Могу рассказать, к чему приводит постоянные нравоучения доморощенных или заинтересованных "экспертов". У знакомого (стаж 3 года), спустило колесо в городе, зимой. Он вызвал эвакуатор, довести машину до монтажки(2 км). На вопрос, "почему не поставил доехать запаску?", с большими глазами ответил: " так она же не зимняя" :-)
Никого ни к чему не призываю, но все 26 лет стажа, езжу на летней резине круглый год (средняя полоса). Аварий, по этой причине, не имел.
ты если себя не жалеешь — хрен с тобой, но на дороге, если тебя понесет на летней резине, ты же за собой на тот свет еще людей, невиноватых в твоем упрямом долбоебизме, утащишь! Одумайся!
Балансировку колёс при замене покрышек или замене комплекта дисков с покрышками надо делать по-любому. Делать это надо каждые 10 000 км, чтобы не разбивать подвеску (по инструкции эксплуатации). Потому как деформации диска и шины во время эксплуатации неизбежны даже, если ездить по суперровным дорогам. Например, теранулся о бордюр — вот уже "процесс пошёл". Меняя 2 раз в год резину, делают балансировку. Этого большинству хватает.
"Плохо сбалансированная резина станет непригодной через 7-10 тысяч км. Появятся пятна повышенного износа по краям протектора.
Жёсткий стиль вождения с ускорениями, резкими торможениями, визгом резины на поворотах убьёт её за 5-7 тысяч." Про 5-7 и 7-10 тысяч км — бред сивой кобылы.
просто шел вдоль ряда машин и считал, сколько на всесезонке, а сколько на шипах... получилось, что примерно 70-80% в Москве ездят на шипах... остальные на всем остальном....
Для Москвы всесезонка самое то. Не нужно лишний комплект хранить и в очередях на переобувку стоять. Третий год, как на нее перешел.
В провинции конечно дороги такие, что без шипов зимой страшно ездить. В прошлом году поехал в Воронеж на машине, на трассе замечательно, а в самом городе реально примерзшие глыбы льда на дорогах встречаются. Мягко говоря, — скользко )))
Первый год на пикапе заднеприводном, еще и дизельном. Поставил себе АТ-шную резину. Всю зиму отъездил нормально. Главное — мозги в голове иметь. Можно и на шипах улететь в березу.
Комментарии
Никого ни к чему не призываю, но все 26 лет стажа, езжу на летней резине круглый год (средняя полоса). Аварий, по этой причине, не имел.
лихачи липучек с шипами натянут, и думают, что обманули законы физики...
Самое главное Вейлосипед :)
Тема по теме.
Летней уже занимаюсь!
Жёсткий стиль вождения с ускорениями, резкими торможениями, визгом резины на поворотах убьёт её за 5-7 тысяч." Про 5-7 и 7-10 тысяч км — бред сивой кобылы.
чота уж совсем мало написал)))
если за город выезжать, то да... шипованная может и нужна...
судя по тому, количеству гавна, которым поливают все дороги, считаю, что в Москве шипованная резина не нужна... сойдет и M+S
но пару-тройку раз за зиму проводил статистику...
просто шел вдоль ряда машин и считал, сколько на всесезонке, а сколько на шипах... получилось, что примерно 70-80% в Москве ездят на шипах... остальные на всем остальном....
В провинции конечно дороги такие, что без шипов зимой страшно ездить. В прошлом году поехал в Воронеж на машине, на трассе замечательно, а в самом городе реально примерзшие глыбы льда на дорогах встречаются. Мягко говоря, — скользко )))
УГ
Вы сразу родились опытным водителем и с первых месяцев жизни уверенно сувствуете себя за рулем и все знаете.....
Хотя здравый смысл всем нам подсказывает, что когда-то и Вы были тем, о ком пишете!!!