Россия построит железнодорожный тоннель в США

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • outlaw_torn
    9 апр 12
    "А оно нам надо?"

    Проект станет в ряд с АТЭС, олимпиадой и ЧМ по футболу. Бабло с3,14здят, но ничего не построят.
    Ответить
    • F
      зато с3,14здят не только наше, но и американское бабло
      Ответить
      • outlaw_torn
        Меня американское как-то мало волнует. Пусть хоть на "озеленение" луны его тратят.
        Ответить
  • freedim1
    9 апр 12
    Угу... эти "кроты" в Е-бурге за тридцать лет всего семь станций нарыли... Я конечно знаю почему, но где гарантия, что на ДВ не случится тоже самое...

    Один матрос реставрировал старинную мебель

    И хлебнул с ней горя

    Каждую ночь он спускался в гараж

    И рыл подземный ход, чтоб добраться до моря

    Тридцать лет — он закончил рыть

    И вышел где-то в пустыне

    Он пал на колени в соленые волны

    И приник к ним губами, как будто к святыне БГ
    Ответить
    • F
      они уже итак "вышли где-то в пустыне" — то в Ираке, то ещё где. То им Среднюю Азию (НАШУ!) подавай. Дождутся, что будут пить солёную воду)).
      Ответить
  • yakida77
    9 апр 12
    вопрос: а на куя? лететь до Владика, потом на тоннель, потом лететь через Канаду до Штатов? Или это любителям кругосветных путешествий тема?
    Ответить
  • 1pavlo1
    9 апр 12
    ню-ню, метро построить не могут по стране в разных городах, годами строят обычные, а тут под водой, видать качественная дурь и туда добралась :) Вот уже не знают, куда же деньги спилить, уже поехали такое нести, аж сами не думают о чем трындят.
    Ответить
  • duenja
    9 апр 12
    на транзите смогут заработать расиянине, так что итс но бед
    Ответить
  • C
    9 апр 12
    нахуа,простите мне мой "французский" ?
    Ответить
    • Y
      Вот-вот! "России необходимо освоение участков Дальнего Востока, Камчатки железнодорожным транспортом", поэтому — строим для американцев железную дорогу?!?!?! То есть, новость о том, что они все сюда вскорости потянутся, которая на днях промелькнула на ННМ, правда?

      Хотя, учитывая нестабильность земной коры, особенно в последнее время... Надо тоннель резиновый строить, рельсы каучуковые. Не говоря уже о разнице в ширине колеи.
      Ответить
  • avoku
    9 апр 12
    Отличный проект, только какие цели? Благие?

    Или просто быстрее вывозить богатства Сибири и Дальнего Востока, быстрее китайцев?
    Ответить
  • garrywill
    9 апр 12
    Стоимость 1 км ж/д ветки по вечной мерзлоте во сколько раз будет дороже 1км МКАДа?)))

    Дядя жадный однако!
    Ответить
  • A
    9 апр 12
    Не тоннель, а трубу.

    Вспоминается анекдот:

    "Захотели как-то французы с англичанами тоннель под Ла-маншем прорыть. Пригласили японцев. Те подумали-посчитали, говорят : "Год проект делаем, год копаем с обеих сторон. Точность стыковки — 1метр".

    Пригласили американцев. Те подумали-посчитали, говорят : "Пол-года проект делаем, пол-года копаем с обеих сторон. Точность стыковки — пол-метра".

    Пригласили русских. Те подумали, говорят : "Проект нахрен, 2 недели копаем с обеих сторон. В худшем случае — два тоннеля".
    Ответить
    • 1pavlo1
      +1
      Ответить
    • OMCK_BOCTO4KA
      Кстати,тоннель под Ла-Маншем был смещён всего-лишь на 10(!) сантиметров!!!

      Французы и Англичане шли навстречу друг другу.

      Смотрел передачу ,как это было.
      Ответить
      • A
        Так то ж анекдот.
        Ответить
      • nevalist
        Ну дык у одних дюймы, у других сантиметры.
        Ответить
  • kilblinton500
    9 апр 12
    Вроде был совсем другой вариант .... подвесной мост на дирижопилях или старосратах.
    Ответить
full image