-
-
-
-
R14 май 12ага Путин не причем а кто до этого два срока президентом был, кто управлял страной и занимался образованием, почему на всю страну в год выпускалось только 300 летчиков если даже 3000 тысячи это не о чем для такой страны, не все ни причем ни его друзья товарищ Иванов и т.д.
-
-
-
-
-
-
14 май 12А в статье как раз об этом! "Человеческий фактор" — это в первую очередь глупость и жадность руководства, и как следствие — ошибки пилотов!-
14 май 12то есть по вашему пилоты обиделись на глупость и жадность руководства и сами решили в отместку ошибиться ? не хреновая такая месть ;)
- так, — сказал следователь, — похоже на самоубийство ...
— как самоубийство ? — удивился стоящий рядом милиционер, — 16 ножевых ран, на теле убитого
— вот такое вот, жестокое самоубийство ... ;)-
-
-
14 май 12Работать по 16-20 часов в сутки можно... Правда, недолго. Не стебусь — проверено на собственном опыте. В процессе такой работы "на износ" наступает полный пофигизм и отупение. bubasa, это не Ваш случай?-
14 май 12был такой период, напарник ушел, пришлось оюразно говоря жить на работе все новогодние праздники, с 24 декабря заступил и по 12-20 часиков в сутки до 18 января когда нового взяли, так вот пришел я 18 домой и сутки просто тупо отсыпался ;))) когда работал так мне действительно было всё по барабану ;)
-
-
-
-
-
-
-
14 май 12Приказ Минтранса РФ от 21.11.2005 N 139 (ред. от 17.09.2010) "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.01.2006 N 7401)
aviaforum.ru-
14 май 12а да, никаких изменений не было, были проекты
и вот коментарий
"Topper:
Пресловутый 139-й приказ устанавливает требования, ниже которых опускаться запрещено. Но никто не запрещает в РПП прописать более жёсткие требования, нежели установлены этим приказом. "Против" этого, возможно, будут деятели по борьбе с личным составом, но руководство лётной эксплуатации будет "за", ибо за безопасность полётов спрошено будет именно с него. Это внутреннее обсуждение, на выходе которого будет соответствующая статья РПП. Обычный рабочий процесс.
Мне бы не хотелось, чтобы кто-то подумал, что я утверждаю, что проблем нет — их есть, и достаточно. Но и писать типо "всех убьём, порубаем в лоскуты и спалим за дальним приводом" я бы не стал."
почитайте и все станет более понятно ;)
-
-
14 май 12За крайние 10 лет новости об авиации в России превратились в фронтовые сводки с количеством авиакатастроф и ЛП, значительно обогнав по этим показателям все регионы мира, включая Африку. В частности, 2000 безвозвратно уничтоженных аэродромов и практически полностью разрушенная авиапромышленность скорее типичны для страны, проигрывающей войну масштаба второй мировой. -
-
-
-
-
-
-
-
14 май 12а ещё один орфограф ;) ну русский предположим я получше вашего знаю, и набираю быстро, а указывать на знание языка где нуно и не нуно означает, что у вас с мысляками кабздец полный, иещё мунздрец вы наш, похоже что окромя русского я привала хорошего тона по лУчшее вашего знам, таки не пили мы с вами на брудершафт ;)))
-
-
-
-
-
-
-
-
13 май 12Не пойму что люди живущие в этой стране ждут? Государство, стыдно называть стадо баранов "Государством" переложило все свои обязанности на народ, а Он быдло молчит мычит и терпит, люди не как не поймут что в России нет государства есть аналог корпорации, все крупнейшие компании работают на себя любимых и на тех кто выше, Государство не дает не каких гарантий своим подданным. Можно бесконечно перетирать то дерьмо что у нас твориться и от этого не чего не поменяется, люди народ и все живущие уже стали одной гнилостной массой, единственное что здесь может помочь, война или кровавая революция.
Сделано с
NoNaMe