История ЗиЛ-а.

Грузовой автомобиль ЗИЛ-170 — он же КАМАЗ-5320. Производство КАМАЗов началось на заводе ЗиЛ

'''''''''''Их собрали — они ездили, тягали тяжеленные прицепы, ломались, чинились и опять ездили.''''''''''''

Наверное дизайн хороший, нет?

Тюнинг ЗиЛ-130 от DrBroman

афтар, на заре перестройки мог на этом много заработать, щас поздно...

Инспектор останавливает ЗиЛ-130. Из машины выходит подвыпившая девушка.

— Так, езда в нетрезвом состоянии...

Девушка:

— Сам ты езда!

"тогда же, когда у руля могучего

и нерушимого Советского Союза встал верный ленинец и страстный автомобилист Леонид Ильич Брежнев.

Он стал самым распространенным советским грузовым автомобилем второй половины прошлого столетия."

в первую секунду подумал, что нифига себе Леонид Ильич даёт — человек и грузовик :)

Ну, могли же раньше брать что то иноземное, что же потом случилось? застряли на собственных разработках? Китай давно уже не стесняется, берет самое лучшее и переделывает под своими марками.

157-й тоже хорош.

Зииииил... Ностальгия.... С закрытыми глазами разберу и соберу (ну, кроме коробки и движка). Шесть лет ЗиЛы ремонтировал...

Спасибо, интересный пост.

Был еще длиннобазный Зил 133, но как-то не прижился. А вот Зил 130 и в Вооруженных Силах, и в народном хозяйстве — народный автомобиль. А повышенной проходимости Зил 131 и Урал 375 в свое время были основой автомобильных войск.