"МЕРСЕДЕС-БЕНЦ-G-55AMG" Динамика этого чуда техники — за гранью разумного. Движок в 476 лошадей разгоняет 2.5 тонны до сотни за 5.6 секунды.На спидометре стоит ограничитель — 210 км/час....ххххх, наверное, не зря такой немцы ставят.
Как показывает практика- сколько людей столько и мнений.В прошлом году подбирал себе машину по тем же критериям, плюс среда эксплуатации в основном за городом-т.е."чистый" внедорожник(со всеми блокировками и понижающими)). Сколько было "перелапачено" информации, советов,"смотрины" на месте- эт отдельная эпопея))В общем, как результат- Mitsubishi Pajero II (1998 года),объем 3 литра,3-х дверный.Год непрерывной эксплуатации во всех "тяжких"- в принципе машиной доволен...
ЕДИНСТВЕННАЯ Проблема с машиной возникла сразу при совершении сделки "купля-продажа".На PajeroI,II VIN-код в двух местах(под капотом "№ кузова" и..это ж какой умник догадался на внедорожнике VIN- код на раме "нацарапать"?!- после незначительной)) эксплуатации машины в соответствующих условиях,о циферках остаются одни воспоминания..(это "болячка" ВСЕХ PAJERO I,II,как мне объяснили на экспертизе)Если машина "в целом" устраивает,перед тем как ехать снимать-ставить на учет,не поленитесь посмотреть на раму(в районе правого заднего колеса)- если есть "пробелы" в № шасси(рамы) или вообще ничего вы там не видите,попросите у "Потенциального продавца" показать вам ПТС.В поле "Особые отметки" должно быть типа:,Именно в Паспорте Транспортного Средства! Все ОТДЕЛЬНЫЕ справки и заключения НЕПРИЕМЛЕМЫ!..
Спасибо большое за стольценную информацию. Она на самом деле очень важная и её особо нигде не прочитаешь. Интересно разворачиваются события. По комментам видно, что больше народа склоняется в сторону именно Mitsubishi Pajero.
кстати про Газенваген : 210 ограничение на спидометре там стоит , но после 170 он начинает вести себя на дороге непредсказуемо , так как у него нет НИКАКОЙ аэродинамики ; сами с друзьями проверяли не один раз , хотя до 190 разгоняли ...
Ну знаешь... и "мерин" 90-х если за ним не следить посыпется как раз лет через 10, так что, всё зовисит от хозяина! У меня под окнами стоит 87 года, всё нормально...
10-15 тыщ. Присмотрись к Шевроле Тракер. Полный аналог Сузуки Гранд Витара, только Гранд Витара на порядок дороже.
— поддержанная, цена — 10-15 тыщ. зелёных енотов
за 14 можно взять в отличном состоянии
— высокая посадка (джип, паркетник?)
полноценный внедорожник, раздатка. паркетники в грязи отсасывают
— левый руль
естественно, он американец
— коробка — автомат
на этой машине автомат надежнее механики (почитай форум на suzuki-clib.ru)
— желательно: полный привод
читай выше. для экономии топлива на сухой дороге отключаешь передок и в дорогу :)
— недорогое обслуживание
среднее
— комфорт и безопасность
достаточно комфортный, 2 подушки в стандартной комплектации, из-за страны производства Канада — ближний свет горит постоянно. У меня еще с завода (а может и у всех) установлен блок автосвета. При въезде в тоннель автоматически включаются габариты. Про переключатель света я вообще забыл.
Автору спасибо. Действительно все кратко и ненапряжно. По поводу совета. Про недорогое обслуживание... Как правило, недорогое обслуживание превращается в частое обслуживание. А в указанные тобой требования вполне вписываются Субару Форестер или Аутбэк. Желаю удачи.
Комментарии
ЗЫ.
"МЕРСЕДЕС-БЕНЦ-G-55AMG" Динамика этого чуда техники — за гранью разумного. Движок в 476 лошадей разгоняет 2.5 тонны до сотни за 5.6 секунды.На спидометре стоит ограничитель — 210 км/час....ххххх, наверное, не зря такой немцы ставят.
А как же Порш Кайенн Турбо?
ЕДИНСТВЕННАЯ Проблема с машиной возникла сразу при совершении сделки "купля-продажа".На PajeroI,II VIN-код в двух местах(под капотом "№ кузова" и..это ж какой умник догадался на внедорожнике VIN- код на раме "нацарапать"?!- после незначительной)) эксплуатации машины в соответствующих условиях,о циферках остаются одни воспоминания..(это "болячка" ВСЕХ PAJERO I,II,как мне объяснили на экспертизе)Если машина "в целом" устраивает,перед тем как ехать снимать-ставить на учет,не поленитесь посмотреть на раму(в районе правого заднего колеса)- если есть "пробелы" в № шасси(рамы) или вообще ничего вы там не видите,попросите у "Потенциального продавца" показать вам ПТС.В поле "Особые отметки" должно быть типа:,Именно в Паспорте Транспортного Средства! Все ОТДЕЛЬНЫЕ справки и заключения НЕПРИЕМЛЕМЫ!..
Спасибо большое за стольценную информацию. Она на самом деле очень важная и её особо нигде не прочитаешь. Интересно разворачиваются события. По комментам видно, что больше народа склоняется в сторону именно Mitsubishi Pajero.
Ещё раз: спасибо за грамотный совет!
— поддержанная, цена — 10-15 тыщ. зелёных енотов
за 14 можно взять в отличном состоянии
— высокая посадка (джип, паркетник?)
полноценный внедорожник, раздатка. паркетники в грязи отсасывают
— левый руль
естественно, он американец
— коробка — автомат
на этой машине автомат надежнее механики (почитай форум на suzuki-clib.ru)
— желательно: полный привод
читай выше. для экономии топлива на сухой дороге отключаешь передок и в дорогу :)
— недорогое обслуживание
среднее
— комфорт и безопасность
достаточно комфортный, 2 подушки в стандартной комплектации, из-за страны производства Канада — ближний свет горит постоянно. У меня еще с завода (а может и у всех) установлен блок автосвета. При въезде в тоннель автоматически включаются габариты. Про переключатель света я вообще забыл.
Короче мне машинка нравится.