«Уткнулся носом в полосу»

Летать надо лучше учить

Летают на брёвнах — вот и падают.
Работал В КБ Ильюшина с 1978 года.
Знаю о чём говорю.

Что люди живы — отлично!
Но вот опять удар по репутации.

слава богу что все живы!

Ниче так обосрались. В очередной раз

а что.нельзя строить так чтобы не чему было гореть? спецы тут есть?

еще фотка общий план aviation-safety.net и комментарии

Интересный факт:
полёт имел инспекционное назначение — установленная на нем аппаратура имела задачу снятия данных по объекту ПРО, в том числе — фото и видео. На подобную аппаратуру имеются международные допуски — на чувствительность приборов. Иными словами, она довольно сильно ограничена. Даже мегапикселей у камер не должно быть больше определённых величин. То есть, имеет место быть цирк на конной тяге под названием "приезжайте, фотографируйте, всё равно ничего не увидите".
Товарищи специалисты, объясните пожалуйста, в чём смысл инспекций, которые практически ничего не дадут наблюдателям? Просто используется возможность пролёта над объектом? А там, тихой сапой, в самолёте устанавливается совсем другая (более "зрячая") аппаратура? (отдельный вопрос — как она туда попадает).
Тогда получается, что полёт почти удался. Пожар уничтожил её следы, но, к сожалению, стал неконтролируемым. А "телеметрию" списали раньше, флешка у кого-то из пилотов.
Возможна ли такая трактовка событий?

Интересно, а Суперджет сел бы в чистом поле ?

школьнеги оттачивают мастерство своего юмара)))