-
3 май 12может быть и подневольно, возможно и за деньги, но ребята приносят хоть какую-то пользу дорожному движению, за что часто огребают . да, не всегда законными методами, но если законными не получается, то почему бы и нет . короче, в отношении нашистов, какая-то нейтральная позиция .
а вот черножопые хватанули через край . бабу эту жирную первым рейсом под зад и и страны надо, как минимум.
а луче всех по 119 закатать . -
-
-
-
-
-
L3 май 12На "пару таких машин" заработать невозможно в принципе. Просиживание штанов в совете директоров компании — это не работа, это завуалированная эксплуатация трудящихся
Заработать — это сам, головой или руками. остальное — мошенническое присвоение результатов чужого труда, составляющее сущность капитализма
-
-
-
A3 май 12от serfar Некоторые любопытные люди задались вопросом, а с чего это вдруг цифра мощности "роскошных" авто с первоначальных 250 л.с. , потом увеличенная до 350 л.с., вдруг остановилась на некруглых 410 л.с. Ответ быстро обнаружился в гаражах управления делами президента.
И что? Это не личный автотранспорт и платить за него будут из казны. Так что умозаключение ребёнка.-
V3 май 12Не знаю, как у вас в городе, но у нас у многих личные машины чиновников — почему-то имеют одинаковую историю. Покупается в максимальной комплектации, поездит под "слугой народа", а потом либо списывается по идиотской причине, либо продаётся за копейки ему же (ну, бывает, другому, рангом пониже, ибо ему — сразу же новое покупается).
А налог вроде как остаётся.
О себе заботиться надо.
Берите с них пример.
Так что правильный закон, ой как правильный...
Сделано с
NoNaMe