Он награжден Адольфом Шикльгрубером Железным Крестом.
И принял его.
Это — только Факт, и никаких комментов.
ВСЁ, практически ВСЁ — совсем не так, как трактуют владельцы СМИ..........
Генри Форд был идеалистом.
Многие его добрые начинания обернулись злом.
Например — поднятие зп рабочим было компенсировано ростом цен на недвигу, съём жилья, продукты и услуги.
Стремление к поголовной автомобилизации вызвало серьёзные негативные изменения в жизни жителей америки — убийство в зародыше городского транспорта, жизнь в пригородах, перекос в перевозках грузов в сторону автотранспорта и др.
Наращивание потребления рабочих выродилось в отвратительную концепцию общества потребления.
Про еврейский вопрос и сотрудничество с фашистами я даже не упоминаю.
Чем не причина кризиса в европе:
"Если человек, занимающийся бизнесом, обладает нужными знаниями и думает головой, то успех ему обеспечен. В то же время, он должен понимать, что социальные паразиты постараются как можно быстрее его ограбить, раздеть до нитки..."
Помню, он еще книжку написал, баллотировался в президенты, но его задвинули местные бароны: сиди, типа, выскочка со своим заработанным миллиардом, политика — для избранных.
Не могу также не упомянуть о всегда преданной жене Генри Форда — Кларе Джейн Браент:
"В 1890-х годах в электрической компании города Детроит, штат Мичиган, работал молодой механик. Работа была ничтожной, и зарабатывал он немного – всего 11 долларов в неделю, и это несмотря на то, что его рабочий день длился не менее десяти часов в день.
Возвращаясь домой, молодой человек часто по полночи работал у себя в сарае, пытаясь изобрести «новый тип двигателя». Отец этого молодого человека, будучи фермером, был уверен, что юноша зря тратит своё драгоценное время. Соседи считали его сумасшедшим. Над ним смеялись абсолютно все, – никто не верил, что у него получится что-нибудь толковое. Никто, кроме его жены….
Именно она помогала ему работать в сарае по ночам. Зимними вечерами, когда рано темнело, она держала над ним керосиновую лампу. Ее руки синели, а зубы стучали от холода. Но она верила…
Она верила, что ему удастся, и его двигатель заработает. Она верила настолько посвящено, что он прозвал ее «Верующей».
После трех лет изнурительного труда в старом кирпичном сарае они, наконец, добились своей цели. Это произошло в 1893 году, незадолго до тридцатилетнего юбилея молодого изобретателя.
В тот день соседи услышали необычные звуки. Подбежав к окну, многие из них увидели, как Генри Форд вместе со своей женой ехали по дороге в коляске без лошадиной упряжки! Им удалось доехать до угла и повернуть назад к сараю. Мотор работал.
Этим вечером родилась новая индустрия — автомобильная, которой суждено было стать ведущей в США. И если Генри Форда можно назвать отцом автомобилестроения, то миссис Форд, несомненно, матерью.
Пятьдесят лет спустя Генри Форда спросили, кем бы он хотел стать, если бы ему удалось прожить свою жизнь сначала.
«Мне абсолютно все равно, — ответил он, — главное, чтобы рядом со мной была моя жена». До конца жизни он звал ее «Верующей» и хотел провести с ней вечность.
Каждому мужчине нужна такая «верующая» женщина, которая находится рядом, когда обстоятельства складываются не очень удачно.
Когда все идет кувырком, все валится из рук, мужчине нужна женщина, которая поддержит его уверенность в себе, давая ему понять, что ничто не поколеблет её веры в него.
Если же и жена в него не верит, то кто же тогда в него поверит?" — uucyc.ru
Вот и возникает вопрос — смог бы Генри Форд стать тем Фордом, которого знает весь мир без его жены?
Это, кстати, косвенный ответ на вопрос: "Где же, блин, российские Генри Форды?" — Потому что нет у них таких жён!
спасибо, очень интересно! выдающаяся личность! жалко очень, что правят миром не такие, а кровососы.
зы. про форда читал только упоминания про его "потогонный конвейер".
Комментарии
И принял его.
Это — только Факт, и никаких комментов.
ВСЁ, практически ВСЁ — совсем не так, как трактуют владельцы СМИ..........
Многие его добрые начинания обернулись злом.
Например — поднятие зп рабочим было компенсировано ростом цен на недвигу, съём жилья, продукты и услуги.
Стремление к поголовной автомобилизации вызвало серьёзные негативные изменения в жизни жителей америки — убийство в зародыше городского транспорта, жизнь в пригородах, перекос в перевозках грузов в сторону автотранспорта и др.
Наращивание потребления рабочих выродилось в отвратительную концепцию общества потребления.
Про еврейский вопрос и сотрудничество с фашистами я даже не упоминаю.
"Если человек, занимающийся бизнесом, обладает нужными знаниями и думает головой, то успех ему обеспечен. В то же время, он должен понимать, что социальные паразиты постараются как можно быстрее его ограбить, раздеть до нитки..."
Это ещё раз показывает- с одной стороны человек вроде и великий,а с другой редкостное гавно.
Даже перечень разделов о многом говорит.
"В 1890-х годах в электрической компании города Детроит, штат Мичиган, работал молодой механик. Работа была ничтожной, и зарабатывал он немного – всего 11 долларов в неделю, и это несмотря на то, что его рабочий день длился не менее десяти часов в день.
Возвращаясь домой, молодой человек часто по полночи работал у себя в сарае, пытаясь изобрести «новый тип двигателя». Отец этого молодого человека, будучи фермером, был уверен, что юноша зря тратит своё драгоценное время. Соседи считали его сумасшедшим. Над ним смеялись абсолютно все, – никто не верил, что у него получится что-нибудь толковое. Никто, кроме его жены….
Именно она помогала ему работать в сарае по ночам. Зимними вечерами, когда рано темнело, она держала над ним керосиновую лампу. Ее руки синели, а зубы стучали от холода. Но она верила…
Она верила, что ему удастся, и его двигатель заработает. Она верила настолько посвящено, что он прозвал ее «Верующей».
После трех лет изнурительного труда в старом кирпичном сарае они, наконец, добились своей цели. Это произошло в 1893 году, незадолго до тридцатилетнего юбилея молодого изобретателя.
В тот день соседи услышали необычные звуки. Подбежав к окну, многие из них увидели, как Генри Форд вместе со своей женой ехали по дороге в коляске без лошадиной упряжки! Им удалось доехать до угла и повернуть назад к сараю. Мотор работал.
Этим вечером родилась новая индустрия — автомобильная, которой суждено было стать ведущей в США. И если Генри Форда можно назвать отцом автомобилестроения, то миссис Форд, несомненно, матерью.
Пятьдесят лет спустя Генри Форда спросили, кем бы он хотел стать, если бы ему удалось прожить свою жизнь сначала.
«Мне абсолютно все равно, — ответил он, — главное, чтобы рядом со мной была моя жена». До конца жизни он звал ее «Верующей» и хотел провести с ней вечность.
Каждому мужчине нужна такая «верующая» женщина, которая находится рядом, когда обстоятельства складываются не очень удачно.
Когда все идет кувырком, все валится из рук, мужчине нужна женщина, которая поддержит его уверенность в себе, давая ему понять, что ничто не поколеблет её веры в него.
Если же и жена в него не верит, то кто же тогда в него поверит?" —
uucyc.ru
Вот и возникает вопрос — смог бы Генри Форд стать тем Фордом, которого знает весь мир без его жены?
Это, кстати, косвенный ответ на вопрос: "Где же, блин, российские Генри Форды?" — Потому что нет у них таких жён!
зы. про форда читал только упоминания про его "потогонный конвейер".
oguc.ru
koob.ru
rummuseum.ru
dotu.ru