-
A10 апр 12"Одним словом, я, как пешеход, нашел «Прогород» интересной программой, особенно в сравнении с неудобным итерфейсом «Навитела»."
Однако... Напишите ещё обзор зимней резины "как пешеход" =)
Для пешехода за глаза яндекс-карт (а они сейчас поддерживают оффлайн режим, т.е. карту можно по wifi загрузить и пользоваться потом). Да честно говоря мне и в машине их хватает. 950 рублей — это 300 мб трафика, чего для поиска и загрузки пробок на всю жизни хватит.
В навигаторе важно, как он ведёт по маршруту и единственный, кто мог адекватно провести по развязкам ТТК, Таганской площади и другим сложным местам, был iGo. Этот как? Помниться навителовское "поверните направо налево направо"...
Ну и где оценка подробности POI, актуальность сетей заправок, магазинов автозапчастей, кафе и т.д.?-
-
-
10 апр 12Ну надо же! уже не две улицы. давно не заглядывал.
Пятигорск... вот сылка maps.yandex.ru
Но белые пятна ещё большие
-
-
-
egor100 АВТОР11 апр 12А по остальному? Я чо, пешком, что ли, должен был обойти заправки? На кой ляд они мне сдались, пешеходу? :) Да и обзор такой с позиции даже журнала станет золотым поистине: это надо какие ресурсы иметь, чтобы оценить актуальность POI? Сами бы подумали, что говорите-то — попробуйте это сделать сами, потом можете мне нос утирать.
-
-
K10 апр 12Программа хорошая, а вот пост так себе...
Пользуюсь сейчас именно прогородом отнюдь не из-за трёхмерных зданий, жестов или дополненной реальности. Да и карты в Навителе подробнее будут (в части внутридворовых проездов и пешеходных дорожек).
Главными преимуществами этой программы является существенная помощь на развязках. В отличие от остальных со стандартными "поверните направо", "поверните налево", прогород во-первых заранее точно говорит по какой полосе нужно ехать, а непосредственно на развязке включает весьма достоверную картинку этой развязки, где нарисовано стрелкой куда нужно ехать.
А вот это и есть в ней наиболее ценное.
В плотном движении перестроится в последний момент далеко не всегда возможно, равно как и не всегда заранее очевидно из какой полосы должен вестись поворот на сложных развязках. Помогает заранее занять нужный ряд. Да и сами развязки на том же третьем кольце встречаются такие, что никакой навител не помогает. А прогород фактически пальцем тыкает куда нужно ехать.
В обзоре про это две строчки. А это ИМХО наиболее серьёзное отличие от конкурентов. -
-
-
egor100 АВТОР11 апр 12Помница и мобильную винду перелопачивали дай Бог, а как-то лично у меня с андройдом не очень получается. Сказывается линухоподобность. Так что это оставлю гиком и останусь при мнении, что Win Mobile (не Win Phone!) как раз для переделок и модификаций куда более годна, чем андроша. Особенно с софтом было просто: поставил каб и спокоен, при этом хощь на карту, хошь в память — все куда указал, туда и ставилось. А тут. Тьфу. Но интерфейс, конечно, удобный, что уж говорить, но для меня андроиб ближе к телефону, нежели к микрокомпьютеру почему-то.
-
-
Сделано с
NoNaMe