Просто автоваз стал пугалом. И это назначение никак не кореллируется с качеством. Ненависть появилась из за того, что правительство обложило пошлинами ввоз иномарок в угоду продукции завода. Вобщем то цена одинаковая, качество сравнимое, но то ж иномарка! Психологически типа сильно выигрывает. Плюс, не редко, выигрывает и по оснащению. А так, в целом, разницы особой нет. Как повезёт. Иномарка обычно ломается реже, зато, если "повезёт" запчасти выйдут золотыми. Тазик ломается часто но и запчасти в любом подвале за копейки. По усилиям и деньгам то на то и выходит.
Ну ещё возможно среди подержанных иномарок выбор побогаче.
А сейчас автоваз постепенно становится точно таким же, как и остальные сборочные заводы в нашей стране.
ц-ц-ц...До чего Сталин страну довел! в 90-е пипл свято верил, что вот она начинается новая жизнь! Свобода и 300 сортов колбасы! Не, ну, конечно те кто продавливал эту идеологию давно в Ландонах живет. а в итоге выясняется, что мы никому не нужны. даже самим себе. и ничего не умеем, кроме как продавать природные ресурсы за рубеж. а чтобы обслуживать трубу много народа и не нужно. Гитлер хотел 30 миллионов оставить в живых.
Умеем, умеем? Просто сволочи не дают проявить свое умение! Когда прижмет — первыми начнут заламывать руки чиновники и побегут к тем, кому они работать не давали всю свою чиновничью жизнь!
я про другое. тут много умников которые хают "тазики" и говорят о закрытии АвтоВАЗа. я сомневаюсь, что они могут реально конкурировать со специалистами европейскими, американскими или японскими.
Как быстро "акценты" меняются! Уже и не криминальная, а полукриминальная ... . А почему? А наверное потому, что первоначальное бандитское накопление капитала позволило перейти в класс предпринимателей ... "с полукриминальным прошлым"!
На самом деле с ТАЗами настоящая лотерея, как купишь. Друг отъездил на новой семерке несколько лет без проблем. Но есть ещё один пункт — ЛЮБАЯ машина требует ухода, о чём у нас старательно забывают. Тазики просто несколько требовательней иномарок. Плюс иностранных брендов ещё и в качестве обслуживания — так назваемые отзывы проблемных авто, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Будучи механиком одного из официальных диллеров крайслера менял катализаторы на 300С которые почему то попали в Россию а не в Канаду (по новому канадскому законодательсту по выхлопу старые катализаторы не проходили). Обслуживание тазиков находится на уровне средних и не очень веков, с гарантийным ремонтов вАААще дикий трабл и завод по большей части старается отмазаться от своих грехов.
Reno его и закроет, как закрыло АЗЛК. Завод и так уже почти под контролем прямых конкурентов. Чем Логан и Сандеро лучше? Тем что сервис и запчасти дороже? Сколько раз спасали завод от банкротства за счёт бюджета, а теперь французам подарим. Вот только им то как раз выгоднее, чтоб он не работал.
На первой странице семейного фотоальбома «Автоваза» должно быть ведро с гвоздями, на последней – оно же, но с кондиционером
Автор статьи не очень видимо компетентен в вопросах автомобилестроения ,коль сам пишет о "Автовазе",а картиночку вставляет со сборочного конвеера "Рено-Логана" "Автофрамос".
Ущерб Бренда АвтоВАЗа не в качестве авто! Ща объясню. Прихожу, к примеру, я с шикарной блондинкой в дорогой ресторан и заказываю ложку черной икры. Мне говорят — нет проблем 100500 миллионов долларов или берите ведро баклажанной за рупь с полтинной от Тольяттинского икрометального завода. Я говорю — вы охерели за 100500 миллионов долларов я куплю икорный завод, а баклажанную засунте обратно себе в задницу.
Мне же — заткнись и бери баклажанную, ну можешь конечно сожрать свою ложку черной икры за 100500 миллионов долларов — и ни центом меньше.
Какое у меня будет отношение к бренду Тольяттинского икрометального завода, даже если я захочу баклажанной? Правильно супермегахеровое! Я после "такой" раскрутки АвтоВАЗа никогда не куплю его продукцию, делай он хоть вечный хер в бриллиантах! Так, что от такого ПиаРа АвтоВАЗ несколько десятилетий не отмоется. Как им, последние 18 лет, руководили "гопники", так и сейчас руководят.
Комментарии
Ну ещё возможно среди подержанных иномарок выбор побогаче.
А сейчас автоваз постепенно становится точно таким же, как и остальные сборочные заводы в нашей стране.
Думаю, что мне уже не увидеть, когда он станет нормальным: слишком медленное это самое "постепенно"...
Как быстро "акценты" меняются! Уже и не криминальная, а полукриминальная ... . А почему? А наверное потому, что первоначальное бандитское накопление капитала позволило перейти в класс предпринимателей ... "с полукриминальным прошлым"!
..., спаленная пожаром,
Французу отдана?
Ведь были ж схватки боевые,
Да, говорят, еще какие!
Недаром помнит вся Россия
Про ...
(с)Лермонтов — пророк Ж)
Купить этот завод и закрыть к ебеням!!!
За грубое слово прощения просим.
Вся беда у автоваза от большого ума.
Та же что и с дорогами. Учитывая что одни строят другое.
Но оставить страну без своего автомобиля есть злостное вредительство!
они вообще умеют что-то создавать?.....
Автор статьи не очень видимо компетентен в вопросах автомобилестроения ,коль сам пишет о "Автовазе",а картиночку вставляет со сборочного конвеера "Рено-Логана" "Автофрамос".
Мне же — заткнись и бери баклажанную, ну можешь конечно сожрать свою ложку черной икры за 100500 миллионов долларов — и ни центом меньше.
Какое у меня будет отношение к бренду Тольяттинского икрометального завода, даже если я захочу баклажанной? Правильно супермегахеровое! Я после "такой" раскрутки АвтоВАЗа никогда не куплю его продукцию, делай он хоть вечный хер в бриллиантах! Так, что от такого ПиаРа АвтоВАЗ несколько десятилетий не отмоется. Как им, последние 18 лет, руководили "гопники", так и сейчас руководят.