В начале шестидесятых был сделан убийственный ход — разделили списки разрешенных материалов и компонентов на военные и гражданские.
Категорически нельзя было применять в гражданском конструировании ничего не из списка разрешенного. Поэтому и лопаты стали гнуться, и шурупы стали пластилиновыми, и клей не клеил, и нитки не держались в гражданских штанах и башмаках.
Были и обратные трудности. Я был свидетелем, как военные конструкторы пытались добиться разрешения применить трехваттный громкоговоритель из гражданского списка — ну не было такого в военном. Им не разрешили и пояснили, что такое дерьмо брать нельзя.
Некоторые вещи в СССР действительно делал качественно.
Возмем кондиционеры. Их делали в Баку. Работают до сих пор у нас на предприятии.
Современные импортные кондиционеры дольше 3 лет у нас не живут.
Пробовали покупать разные. Все промышленного исполнения. Известных брендов.
Но не живут! Как лето, обязательно ломаются!
И так уже на протяжении 10 лет мучаемся.
А все потому, что медные трубки проклятые буржуины делают очень тонкими. Медь со временем окисляется (это естественный процесс — посмотрите на медные купола церквей — они черные) и происходит утечка газа, потом кирдык компрессору.
Статья из разряда сравнения жопы с пальцем. Поясню.
Автор сравнивает военную технику массового производства, которую нужно было налаживать почти с нуля на всех возможных и доступных предприятиях с товарами массового производства в послевоенное время.
Это в корне неправильно. То что мы выиграли войну не только стойкостью духа и нечеловеческими усилиями это ясно. Но и количеством тоже, что увы, очень печально.
Все дело в отношении. У нас всегда гнались за выполнением плана, за количеством. Качество было на втором месте. Про машины в корне не согласен. Отец пригнал из Германии в 92м году копейку, экспортную. Так ей было 16 лет. 4 года она ездила, не ржавела и, в принципе, не ломалась. Когда он менял на ней запчасти, то матерился. Ибо качество их было говно. Те, что ставили для экспорта были на уровень лучше. Сам держал в руках аммортизаторы, генератор и еще кое чего.
Посему статья ваша, уважаемый, может тянуть только на кухонные рассуждения после злоупотребления. Однако, справедливости ради, вы имеете полное право на это.
Для того чтобы серьезно относиться к мписанине Мухина со товарищи нужно как минимум нажраться в дрова и услушаться гимнов в усрачку. А самое правильное почитать на лурке хе-хе...
Я не первый год слежу за его творчеством, только и всего... Знаю адептов, знаю поклонников... И чо? Чо сказать ты хочешь чувак? Иди на мск и поддерживай кумира, раз зудит.
Немцы не промахивались с качеством техники, у них не оставалось выбора, только как наращивать броню и тем самым увеличивать вес тех же танков и уменьшать ходовые качества из за этого. Им перекрыли поставки марганца, цинка и прочих материалов для изготовления хорошей брони. Да и топливо сплошь синтетика...
ну так..1.в любой серьезной производящей конторе существует стратегический многолетний план развития, где определяется срок рестайлинга или выпуска новой модели чего либо...
2. определяем срок службы изделия..
3. если сделать изделие с длительным сроком эксплуатации, тогда не будут реализованы и проданы новые разработки, потому как по потребительскому показателю, какбэ удовлетворяют...
4. не будет развития нового продукта, т.е будет затоварка на складе..
5. грамотный маркетинг(как аппля) в каждую следующее изделие добавлять "каплю" новизны(но не принципиально новое) и фсё будет продаваться...
ну вот в кратце моего видения современного производства и его существования...имхо
Ты вот пишешь — "Немцы построили: Т-4 – 8 686 и Т-5 – 5 976. И еще Т-6 – 1 834". "А СССР построил Т-34 – 84 070 единиц, да еще КВ – 3 104, да ИС – 3 475."
Т.е. 16496 против 90649.
Ты что хотел этим сказать? что нужно было иметь 5,5-кратное превосходство в танках, чтобы сломить вермахт?
Или что потери советских танков составили многие десятки тысяч?
И хорошо, Юра, что вы совсем не упоминаете о танках и САУ, принятых Советской Армией по лендлизу. А то ваша статистика была бы еще более странной.
....!!!! ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ системы !!! того что ----!!!! МЕНЬШЕ солдатов бегают с мосинкой !!! и БОЛЬШЕ солдатов сидят в танках ( и за штурвалами самолётов....) ....ибо такой солдат "сильнее и гораздо сильнее!!!
Комментарии
Категорически нельзя было применять в гражданском конструировании ничего не из списка разрешенного. Поэтому и лопаты стали гнуться, и шурупы стали пластилиновыми, и клей не клеил, и нитки не держались в гражданских штанах и башмаках.
Были и обратные трудности. Я был свидетелем, как военные конструкторы пытались добиться разрешения применить трехваттный громкоговоритель из гражданского списка — ну не было такого в военном. Им не разрешили и пояснили, что такое дерьмо брать нельзя.
От того, что завалили страну дерьмом, перерасходовав дикое количество ресурсов, завалили на бок всю страну.
вы свои статьи прячете? 8)
Так кто живет привильно?
Возмем кондиционеры. Их делали в Баку. Работают до сих пор у нас на предприятии.
Современные импортные кондиционеры дольше 3 лет у нас не живут.
Пробовали покупать разные. Все промышленного исполнения. Известных брендов.
Но не живут! Как лето, обязательно ломаются!
И так уже на протяжении 10 лет мучаемся.
А все потому, что медные трубки проклятые буржуины делают очень тонкими. Медь со временем окисляется (это естественный процесс — посмотрите на медные купола церквей — они черные) и происходит утечка газа, потом кирдык компрессору.
Верните бакинские кондиционеры козлы!
Качество действительно было лучше японского. Из недостатков- уровень шума. После распада СССР ничего не производят, только ремонтируют.
Автор сравнивает военную технику массового производства, которую нужно было налаживать почти с нуля на всех возможных и доступных предприятиях с товарами массового производства в послевоенное время.
Это в корне неправильно. То что мы выиграли войну не только стойкостью духа и нечеловеческими усилиями это ясно. Но и количеством тоже, что увы, очень печально.
Все дело в отношении. У нас всегда гнались за выполнением плана, за количеством. Качество было на втором месте. Про машины в корне не согласен. Отец пригнал из Германии в 92м году копейку, экспортную. Так ей было 16 лет. 4 года она ездила, не ржавела и, в принципе, не ломалась. Когда он менял на ней запчасти, то матерился. Ибо качество их было говно. Те, что ставили для экспорта были на уровень лучше. Сам держал в руках аммортизаторы, генератор и еще кое чего.
Посему статья ваша, уважаемый, может тянуть только на кухонные рассуждения после злоупотребления. Однако, справедливости ради, вы имеете полное право на это.
lurkmore.to
Кому и Лурк — школа жизни...
в остальном их изделия на века.
В Калининграде — Кёнигсберге много этому подтверждений.
на СССР.
Пили бы пиво и жрали сосиски.
Тут на nnm недавно была статья, что вторую мировую начали еще французы, когда построили линию укреплений с побежденой Германией.
Спрашивается нахрена ее было строить?
Да потому что заранее планировали вырастить Гитлера и натравить на Восток.
Как вом такия правда? И хрен опровергнешь.
Такой же умный, как и tsgun.
Только тут базар про КАЧЕСТВО.
Вместо туфлей саламандра в последние года СССР я предпочитал молдавские тигина.
И не то что они мне нравились больше.совсем нет.
Конечно salamander было круто.
Но я как -то стразу посчитал деньги.И получилось не так уж и круто.
Тигина стоила 55 рублей и носилась 2 года.Salamander 220 -200 рублей и носилась 4 года.
Вот и вся недолга.
Можешь носить лапти, они ваще рупь за пару обойдутся.
Для меня нет смысла в словах типа "Бренд".
Срал я на все бренды мира.
Вогт подумал, что сейчас происходит нечто подобное.
Мне очень, ну прямо очень нравится обувь ecco.
Прекрасная обувь, практичная и долговечная.
Но я ее себе не покупаю.Потому что есть дешевле и не так сильно уступающий по красоте и практичности.Ralf-ringer интереснее.
Можно подобрать по цене, качеству и т.д.
Нужно учитывать и назначение обуви.
2. определяем срок службы изделия..
3. если сделать изделие с длительным сроком эксплуатации, тогда не будут реализованы и проданы новые разработки, потому как по потребительскому показателю, какбэ удовлетворяют...
4. не будет развития нового продукта, т.е будет затоварка на складе..
5. грамотный маркетинг(как аппля) в каждую следующее изделие добавлять "каплю" новизны(но не принципиально новое) и фсё будет продаваться...
ну вот в кратце моего видения современного производства и его существования...имхо
купил прошлый год помощнее "гардену"....уже перебирал...вот и думайте..
Ты вот пишешь — "Немцы построили: Т-4 – 8 686 и Т-5 – 5 976. И еще Т-6 – 1 834". "А СССР построил Т-34 – 84 070 единиц, да еще КВ – 3 104, да ИС – 3 475."
Т.е. 16496 против 90649.
Ты что хотел этим сказать? что нужно было иметь 5,5-кратное превосходство в танках, чтобы сломить вермахт?
Или что потери советских танков составили многие десятки тысяч?
И хорошо, Юра, что вы совсем не упоминаете о танках и САУ, принятых Советской Армией по лендлизу. А то ваша статистика была бы еще более странной.
— Знаешь, что значит знак качества?
— Не-е! А что?
Тут рассказывающий раскидывал в сторону руки и раздвигал коленки со словами (типа Ку в Киндза-дза):
— Лучше не можем!
Занавес, всеобщий хохот и веселье.