-
25 фев 12Что-то я не понял, каким образом ТУ-95РЦ (кстати говоря, турбо-моторный стратегический бомбардировщик, переделанный в разведчик большого радиуса действия) пытался с вооружением, состоящим из радиолокационного оборудования, перехватить два американских реактивных истребителя F4E (по НАТОвской классификации "Фантомы") ?! КГ/АМ -
-
N24 фев 12Появление МиГ-31 в сентябре 1983 г. на Сахалине объяснялось резким нарастанием напряженности в этом регионе: 1 сентября истребителем Су-15 был перехвачен и сбит Бо-инг-747 южнокорейской авиакомпании с пассажирами на борту. Официальная версия нашумевшей истории с Боингом известна достаточно хорошо, но до сих пор так и нет окончательной ясности, что же происходило в небе Камчатки и Сахалина 1 сентября 1983 г. Вслед за инцидентом, в этом районе резко увеличилась активность палубной авиации ВМС США, самолетов-разведчиков американских ВВС и самолетов Сил самообороны Японии. В конце сентября на Курилы перебросили эскадрилью истребителей МиГ-23, а весной 1984 г. самолеты Сил самообороны Японии и ВВС США стали регулярно встречать над акваторией Японского моря МиГ-31, эскадрилья которых базировалась на сахалинской авиабазе Сокол. Вскоре после прибытия ╚31-х╩ на Дальний Восток, ╚вероятный противник╩ перестал в наглую провоцировать ПВО.
С высочайшей напряженностью работали перехватчики северных полков. Район Кольского полуострова постоянно привлекал и привлекает внимание всех видов разведки стран НАТО, что неудивительно — недаром по насыщенности военнослужащих на душу ╚мирного╩ населения регион попал в Книгу Гиннеса. В 1987 г. летчиками 174-го полка было выполнено 203 вылета на сопровождение иностранных самолетов, летавших вдоль границы СССР, в том числе 69 раз выполнялся перехват разведчиков SR-71. В 1988 г. накал боевой работы возрос еще более — 436 вылетов (86 — на перехват SR'a), в 1989 г. количество вылетов на перехват снизилось до 270. Помимо выполнения перехватов реальных целей, истребители Мончегорского полка принимали участие в различных учениях разнородных сил, в том числе ╚Север-87╩, ╚Отражение -88╩. В ходе этих маневров проверялась возможность базирования строевых МиГ-31 на ледовом аэродроме земли Франца-Иосифа. Бок о бок экипажами 174-го ИАП работали МиГ-31 из базировавшегося в Кеми 365-го ИАП и 72-го ГИАП из Амдермы. 72-й полк получил МиГ-31 в декабре 1986 г., 27 мая 1987 г. одна из эскадрилий полка первый раз заступила на боевое дежурство на новых перехватчиках. В тот же день состоялся и первый боевой вылет. Экипаж в составе гвардии капитана Ю.Н.Моисеева и гвардии капитана О.А.Краснова перехватил SR-71 и сорвал выполнение разведывательного задания.
Модификация МиГ-31
Размах крыла, м. 13.46
Длина самолета, м 22.69
Высота самолета, м 5.15
Площадь крыла, м2 61.60
Масса, кг:
пустого самолета 21820
нормальная взлетная 41000
максимальная взлетная 46200
Тип двигателя 2 ТРДДФ Д-30Ф-6
Максимальная тяга, кН
бесфорсажная 2 х 91.00
форсажная 2 х 152.00
Максимальная скорость, км/ч:
на высоте 17500 м 3000 (М=2.82)
на малой высоте 1500
Практическая дальность, км:
без ПТБ 2150
с ПТБ 3300
Боевой радиус действия, км
при полете к на сверхзвуковой скорости 720
при полете на дозвуковой скорости 1200
при полете с дозвуковой скоростью с ПТБ 1400
при полете с М=1 одной дозаправкой 2000
Продолжительность барражирования, ч
с дозаправкой в воздухе 6
без дозаправки 3.5
Практический потолок, м 20600
Макс. эксплуатационная перегрузка 5
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 23-мм пушка ГШ-6-23М (260 патронов)
боевая нагрузка — 3000 кг
4 УР большой дальности Р-33
2 УР средней дальности Р-40Т и
4 УР малой дальности Р-60, Р-60М -
N24 фев 12Мало сбивали сук! Лёнька братан не давал. Он начал сдавать страну. Вот т соглашение есть по выращиванию новых детей и внедрении их в пространство наше страны. Из детдомов набрали амеры кучу наших детей чтобы потом было кем нами управлять, менять нашу ментальность. ГОСПДИ ПОКАРАЙ АМЕРИКУ!
-
24 фев 12и на сегодняшеий день 2-4 нед назад пришлось поднимать Ф-16 чтобы русских в Ум привести около Литвы! офицеры Русских ВВС надеюсь ВЫ понимаете что Я Приказ АТАКИ не смогу отменить! Ведь помните АТАКУ над Латвией ! Извините но пора прекращать подобные столкновения! Мой арсенал значительно мощнее ! блогераМ не коментировать -
-
N24 фев 12бомбардировщик F-117А был сбит глубокой ночью в 80 км от Белграда у поселка Рушан. Потеряв с ним связь и не веря в то, что самолет сбит, пресс-служба Пентагона в течение 6 часов, уже после демонстрации обломков по югославскому ТВ, хранила молчание. Когда тянуть паузу стало больше невозможно, пресс-секретарь военного ведомства Кен Бэкон заявил, что самолет упал из-за неполадок, что и раньше, якобы, случалось. Однако сей "невидимка" был сбит комплексом ПВО "Круг" советского производства, купленным Югославией еще у СССР в 80-е годы.
-
-
24 фев 12Интересные данные по теме.
>>За время с 1950 по 1970 год, по признанию «Ю. С. ньюс энд уорлд рипорт», «по меньшей мере 252 американских летчика были сбиты в ходе шпионских воздушных операций, из них 24 погибли, 90 остались в живых, а судьба 138 авиаторов не выяснена до сих пор»>>
источник militera.lib.ru/research/or...-
N24 фев 12В субботу, 28 августа, на сайте официального издания Минобороны «Красная Звезда» появилась информация о трагической гибели замначальника Главного разведывательного управления (ГРУ), 52-летнего генерал-майора Юрия Иванова.
Источник в российском оборонном ведомстве сообщил РИА "Новости", что Юрий Иванов несколько дней назад утонул во время купания. Подробности обстоятельств гибели генерала не публикуются. В свою очередь источники газеты "Коммерсантъ" в силовых структурах сообщили, что генерал погиб еще в начале августа, и произошло это на одном из курортов Средиземноморья.
Как сообщает «Ъ», косвенно эту информацию подтверждают сирийские и турецкие СМИ. 8 августа рыбаки на побережье турецкого города Чевлик обнаружили тело неизвестного мужчины. Наличие на теле погибшего нательного креста дало основание местным властям полагать, что утонул кто-то из российских туристов. Полиция обратилась в российское консульство, однако там сообщили, что все приехавшие на отдых в Турцию россияне живы и здоровы, а вот консульство в соседней Сирии действительно обращалось в правоохранительные органы в связи с исчезновением 52-летнего гражданина РФ Юрия Иванова.
Причем, как сообщил изданию пресс-секретарь посольства России в Сирии Андрей Зайцев, речь шла о пропаже в море российского дипломата Иванова, который отдыхал в этой стране в качестве туриста.
По сведениям консульства, Юрий Иванов проводил отпуск в сирийском городе Латакия, расположенном на побережье Средиземного моря недалеко от границы с Турцией, и исчез, отправившись купаться, еще в начале августа. В Сирии проводилась масштабная операция по его поиску, которая не принесла результатов. После этого полиция предположила, что дипломат утонул, а его тело ветер и волны вынесли на турецкий берег.
Вскрытие тела погибшего и опознание проводились в институте судебной медицины турецкой провинции Адана, затем гроб с телом Юрия Иванова отправили в Москву. При этом в консульских службах России в Сирии и Турции «Ъ» не смогли сообщить, в каком ведомстве все-таки служил погибший турист с дипломатическим паспортом.
Между тем, издание "Свободная пресса" в статье "Странная смерть одного из руководителей ГРУ" отмечает, что в постсоветской России это уже второй случай таинственной гибели высокопоставленного военного разведчика. Редакция "СП" отказывается верить в официальную версию о случайной гибели генерала ГРУ во время купания. "Разведчики такого ранга хорошо охраняются и, как правило, случайно не гибнут", — говорится в статье
-
-
-
N24 фев 12Создали другой разведчик — сверхскоростной SR-71. Набирают пилотов только за 40 и семейных: нервы стальные надо иметь, чтобы на этом чуде техники летать. Заправляют SR-71, он взлетает, вся горючка тут же из холодных баков вытекает на взлетку через щели, SR-71 заправляют, он разгоняется, разогревается, затем замедляется и опять заправляется, и так раз десять, жрет он горючки будь здоров. На всем протяжении его трассы дежурит вереница из самолетов заправщиков. Но заправиться получается не у всех пилотов, из-за заправки в основном и уходят из отряда, самолет плохо летает на дозвуковых скоростях заправщиков, у него на дозвуке критическая устойчивость, все время пытается свалиться в штопор, а из него он уже не выйдет, это вам не какой-то там Миг-25, который умеет все то же, только без всех этих выкрутасов. Сейчас испытывают новейший F-22, каждый раз всей толпой час в одну сторону идут камешки собирать вдоль взлетки, час в обратную. Боятся, что камешки могут залететь в воздухозаборник и F-22 накроется медным тазом.
-
-
V24 фев 12Статья интересная, но много не досказано и ошибок. Ни слова нет например о SR-71, имея высокую скорость эти суки порядком доставали наше ПВО, но сейчас их эксплуатация прекращена. Упущены и другие драматические моменты воздушного противостояния. Но не будем сильно строги к автору.
-
24 фев 12Проблемы были, и проблемы были, мягко говоря, большие. Эти проблемы не были решены вплоть до 1988 года, когда "проклятые пиндосы" прекратили регулярные полёты вдоль границ СССР. Миг-25 мог только "надёжно отслеживать" SR-71. На Миг-25 было установлено несколько официальных рекордов скорости и высоты полёта, но "неофициальные рекорды" принадлежали "пиндосам". Скажем так: если Миг-25 был надлежащей модификации, а его пилот имел достаточный практический опыт "борьбы" с SR-71, то при большой удаче это могло представлять некоторую угрозу для "пиндоса". Однако, до появления Миг-31 эти игрища очень напоминали борьбу Миг-19 с U-2. После появление Миг-25 SR-71 перестал быть теоретически неуязвимым для советских перехватчиков. Появление Миг-31 сделало SR-71 уже практически уязвимым, но вероятность успешного перехвата оставалась скандально незначительной. Регулярные полёты SR-71 "вдоль границ СССР" были прекращены только в 1989 в связи с отсутствием необходимости. "Милый друг Горби" разрешил инспекции самых интересных объектов на местах. Потом была концепция "открытого неба". Советских экспертов тоже начали возить в специальных самолётах над территорией США...
Товарищи специалисты, как вам кажется: Аврора — это миф или реальность?
-
Сделано с
NoNaMe