Приемлимые диски стоят минимум от 2500 за шт. Итого 10 000. Шиномонтаж 1000. Итого Окупятся через 5 лет. Это без учета балансировок. И есть нюанс — сами шины 5 лет не ходят, так что от шиномонтажа не уйти.
Это с одной стороны, с другой, если есть возможность надо брать вторые диски и не париться, ибо просто удобно)
Я тоже был таким умным. Результат — сломанная береза + елка + автомобиль на утилизацию. Хорошо никто не пострадал. Да и резина была "всесезонка", чьл гораздо лучше летней.
А авария случилась из-за такого же гражданина на неправильной резине. ЕГо на трассе развернуло и выкинуло на мою полосу. А мою машину на снежной каше просто было невозможно удержать от заноса, т.к. резина кашу не выдавливала.
Поверь чужому опыту, хорошая резина может стоить жизни.
Гхмм.. У нас (Литва) все тупо регламентируется — зимняя резина с 1-го ноября, летняя с 1-го апреля.
На раскачку дают каких дней 10. Потом есть возможность схлопотать штраф.
Правда если летом будешь ездить на зимней нешипованной резине ты врядли заинтересуешь полицию, но в случае дтп будут проблемы с страховщиками — в протоколе будет обязательно указанно на какой резине ехал.
Полиция смотрит на дорожные условия. Если и после 10 апреля еще все обледенело и лежит снег (было такое, потом дня за 4 все быстро растаяло :( ), то естественно из-за шипов никто не докопается.
Чистят, но херова.. Дороги за городом еще нормально (когда успевают), дороги в городе — херова.. В городе и запоздало, и реагент сыпят который начинает работать только когда температура -10 и выше, и снег не вывозят — так и лежит горами. Во дворах либо жильцы сбрасываются на уборочную технику (мини-бульдозеры нанимают), либо сами лопатами — договариваются на какой день и час и выходят. 4 часа и во дворе снова парковаться можно.
Я меняю зимние колеса на летние 15 апреля, плюс минус пару дней. Обратно — 15 октября. Это для погодных условий Киева. Просто принял для себя эти два числа- и не заморачиваюсь. После 15 апреля снега, скорее всего, не будет. До 15 октября- тоже. Поверьте, это гораздо проще,чем поменять колеса на пару недель раньше и потом дергаться, услышав в прогнозе о возможности снегопада. А за пару недель ничего страшного с резиной не случиться.
afaik производители рекомендуют переобуваться, когда средняя температура переходит через +7.
А лично я давно держу по два комплекта дисков с соответствующей резиной, ибо где-то за ~месяц до сезона доехал до шиномонтажа, проверил балансировку и положил обратно, а в час икс, когда на шиномонтажах дикие очереди (особенно осенью, когда снег, как обычно, выпадает неожиданно), спокойненько в гараже переобулся, а снятый комплект помыл, посушил и на пол-года в дальний угол гаража положил. :)
Где у нас? По моему мнению мультисезонка это г. Летом норм не поездишь, зимой вообще страшно бывает.. По этому на лето одни а на зиму другие, и будет вам счастье.
ага, при -15 колом встает, при +20 расползается. Спасибо, одну зиму рискнул поездить, больше не хочу. Для зимы зимняя, для лета летняя. А вот для мягого климата вполне подойдет.
Мультисезонка хороша в Монако. А на Севере без шипов делать нечего, да и не безопасно. Правда, сейчас зимой и в Европе снежные заносы. Вот бы посмотреть на эти авто с мульти в снежный шторм на автобане а \германии или Австрии!
Комментарии
Это с одной стороны, с другой, если есть возможность надо брать вторые диски и не париться, ибо просто удобно)
А авария случилась из-за такого же гражданина на неправильной резине. ЕГо на трассе развернуло и выкинуло на мою полосу. А мою машину на снежной каше просто было невозможно удержать от заноса, т.к. резина кашу не выдавливала.
Поверь чужому опыту, хорошая резина может стоить жизни.
На раскачку дают каких дней 10. Потом есть возможность схлопотать штраф.
Правда если летом будешь ездить на зимней нешипованной резине ты врядли заинтересуешь полицию, но в случае дтп будут проблемы с страховщиками — в протоколе будет обязательно указанно на какой резине ехал.
20 марта, а у нас (подмосковье) не то что снег не растаял, так сегодня метель была, я дорожку чистил, сантиметров 10 навалило.
Автор — шиННомонтаж — повеселил. Даже шиномонтажники грамотнее.
А лично я давно держу по два комплекта дисков с соответствующей резиной, ибо где-то за ~месяц до сезона доехал до шиномонтажа, проверил балансировку и положил обратно, а в час икс, когда на шиномонтажах дикие очереди (особенно осенью, когда снег, как обычно, выпадает неожиданно), спокойненько в гараже переобулся, а снятый комплект помыл, посушил и на пол-года в дальний угол гаража положил. :)
зы. прикольно, наверное, летом на мультисезонной шиповке ездить, а? :)
Ну, не знаю. Всегда хранил в надутом состоянии (1,9 ат). Шины на дисках. Стоя, на антресоли.
Если же хранить с 0,5 ат, то, думаю, нужно время от времени ее переворачивать. Как раз, чтобы избежать деформаций.
Или подвешивать за диски на кронштейны. Не?