С "кукусиком" своим достали, нафига переть было бензиновую машину вместе с дизельными Patrol? Одни неудобства: выше расход, больше топлива везти нужно, да и как бы нужно везти 2 вида топлива: отдельно бензу, отдельно солярку, не проще ли взять дизельную машину и не маяться с поисками топлива, когда у любого встречного Камаза можно набрать солярки?
Восхваление куксика задрало во всех постах, надо было назвать Куксик и север, тфу, автор сочинять совершенно не может, Ну и еще про Ашота уже не смешно отзывы читать.
Подводя итог — вы обратили внимание, за всю поездку, во всех отчетах ни одним словом не упомянуты еще трое (или четверо?) участников экспедиции? Ну кроме Ашота Оганесяна, всвязи с его кульбитами на дороге...
60 тысяч на бензин. Как-то не все читал, но обратил внимание, на пару транспортников из москвы (один раз с запчастью, второй раз — нынешний ил-76). Я думаю, про суммы аренды лучше не писать.... 60 тысяч за экспедицию- звучит как-то более гуманно для читателя. Почти как в турцию позагорать слетать;-)
Комментарии
Проведя в нём как то почти 9 часов (Перелёт: Баку — Хабаровск) — он мне уже не показался красивым.
Удобств (простите за подробность) = ноль.
Звукоизоляция = ноль
Сервис = ноль (если не считать фразу: "Сейчас сядем на дозаправку — разомнётесь и подышите ....")
Короче:
Первый класс в боинге = ЛУЧШЕ.
Марка машины FJ Cruiser, он что на запахе ехал????
вот и на 7 явно с похмелья
ашота в контейнере отправили в мск?