Если сходить по ссылке, там внизу есть экспертная справка:
По этой классификации есть зимний класс масел (с литерой W), а есть летний (без буквы, только цифры). Как правило, в большинство современных автомобилей заливаются всесезонные масла (например, 5W-30).
Андрей Бойков видимо классифицирует буковку w, как winter. А вдруг всё-таки woman? Вдруг масло по sae делится на женское с буковкой и мужское только с циферками.
Сколько там щас фрилансеры за тысячу строк просят?
Зато в армии и на флоте даже на войне можно будет актировать дни с холодной погодой, движки ж не обязаны будут заводиться и все вооруженные силы можно каждую зиму отправлять по домам.
Комментарии
По этой классификации есть зимний класс масел (с литерой W), а есть летний (без буквы, только цифры). Как правило, в большинство современных автомобилей заливаются всесезонные масла (например, 5W-30).
Андрей Бойков видимо классифицирует буковку w, как winter. А вдруг всё-таки woman? Вдруг масло по sae делится на женское с буковкой и мужское только с циферками.
Сколько там щас фрилансеры за тысячу строк просят?
ГОСТ Р 54120-2010 — Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования
тот разбавляется не пойми чем.
Нет смысла вводить Евро-4 (от которого быстренько отказались, поняв что 'бегут впереди коня'),
поскольку снизить расход топлива и значительно понизить вредные выбросы могут быть
достигнуты и за счет ИЗМЕНЕНИЯ КАЧЕСТВА ТОПЛИВА и ряда его физических показателей.
Кормим черным золотом пол-европы, а качественного отечественного бензина не и, похоже,
не будет...