Видеотест Lada Granta: 5 испытаний для народного автомобиля

какая же она, все-таки, убогая...

Единственно верный поступок с этим и другими "народными" автомобилями и КАЛинами — не покупать.
Вот и всё.

Посмотрел ролик.
1. Тест — Завести в низкую температуру. -23 Не низкая а обычная для нормальной зимы у нас. В -23 у меня копейка заводилась без доп. мероприятий. В -35 Копейка заводилась, если покрутить кривой стартер до тех пор, пок ане станет легко проворачиваться. Фиат Альбея в -30 заводилась сама, Гольф 3 заводится сам и в -35 (моновпрыск).
2. Показанное бездорожъе, на мой взгляд приличный проселок, на котором у меня ни на спектре ни на копейке проблем бы не вызвало.
На счет дороговизны запчастей. На третий гольф — запчасти сравнимы с 10 разница по колодка тормозным — нет, лямбда на 3 гольф дешевле вазовской. На последний гольф — перечисленные запчасти гараздо дороже.

Разубеждаю: за 9 лет владения десяткой — ни одной серьезной поломки, а цены на те мелочи, которые пришлось заменить, в 3-10 раз ниже, чем на аналогичные запчасти для иномарок. При пробеге 100т.км. двигатель, трансмиссия, кузов и подвеска ремонта не потребовали и автомобиль был продан в хорошем техническом состоянии.

220 тыр — почти 8 килобаксов. не так и мало.
что мы имеем? "отечественную" разработку с импортными ценами на запчасти и российской надежностью. легенда о дешевезне российских запчастей закончилась рядом с выходом 10ки на рынок.
разубедите меня, пожалуйста.