-
-
-
L18 апр 12задумка маркетологов — это рестайл каждые 2 года, модные стекляшки-плассмаски.
А глубокая модернизация каждые 5-6 лет — это ужесточающиеся требования по экологии (всякие ЕВРО3,4,5), требования по безопасности водителя/пассажира, пешеходов и т.п. С контролируемым износом это не связано, т.к. принцип "модернизация модели или новая модель раз в 5-6 лет" принят основными авто производителями еще во времена, когда такого понятия как "контролируемый износ" даже никто и не слышал, были и двигателя миллионники и гарантия от коррозии 15 лет.-
-
L18 апр 12Как пример: Почему, среди любителей ценятся Мустанги именно модели 67г.? А не модель 72г.в.? Все просто, компания Форд была вынуждена подстроиться под изменившееся законодательство и выпускать двигателя мЕньшей мощности. Модель поменялась, но маркетологи были против. Но против закона не попрешь...
-
-
-
-
-
-
L18 апр 12Ну вам то не придется продавать, разве что только внукам-правнукам, за 40 то лет семерок было выпущено столько... в общем не скоро они станут предметом коллекционной ценности. + Лет 15-20 как минимум еще они поездят. По европейским меркам это авто уже при жизни было раритетом (у них раритет все что выпущено 30 лет назад). Как пример "копеечка": её не выпускают уже с 1988 года, даже сейчас можно купить за 15-20 т.р. Да и в полном оригинале с малыми пробегами (хоть и редкие) не очень ценятся, максимум 80-90 т.р.
-
B18 апр 12в 21веке сняли с производства каменные топоры, господа это ж прогресс.
-
-
18 апр 12кстати ...5...7 ...6.. нива213 неплохие машины
простота конструции и ремонта дешовые запчасти низкий расход бензина
---------------------------------------------------------------------------------------------------
в последних выпусках установлен инжектор электроусилитель цвет металлик
==================================================
осталось лишь добавить сьемные крылья на болтах причем и задние тоже
абс передние сиденья раскладушки....
Сделано с
NoNaMe