагировать не каждый успел бы среагировать и трезвым. А если бы шли пожилые люди, мама с коляской, или просто ребенок, какие еще оправдания себе нашел бы? Вывод — мудак, садить.
автор, поставил тебе + за статью, не потому что разделяю твое мнение — ТЪ НЕ ПРАВ, а потому что хватить безсмъсленно убивать друг друга на дороге.
Я сам вожу мотоцикл. То что в семье не без урода — правда, но! такой урод мог и на машине их сбить (и там, и в любом другом месте). А то что намного больше мотоциклистов убито водителями машин — правда в двойне.
Видно что у тебя личная неприязнь к мотоциклетистам (наверное неподелил что то) но ето не повод всех мотоциклистов под один знаменатель ставить. Уродов на 4 колесах БОЛЬШЕ! Сам знаю по опъту — особенно в городе п*здец полнъй. Незнаю как у вас но у нас просто п*зьдец, в сезон недели не проходит чтоб не грохнули когото.
из 10 мотоциклистов, обгоняющих меня, про одного я, как правило, мысленно произношу "вот урод!". ну нельзя так рисковать своей и чужой жизнями!
уродов на 4х колесах может и больше, но и машин на несколько порядков больше. соотношение явно не 1 к 10.
Очень уважаю аккуратных мотоциклистов. Сам мечтаю им стать, но не рискну, слишком много уродов на 4х колесах их не любят. не хочу, чтоб мне отомстили за "героя" статьи Димку или за то, что я еду, а они стоят.
А ненадо ехать, когда все стоят, движение между рядами правилами вообщето запрещено ... И если бы мотоциклисты ездили по правилам, а не по "я тут легко проскочу или пролезу", то не было бы к ним такого негативного отношения.
в том-то и дело, что если не двигаться между рядами, то смысл в езде по пробкам на мотоцикле теряет смысл. стоять 2-3 часа или пролезть за полчаса есть разница?
А почему мотоциклисту между рядами можно, а автомобилисту по тротуару или двору низя? Правила есть правила, если вы сознательно нарушаете, создавая кучу неудобств другим участникам и кучу опасных ситуаций своим внезапным появлением там, где поправилам вас не должно быть, то нечего тогда возмущаться что вас ненавидят, помоему более чем логично.
"вас" — всех на мотоциклах? Это Вы их подрезаете, зажимаете, открываете двери, чтоб не ездили тут между рядами... "нечего тогда возмущаться что вас ненавидят" мотоциклисты.
война какая-то получается. между пешеходами, мотоциклистами и автомобилистами, жиперами, МАЗами-БЕЛАЗами на наших дорогах...
Ну про "вас" я написал поскольку вы защищаете мотоциклистов, по вашему сознательных, а на самом деле опынсно нарушающих, да и вы сами написали что мечтаете к ним присоединиться, но вас останавливает отнощение автомобилистов, я и поясняю откуда оно такое берется.
Я не подрезаю мотоциклистов и не открываю двери, но всегда стараюсь ехать и останавливаться так, чтобы никто не мог пролезть, чтобы даже мысли не возникало попытаться протиснуться, потому как не хочется потом расхлебывать.
А есть статистика по смертям скажем на сто автомобилей и на сто мотоциклов? Предполагаю, она будет не в пользу ваших железных коней. Взрослый адекватный человек должен понимать что для получения объективного результата необходимо сравнивать одинаковые по количеству группы, а не сколько увидел в "ЧП" по ящику
Уродов на 4-х колесах больше, потому что их пропорционально в 1000 раз больше. Теперь количество ДТП с мото и авто раздели пропорционально на их количество, и получится что уродов на мото гораздо больше.
А если этот придурок 190 летит, то даже и не увидишь его, пока дорогу переходишь 10 секунд, — он за это же время 4 квартала пролетает. Какой там нахрен звук выхлопа, если он пратически на дозвуковой прет.
Такие вещи случаются когда в одной точке в одно время встречаются два или более идиота. Один дегенерат нёсся как сумасшедший, а двое других имбецила, переходили дорогу не смотря по сторонам. Результат закономерен.
Несколько грубо, но по сути, имхо, верно. Виноваты все трое. Расплата не одинаковая, увы.... увы, разумеется не в том смысле, что и байкеру надо было насмерть разбиться. Увы — жаль, что девочку насмерть сбил.
189 это что камера зафиксировала — а теперь представь ты на переходишь дорогу, да даже не переходишь — остановился и осматриваешь пробитое колесо, а сбоку на 190 летит мотоциклист — у тебя пару секунд. Ну что? Только не говори, что для тебя это обычная ситуация и ты успеешь увернуться, сесть в машину, подпрыгнуть на несколько метров в конце концов. Нихрена ты не успеешь.
Скажем, фары на соседнем перекрестке, это метров 250, при скорости 60кмч — 14 секунд, за 14 секунд вполне можно четыре полосы спокойно перейти. Но на скорости 180 эта дистанция проезжается за 5 секунд. Так что не факт что они его вообще видели, когда начали переходить. Ибо, как мне показалось, 2/3 улицы они успели перейти. т.е. секунд 10, т.е. дистанция — пол-километра.
А что было потом, когда увидели что он уже близко — хз. Может остановились, может наоборот побежали...
Да и вообще — мне, например, только по фарам довольно сложно безошибочно определить дистанцию, ибо одинаковый свет для наблюдателя может соответствовать разной яркости на разных расстояниях. Тоже самое касательно и рева выхлопа. Стритсракера с прямотоком слышно за три квартала, а что-то новоиномарочное — под жопу подъедет и то не услышишь.
Водителю тоже довольно сложно определить выскакиваюoe. серую тень, но это вас не напрягает, правила не оговаривают должно быть вам сложно или нет, они четко говорят что выходить на проезжую часть вы можете только после того как убедитесь в безопасности, без оговорок, без всяких "если", четко и понятно, если вас сбили, значит вы не убедились в безопасности, это тоже элементарно, и опять безо всяких метров, секунд и прочего, вы не выполнили пункт 4.5 ПДД и стали причиной ДТП, водитель нарущил на штрав 1000р, непропуск пешехода, и возможно превышение скорости, от 300р до лишения, но в ДТП виноват ПЕШЕХОД, нарушивший 4.5. Посмотрите пункты 3.1 и 3.2 ПДД, они касаются авто со спец сигналом, формуллировки теже, местами даже жестче, водители обязаны предоставлять ПРЕИМУЩЕСТВО, чего нет в пунктах про пешеходов, однако в ДТП со скорой всегда виноват водитель скорой, что не мещает лишить непропустившего прав, и все это именно потому что он, также как пешеход, обязан УБЕДИТЬСЯ что его пропускают.
Если фаер потрошенный, то это вполне возможно, но надо постараться и быть совсем безбашенным человеком. Хоть мой эндуро и не катит быстрее 130, ибо просто сдувает его, да и звезды не позволяют, но оторвать переднее колесо я могу даже на пятой передаче спокойно, ибо это заложено в конструкцию мотоцикла, который должен проехать везде.
Превышение скорости более чем на 100 от разрешенной в городе + езда на одном колесе — соответственно нарушение техники безопасности и правил эксплуатации ТС + переход = однозначная ответственность водителя, как лица, управляющего транспортным средством повышенной опасности.
Итого пункты 2 и 3 статьи 264 УК. По третьему пункту до пяти лет. С учетом отягчающих и того, что потерпевших двое, я бы на месте судьи применил п.2 ст 69 УК и повысил срок до семи.
на заднем — это на заднем колесе ехал мордой вверх я так понимаю? Ехал бы нормально как положено, без всяких дыбов и не нарушая скоростной режим, то никого бы он не сбил. Довыебывался что тут сказать.
Комментарии
Я сам вожу мотоцикл. То что в семье не без урода — правда, но! такой урод мог и на машине их сбить (и там, и в любом другом месте). А то что намного больше мотоциклистов убито водителями машин — правда в двойне.
Видно что у тебя личная неприязнь к мотоциклетистам (наверное неподелил что то) но ето не повод всех мотоциклистов под один знаменатель ставить. Уродов на 4 колесах БОЛЬШЕ! Сам знаю по опъту — особенно в городе п*здец полнъй. Незнаю как у вас но у нас просто п*зьдец, в сезон недели не проходит чтоб не грохнули когото.
уродов на 4х колесах может и больше, но и машин на несколько порядков больше. соотношение явно не 1 к 10.
Очень уважаю аккуратных мотоциклистов. Сам мечтаю им стать, но не рискну, слишком много уродов на 4х колесах их не любят. не хочу, чтоб мне отомстили за "героя" статьи Димку или за то, что я еду, а они стоят.
да, но кого это "вас"?
лично я на машине езжу и ПДД соблюдаю ))
"вас" — всех на мотоциклах? Это Вы их подрезаете, зажимаете, открываете двери, чтоб не ездили тут между рядами... "нечего тогда возмущаться что вас ненавидят" мотоциклисты.
война какая-то получается. между пешеходами, мотоциклистами и автомобилистами, жиперами, МАЗами-БЕЛАЗами на наших дорогах...
Я не подрезаю мотоциклистов и не открываю двери, но всегда стараюсь ехать и останавливаться так, чтобы никто не мог пролезть, чтобы даже мысли не возникало попытаться протиснуться, потому как не хочется потом расхлебывать.
Несколько грубо, но по сути, имхо, верно. Виноваты все трое. Расплата не одинаковая, увы.... увы, разумеется не в том смысле, что и байкеру надо было насмерть разбиться. Увы — жаль, что девочку насмерть сбил.
200 в общем. Пиздец. Я на кроссовере столько не жму из соображений личной безопастности
Скажем, фары на соседнем перекрестке, это метров 250, при скорости 60кмч — 14 секунд, за 14 секунд вполне можно четыре полосы спокойно перейти. Но на скорости 180 эта дистанция проезжается за 5 секунд. Так что не факт что они его вообще видели, когда начали переходить. Ибо, как мне показалось, 2/3 улицы они успели перейти. т.е. секунд 10, т.е. дистанция — пол-километра.
А что было потом, когда увидели что он уже близко — хз. Может остановились, может наоборот побежали...
Да и вообще — мне, например, только по фарам довольно сложно безошибочно определить дистанцию, ибо одинаковый свет для наблюдателя может соответствовать разной яркости на разных расстояниях. Тоже самое касательно и рева выхлопа. Стритсракера с прямотоком слышно за три квартала, а что-то новоиномарочное — под жопу подъедет и то не услышишь.
знал чувака, который сбил пешехода и уехал....жив был еще год
Итого пункты 2 и 3 статьи 264 УК. По третьему пункту до пяти лет. С учетом отягчающих и того, что потерпевших двое, я бы на месте судьи применил п.2 ст 69 УК и повысил срок до семи.