Помнится когда-то видел древнюю книжку, где рассматривалась возможность постройки боевых дирижаблей оснащённых 5-8 дюймовыми орудиями и, при этом, бронированными. Они должны были с воздуха обстреливать землю, а так же воевать с другими дирижаблями. Впрочем и тогда уже эта идея казалась малореализуемой. Да и появившиеся самолёты поставили крест на военной карьере дирижабля.
Но во-время холодной войны США часто запускали на территорию СССР воздушные шары с разведывательны оборудованием — для вскрытия позиций РЛС и зенитных комплексов.
крест на любой карьере дирижаблей поставили катастрофы. Hindenburg был не единственным
оснащённых 5-8 дюймовыми орудиями и, при этом, бронированным — это, конечно, никому не нужно. а вот транспортный или противолодочный вариант — вот это более серьезный подход
Книжка, кажется была годов так 1880. Тогда некоторые конструкторы вполне серьёзно думали о возможности оснащения дирижаблей крунокалиберными орудиями. Идея может и бредовая, но в отсутствии авиации и вообще самолётов была достаточно интересна. Хотя, наверное, и малореализуема.
Транспортный и противолодочный — опять же зачем ? Самолёт летает куда быстрее, менее громоздкий, проще в эксплуатации, стоит дешевле. Плюс дирижабль проще сбить. А после появления управляемых авиационных ракет — ему уже ничего не светило.
Хотя США засылали беспилотные разведывательные воздушные шары на территорию СССР в 50-60 года.
Откуда такая статистика про потопление транспортов подводными лодками и эскортные дирижабли ? Немцкие подводные лодки постоянно топили корабли, практически в любых конвоях.
Автор, а с какого перепуга всё измеряется "фунтами и дюймами", Германия являлась в высшей степени технически культурной страной, а тут дикарские, доисторические единицы измерений, давайте ещё в "локтях, свечах" — измерять.
А с какого перепуга немцам тогда было измерять в чем-то другом, если вся европа пользовалась английской системой мер. И какова диагональ вашего "доисторического монитора ? ( только не в дикарских системах счисления)
20 мая 1875 года представителями 17 государств, на международной дипломатической конференции была подписана Метрическая конвенция. Цель конвенции – обеспечение единства длины и массы, а также дальнейшее совершенствование метрической системы.
Метрическая конвенция была изменена международным соглашением, подписанным в Севре 6 октября 1921 г.
В настоящее время к Метрической конвенции присоединились 48 стран мира ( в них сосредоточено более 95 % мирового промышленного капитала).
Автор тупо скопипиздил подстрочники, даже не попытавшись разобраться в тексте. Подстрочник, скорее всего, с американского кино. Отсюда и футы-дюймы. LSB-Z свои чертежи меряло в метрической системе, как и вся Европа, кроме Англии, Goodyear-zeppelin использовал imperial system, принятую в США.
насчет "теракта" — так ничего никто и не доказал, но в mythbasters повторили масштабную модель с использованием одинаковых материалов. и да, — действительно, сгорел молниеносно, потому как матерчатая обшивка была покрашена краской на основе смеси алюминиевой пудры и еще чего-то, и в результате, — получилось нечто, обладающее свойствами термита.
но вообще, — конечно, дирижабли впечатляют размерами. я не так давно, видел современный, гораздо меньшего размера, но один фиг, — смотрится в небе исполински.
Это у вас по спискам "серьёзного фильма" проходит история лавочника из Нью-Йоркской области, пытающегося впарить МЕГАГОРЮЧУЮ обшивку от СГОРЕВШЕГО "Гинденбурга"?
Кстати об "английской системой мер": "В Англии, национальная система мер такая запутанная, что известный ученый лорд Кельвин (1824—1907гг) как-то сказал о ней: “Она была бы самой нелепой из всех, если бы английская монетная система не была еще более нелепой!”
Комментарии
Но во-время холодной войны США часто запускали на территорию СССР воздушные шары с разведывательны оборудованием — для вскрытия позиций РЛС и зенитных комплексов.
оснащённых 5-8 дюймовыми орудиями и, при этом, бронированным — это, конечно, никому не нужно. а вот транспортный или противолодочный вариант — вот это более серьезный подход
Транспортный и противолодочный — опять же зачем ? Самолёт летает куда быстрее, менее громоздкий, проще в эксплуатации, стоит дешевле. Плюс дирижабль проще сбить. А после появления управляемых авиационных ракет — ему уже ничего не светило.
Хотя США засылали беспилотные разведывательные воздушные шары на территорию СССР в 50-60 года.
во-первых, НИ ОДИН ТРАНСПОРТ в Атлантике не был потоплен подводной лодкой при условии охраны конвоя эскортными дирижаблями.
Во-вторых, САМЫМ сложным объектом для перехвата ПВО является аэростат.
добротный.
только вот видео не хватает (а зря)
проще сидеть и комментировать.
а в комментах исключительно недостатки вскрывать и хаить матерно
Фактически снова писать пост?
Здесь — дань традиции...
20 мая 1875 года представителями 17 государств, на международной дипломатической конференции была подписана Метрическая конвенция. Цель конвенции – обеспечение единства длины и массы, а также дальнейшее совершенствование метрической системы.
Метрическая конвенция была изменена международным соглашением, подписанным в Севре 6 октября 1921 г.
В настоящее время к Метрической конвенции присоединились 48 стран мира ( в них сосредоточено более 95 % мирового промышленного капитала).
но вообще, — конечно, дирижабли впечатляют размерами. я не так давно, видел современный, гораздо меньшего размера, но один фиг, — смотрится в небе исполински.
или может посмотрим более серьезную фильму?
LOL!!!!!!!