-
Y11 апр 12Я видел завод во все его плохие времена.
Безмерно уважаю Нагибина за то, что не дал загнуться заводу тогда, когда вся оборонка страны умирала. Да, выпускали и кассеты, и автоприцепы и железные двери. Но зато завод остался и работает! Я думаю, и территория, которая отдана под ТВЦ, весьма неплохой доход заводу приносит. Удачи и дальнейшего процветания! -
11 апр 12Всё хорошо , всё правильно но...
1. Роствертола как потерял 75% ппроизводственных площадей, проданных под торговые центры так и осталось.
2. Все 6 ПТУ где готовили рабочие профессии специализированно для вертолётной промышленности исчезли давно и не открыто ни одного. РАботают только старожили, да кое-какая молодёжь из династий. КАк в средние века мастерство передаётся от отца к сыну и только.
3. В последнем абзаце ма-аленькая подмена понятий: говорилось о Роствертоле а тут вдруг цифры вроде правильные, но о вертолётной промышленности ВООБЩЕ.
Ранее ээти цифры обеспечивало, и даже больше, РВПО (Ростовское вертолётное производственное объединение) само.
А так да всё верно. Маленькая правда и большая неправда — вот что такое эта статья.. -
11 апр 12С 1992 надо бы поподробнее. Сколько выпускается, сколько рабочих, какие специалисты, какая зарплата, какие условия, какой возраст, есть ли преемственность, куда идет выручка, какие перспективы, есть ли непогашенные кредиты.
А то сегодня "в целом надо сказать, что с вертолетной промышленностью дела у нас обстоят не так плохо", а завтра бац и банкротство.
Спасибо за все любимому правительству, партии власти и лично нацлидеру. -
-
-
-
-
-
S12 апр 12ryadovoy.ru
вот и сравните. Общее производство было от трёхсот до семисот единиц в год. В среднем расходы на возобновление парка в связи с потерями было чуть больше, чем сейчас, да и союзников тоже было больше. Так что реально производилось для внутренних нужд даже с запасом...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe