Студебеккер

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • sam777
    11 май 12
    Studebaker US6 довелось лично поездить, и там есть такая маленькая особенность, тут не пишут, но чтобы завести двигатель, нужно включить зажигание и нажать на привод стартера, так вот где он и как все сделать?

    "Знатоки" в перед гуглить
    Ответить
    • snow-1
      sam777 9 апр 13
      педаль там была
      Ответить
  • httpist
    11 май 12
    история не полная, хотя статья, безусловно, интересная. пасиб.

    в конце прошлого столетия в штатах под этой торговой маркой был выпущен весьма стильный внедорожник люкс-класса.
    Ответить
  • fire1985
    11 май 12
    да вот кстати "Лорен Дитрих"!

    столько легендарных автобрэндов уже кануло в историю

    напишите и про них пожалуйста. очень интересно!
    Ответить
  • kuzyak
    11 май 12
    Как же, Глеб Егорыч, не отставай: у Студера мотор втрое! :^)
    Ответить
  • nikam
    11 май 12
    интересно история автомобиля.
    Ответить
  • skylab40
    11 май 12
    Интересная статья! Спасибо автору!
    Ответить
  • evilKabab11
    11 май 12
    По ленд-лизу этих грузовиков было поставлено столько же, сколько СССР произвел за годы ВОВ автомобилей ВООБЩЕ!
    Ответить
    • gruzovik83
      ну да, а совки могут только пернуть — ну и хули, и без вашего ленд-лиза забороли бы фашиков, накуй нам ваша тушенка.

      а ведь не только тушенку поставляли, а грузовики, на базе которых и была сделана катюша, и пушки и солдат возили. без лендлиза еще больше наших солдат погибло бы, война затянулась
      Ответить
  • S
    11 май 12
    У меня дед в войну на "студдере" пушку ЗИС-3 таскал. Всё как на фото.
    Ответить
  • patishon
    11 май 12
    Спасибо большое за отличный материал!
    Ответить
  • I
    11 май 12
    Откуда же взялось в слове "Студебекер" второе "к"? В логотипе его нет. В тексте статьи пишется то с одним, то с двумя "к".
    Ответить
full image