Самоделки.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • twin1
    23 май 12
    Некоторые самоделки довелось увидеть вживую, осмотреть. Был ,конечно, и примитив среди них. "Панголина" смотрелась космическим кораблём, в ней — подумать только! — даже калькулятор был всторен в панель приборов. А колёса тоже бомба были.

    И "Юна" шикарная была. Сейчас хоть и более современной стала, но и утратила собстве
    Ответить
  • V0lk666
    22 май 12
    спасибо:)
    Ответить
  • M
    21 май 12
    Хочу Audi, как у Людвига Аристарховича!
    Ответить
  • P
    20 май 12
    Позвольте дополню. Из "неустановленных" 1-ый похож на НАТИ — экспериментальную модель, проектировавшуюся (дизайн точно был), но до серийного пр-ва не дошедшую. Кстати, она была показана в последнем кадре "Кавказской пленницы" — помните на дороге останавливается микроавтобус и увозит пассажира. Похоже что и ваша 1-ая фотография из "неустановленных" — та самая НАТИ. Вагонная компоновка кузова спереди с багажным отделением сзади. Только ваш вариант явно повидал виды. Видать послужила-таки машинка! Значит, была стоящей.

    А за подборку фотографий самоделок — спасибо.
    Ответить
    • T
      В "Кавказской пленнице" "снимался" микроавтобус "Старт". Он был разработан и изготовлен в 1963 году силами Харьковского автодорожного института и Северодонецкой авторемонтной базы (САРБ). Использовались узлы и агрегаты ГАЗ-21. НАТИ (Научный автотракторный институт) здесь не при чем.

      Фото — gaz24.ru

      История — sed.lg.ua

      ru.wikipedia.org
      Ответить
  • 1
    16 май 12
    спасибо автору!

    видел некоторые самоделки, постоянно смотрел ЭВМ, жалко такого теперь нет и людей увлеченных почти не осталось!

    нищаем творчески, научно, технически!

    для тех кто не понимает, все самодельщики люди не бедные, их цель не авто, а процесс творчества. в эпоху недоразвитого или переразвитого капитализма этого не понять, нас учили творчеству, сейчас умению использовать
    Ответить
    • pictele
      13korn 22 май 12
      ЭВМ-Владимир Соловьев (вроде) вел.

      Он рано умер и передачи не стало.

      А жаль.

      Я взахлеб смотрел.
      Ответить
  • gruzovik83
    16 май 12
    так у нас весь автопром на уровне кустарно-гаражного творчества и остался. кулибины, ёпта!
    Ответить
  • C
    16 май 12
    Раньше было творчество, сейчас технический регламент (который якобы должен облегчить жизнь самодельщикам, пока не понял как). Хотя справедливости ради есть еще много Кулибиных, строящих неплохие задумки. Дай Бог творческим людям много сил и энергии в решении их планов...
    Ответить
  • A
    16 май 12
    дед собирал у меня авто сам из разных запчастей. жаль нет здесь фотки его тачек((
    Ответить
  • Lupopoza
    16 май 12
    я бы глянул, чего у космонавта в итоге получилось, неплохую корму выстругал
    Ответить
  • F
    16 май 12
    Как, бл..., всё это грустно и убого... тоска зелёная...
    Ответить
    • T
      Да перестань-ка ! Этоже 80-е годы ! Посмотри на дизайнерскую мысль и вспомни, что тогда выпускал дваждыавтомобильный.

      Я в восторге. А некоторые модели весьма и весьма симпотичны.
      Ответить
    • const_n
      Видимо у Вас, уважаемый floriz2005, разработки моделей авто весёлые и божественные? Нетоскливо с ними и машинки получились белые и пушистые! И много таких суперных сделали? Можно бы и фото привести...
      Ответить
full image