Рекомендую почитать всем для общего развития книги по вождению спортивного мотоцикла — уверен кое что для себя вы узнаете и это возможно спасет вам жизнь. ( : обгоняя пробку по 2ум сплошным — не дупли 120 ;)
Основное правило — нужно держаться как можно дальше от сборища автомобилей. Никак я не возьму в толк, почему на многополосных шоссе автомобили сбиваются в кучи? Стадный инстинкт? Стараться нужно не создавать скопления. Ехать не "ноздря в ноздрю", а хотя бы в шахматном порядке. Чтобы у желающих обогнать было место для маневрирования. Но это наверное простое человеческое эго: " я ту еду и все остальные идут нафиг". Левая полоса всегда для обгона. Но подавляющему числу баранов на это наплевать. Едут с той же скоростью, что и соседи правее. Ну если выехал на левую — обгоняй. А если хочешь ехать с той же скоростью, что и осталные — перестройся правее. Неужели не доходит, что в куче многократно увеличивается вероятность и тяжесть последствий чем когда едешь в свободном пространстве? Не понимаю!
Увы, ты не одинок в своих негодованиях... Меня это сначала просто бесило, а щас привык, просто пробираюсь через толпу как горячий гвоздь сквозь масло и еду дальше как человек.
Хорошо, если чмо в левом ряду понятливое окажется и дорогу уступит...
Замечено, что эти движущиеся заторы образуются в основном около грузовиков. Обычно траки едут группами по 2-3. И также не один за другим, а бок о бок. Излишне говорить, что они движутся медленнее легковушек. При этом уже блокируют по крайней мере две полосы. А слева как рыбы-лоцманы при акулах висят умники на легковых. Сзади собирается хвост из десятков машин. Все. Потенциальная аварийная ситуация в самой явной форме. И продраться через такой строй очень и очень трудно. ЛЮДИ! НЕ СЧИТАЙТЕ СЕБЯ ПОЛИЦИЕЙ, СЛЕДЯЩЕЙ ЗА СКОРОСТЬЮ ОСТАЛЬНЫХ. НЕ БЛОКИРУЙТЕ ДОРОГУ ЖЕЛАЮЩИМ ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ВАС!
0. ЗА РУЛЕМ БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫ И ДУМАЙТЕ О ДОРОГЕ! НЕ ПИЗДИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ ЗА РУЛЕМ! НЕ КРАСЬТЕ ГУБЫ И КОГТИ! Не делайте этого НИКОГДА! Фрихэнд говорунчик стоит гораздо дешевле лекарств и ремонта вашей бибики. Старайтесь прогнозировать разные ситуации, если сейчас вот эта бэха ломанет на встречку, что буду делать я?
Но для тех, кто выжил, далее начинается "страховой цинизм"...
Мой товарищ недавно попал в ДТП. Машине 3,5 года. Мазда 3. Признан невиновным. Слава Богу сам не пострадал. Составлен акт осмотра: повреждён 21 элемент, из них 10 "под замену". На запасные части и ремонт "Росгосстрах" выплатил ... 19 тысяч. Независимая экспертиза показала — 74.
Полный пипец. Скоростная дорога не разделена ни бетоном ни кюветом. Банальная ситуация — съехал с асфальта на снег. И держался вблизи фургона. Чего спрашивается? Опереди или отстань. В общем страшно и глупо.
ну куда вот он, спрашивается, так гнал, по такой дороге опасной, ехал бы себе потихоньку в правом ряду да музыку слушал.... Это же SUV, там для долбоебов на щитке всегда написано, что 4х4 это вам не легковой автомобиль и вождение его в корне отличается.
gleb_k, дело,не в 4х4. (субару по жизни выпускает 4на4 ) а в форм-факторе автомобиля.
ты когда нить видел полноразмерный мерс или линкольн в авариях типа "rollover" , т.е "пошел кувырком" ? я, — нет. тольков кино про николаса кейджа. а вот suv, — кувыркаются — только в путь. центр тяжести,(когда не движется), а если сказать точнее, в движении , — центр масс у них высокий.... точнее высокий относительно поверхности. а на пворотах и в движении , — он уходит вообще хрен знает куда, и чем выше скорость, — тем более неустойчива машина в плане упасть на бок и далее... и это нужно знать и понимать. это да. американские полицейские интерсепторы( перехватчики) — классические тяжелые 8 цилиндровые седаны с длинной базой. — сбивают тараном .прижимают. — столкнуть с дороги боковым скользящим ударом — не легко. это только в кино они тамкувыркаются, а в жизни, — .
когда едиш в час пик среди вудятлов и смотриш на их тусню на полосах всегда хочеться, съебаться от них подальше и побыстрей, у меня такое ощущение что нынешние водители и водительши нихуя акромя себя блять на дороге не ощущают, тут пару дней ездил вечером через плотину на северок, так это же тихий ужас эти менеджеры и менеджерки на своих логанофокусах да в шахмотном порядке, ясен хер, пробки на северке будут всегда, спасает 400 лошадей и высокая посадка от всего этого клоунодобеибизма, зарулем с 89года Челябинск.
Комментарии
И ещё раз хочу напомнить про ПОВОРОТНИКИ тем самым пидарасам кто не знает про их существование!!!
Второй видеоролик жесть, машите в щепки, а что с водителем, даже представить не могу.....
Хорошо, если чмо в левом ряду понятливое окажется и дорогу уступит...
Но для тех, кто выжил, далее начинается "страховой цинизм"...
Мой товарищ недавно попал в ДТП. Машине 3,5 года. Мазда 3. Признан невиновным. Слава Богу сам не пострадал. Составлен акт осмотра: повреждён 21 элемент, из них 10 "под замену". На запасные части и ремонт "Росгосстрах" выплатил ... 19 тысяч. Независимая экспертиза показала — 74.
Естественно, будет судиться...
ты когда нить видел полноразмерный мерс или линкольн в авариях типа "rollover" , т.е "пошел кувырком" ? я, — нет. тольков кино про николаса кейджа. а вот suv, — кувыркаются — только в путь. центр тяжести,(когда не движется), а если сказать точнее, в движении , — центр масс у них высокий.... точнее высокий относительно поверхности. а на пворотах и в движении , — он уходит вообще хрен знает куда, и чем выше скорость, — тем более неустойчива машина в плане упасть на бок и далее... и это нужно знать и понимать. это да. американские полицейские интерсепторы( перехватчики) — классические тяжелые 8 цилиндровые седаны с длинной базой. — сбивают тараном .прижимают. — столкнуть с дороги боковым скользящим ударом — не легко. это только в кино они тамкувыркаются, а в жизни, — .
проверено и полицией и генсеками и президентами.
Быдляком не рождаются — им становятся!