Всем ГОСТам ГОСТ!

Понимаю, что двигатель часто не заводится в мороз из-за раздолбайтсва владельца, но если дело диагностика не выявляет неисправностей и в цеху машина заводится без проблем, то в суд. В суде автодилер сделает круглые глаза на то, что есть какие-то "внутренние стандарты марки" — не слышал и не видел. Будет ссылаться на ГОСТ и точка.

"Перепрошьем" и срать густо на все ГОСТы!

если так дальше пойдет, то скоро машина будет не обязана возить тех людей, которых не хочет, или ездить по направлению ей неудобному. потом появятся общества по защите прав машин, и будут качать права насчет рабской эксплуатации машин в холодный период, насчет того чтобы лить только суперский бензин, а то от 92 машины чихают и кашляют.

Если дальше так пойдёт, то по очередному ГОСТу машина будет не обязана ездить по плохой дороге :))

ну и учитывая как бодяжат бенз то заливайте в бак castrol tbe или аналог чтоб воду связывало

да не гоните. вроде ж гост на топливо а не на тачки. ну и как бы в зиму всегда свежие свечи, масло и живой аккумулятор. я в эту зиму без заморок в -40 заводился правда в железном гараже и без прогревов ночных. в гараже на 5 градусов тепле засчет безветрия. ну и хочу посоветовать всем свечки denso tt (двойной кончик)
единственно было как то что педаль тормоза не продавливалась но пока двиг грелся все приходило в норму.

а собственно, что этот ГОСТ определяет — что-то особое к безопасности? -тогда понятно было бы, — нет минимум четырех подушек, нет абс, нет системы дублирования тормозных контуров..., или тормоза должны держать машину так или сяк, или резина, не должна загораться при аварийном торможении на среднем асфальте на дистанции стлько-то метров, при определенных условиях, или ремни безопасности, должны стопориться при определенных условиях, или еще чего, — на дороги, — нини. а насчет температуры запуска, — зависит от много чего, уже в процессе эксплуатации.
для армии, — так и так , — требования другие. к шасси неотложных служб, — так и так, должны быть другими или как-то иначе. а для гражданских, — то, это уже личное дело покупателей, производителей и продавцов.
это, как гостом, прописывать, сколько динамиков в машине должно быть. ( максимальный уровень звука, — да, ибо это влияет на безопасность).
а вот, — заводиться или нет при температуре, для автолюбителя, — ну или покупай то что заводится от минус пятьдесят до плюс 70, или талончики на автобус.

Я, свою восьмерку, в -40 завожу, правда, масло TOYOTA.

зимой детишки в школу не пойдут...

Если покопаться в ввозимых на территорию СНГ машинокомплектах, да и вообще любой продукции, то такое обнаружится....Фобос в грунт, 10 потерянной по пьяне покажется. Можно и про ПКИ, закупаемые для оборонки поговорить)))