"Одним словом, я, как пешеход, нашел «Прогород» интересной программой, особенно в сравнении с неудобным итерфейсом «Навитела»."
Однако... Напишите ещё обзор зимней резины "как пешеход" =)
Для пешехода за глаза яндекс-карт (а они сейчас поддерживают оффлайн режим, т.е. карту можно по wifi загрузить и пользоваться потом). Да честно говоря мне и в машине их хватает. 950 рублей — это 300 мб трафика, чего для поиска и загрузки пробок на всю жизни хватит.
В навигаторе важно, как он ведёт по маршруту и единственный, кто мог адекватно провести по развязкам ТТК, Таганской площади и другим сложным местам, был iGo. Этот как? Помниться навителовское "поверните направо налево направо"...
Ну и где оценка подробности POI, актуальность сетей заправок, магазинов автозапчастей, кафе и т.д.?
Понимаешь в чем заковыка. Навител как бы не единственный у которого покрытие малых городов довольно подробное. На твоих Яндекс картах у меня детализация города составляет две улицы Гармин чуть лучше. а вот Навител вплоть до номеров домов.
Дык я и не против. Просто обзор должен быть обзором, нормальным и полным. Кстати, у Яндекса помимо обычной карты есть народная, они разные. О какой идёт речь? Что за город?
А в курсе, что Я-карты надо выкачивать с инета? Париться с выкачиванием желания нет, а в реальном времени — трафик и при нашем-то интернете крайне медленно. Итог: и Я-карты и Г-карты идут в жаркую топку!
А по остальному? Я чо, пешком, что ли, должен был обойти заправки? На кой ляд они мне сдались, пешеходу? :) Да и обзор такой с позиции даже журнала станет золотым поистине: это надо какие ресурсы иметь, чтобы оценить актуальность POI? Сами бы подумали, что говорите-то — попробуйте это сделать сами, потом можете мне нос утирать.
Мне почему то больше навител нравится. Программу установил при помощи личного сертификата. Пашет и не просит денег. Карты, которые обновляются каждый день беру с ресурса, правда на оффсайта
Пользуюсь сейчас именно прогородом отнюдь не из-за трёхмерных зданий, жестов или дополненной реальности. Да и карты в Навителе подробнее будут (в части внутридворовых проездов и пешеходных дорожек).
Главными преимуществами этой программы является существенная помощь на развязках. В отличие от остальных со стандартными "поверните направо", "поверните налево", прогород во-первых заранее точно говорит по какой полосе нужно ехать, а непосредственно на развязке включает весьма достоверную картинку этой развязки, где нарисовано стрелкой куда нужно ехать.
А вот это и есть в ней наиболее ценное.
В плотном движении перестроится в последний момент далеко не всегда возможно, равно как и не всегда заранее очевидно из какой полосы должен вестись поворот на сложных развязках. Помогает заранее занять нужный ряд. Да и сами развязки на том же третьем кольце встречаются такие, что никакой навител не помогает. А прогород фактически пальцем тыкает куда нужно ехать.
В обзоре про это две строчки. А это ИМХО наиболее серьёзное отличие от конкурентов.
А где вы бедных увидели? Android для креатива, в нем как не в какой другой телефонной операционке возможны изменения и переделки, ну конечно для тех кому это нужно.
Помница и мобильную винду перелопачивали дай Бог, а как-то лично у меня с андройдом не очень получается. Сказывается линухоподобность. Так что это оставлю гиком и останусь при мнении, что Win Mobile (не Win Phone!) как раз для переделок и модификаций куда более годна, чем андроша. Особенно с софтом было просто: поставил каб и спокоен, при этом хощь на карту, хошь в память — все куда указал, туда и ставилось. А тут. Тьфу. Но интерфейс, конечно, удобный, что уж говорить, но для меня андроиб ближе к телефону, нежели к микрокомпьютеру почему-то.
это вообще никого не волнует! продаёте в россии, значит должно быть полное покрытие территории, если чего нет, то должно быть указано, что-то типа сахалин покрытие 0,1%.
Комментарии
Однако... Напишите ещё обзор зимней резины "как пешеход" =)
Для пешехода за глаза яндекс-карт (а они сейчас поддерживают оффлайн режим, т.е. карту можно по wifi загрузить и пользоваться потом). Да честно говоря мне и в машине их хватает. 950 рублей — это 300 мб трафика, чего для поиска и загрузки пробок на всю жизни хватит.
В навигаторе важно, как он ведёт по маршруту и единственный, кто мог адекватно провести по развязкам ТТК, Таганской площади и другим сложным местам, был iGo. Этот как? Помниться навителовское "поверните направо налево направо"...
Ну и где оценка подробности POI, актуальность сетей заправок, магазинов автозапчастей, кафе и т.д.?
Пятигорск... вот сылка maps.yandex.ru
Но белые пятна ещё большие
Очуметь, какая тут "ненавязчивая" реклама этой проги пошла.
К тому же она явно хуже CityGuide с сайта пробки.нет
Я ее попробовал, есть несколько интересных решений, но в целом — не понравилось. А навигатором постоянно пользуюсь, каждый день.
Пользуюсь сейчас именно прогородом отнюдь не из-за трёхмерных зданий, жестов или дополненной реальности. Да и карты в Навителе подробнее будут (в части внутридворовых проездов и пешеходных дорожек).
Главными преимуществами этой программы является существенная помощь на развязках. В отличие от остальных со стандартными "поверните направо", "поверните налево", прогород во-первых заранее точно говорит по какой полосе нужно ехать, а непосредственно на развязке включает весьма достоверную картинку этой развязки, где нарисовано стрелкой куда нужно ехать.
А вот это и есть в ней наиболее ценное.
В плотном движении перестроится в последний момент далеко не всегда возможно, равно как и не всегда заранее очевидно из какой полосы должен вестись поворот на сложных развязках. Помогает заранее занять нужный ряд. Да и сами развязки на том же третьем кольце встречаются такие, что никакой навител не помогает. А прогород фактически пальцем тыкает куда нужно ехать.
В обзоре про это две строчки. А это ИМХО наиболее серьёзное отличие от конкурентов.
На Виндовс фон есть такая называется Город. пользуюсь, хотя НОКИА карты в самый раз и бесплатно :)
живу на Сахалине — улицы нихера не показывает.вообще неудобная штука
Пешы ышо!!!
Google или Яндекс используем !!!