За 10-15 — это Паджер 5 дверый — удобней и красивей того же сурфа м тем более Терано. По обслуге — середнячок. Одна проблема — его мотор. Если дизель, то 4м40 — сложный, двуслойная головка, верх цилиндра — керамические "шахматы". А бензинновый движок очень жручий. В остальном — прелесть. У самого такой.
Это он то самый "Внедорожный" ХА-ХА...Не смешите..
Лучше чем 77 и 80 крузак для бездорожья нет. В категории TP-2. (я о соревнованиях по трофи по бездорожью) Но его сняли давно с производства. А все сотки сейчас паркетники. не зависимо от выпускаемуй модификации.
Долго выбирал Ленд-Ровер или Форд Маверик,так вот с кем ни говорил-все советовали брать Форд Маверик.Дешёвый в обслуживании,надёжный(сборка-Германия),коробка-любая(у меня-автомат).Новый стоит 46 тысяч(это люксовая комплектация-двигатель 3,2,люк,автоматическая коробка),базовую комплектацию(да ещё подержанную)можно взять за 20 тыс.(машина 2005г.).Рекоиендую!А вообще сейчас многие в Москве берут 2-й машиной внедорожники Китая.Уж не энаю насчёт надёжности,но самый здоровый стоит 19 тыс(новый!).Поседний писк.
я на крузере 80 4.2 дизель проехал от Читы до Хельсинки(фин)имеется ввиду нетолько от и до, просто был и там и там )))очччень классный мобильчик ))) две машины искатал и все 80 4.2 просто дизель не турбо был 90года и 93г незнаю мне нравился ))) да и не только мне
Комментарии
Это он то самый "Внедорожный" ХА-ХА...Не смешите..
Лучше чем 77 и 80 крузак для бездорожья нет. В категории TP-2. (я о соревнованиях по трофи по бездорожью) Но его сняли давно с производства. А все сотки сейчас паркетники. не зависимо от выпускаемуй модификации.
Хотя я выбрал Патруль. 8)
Кста. У моего бати Grand Vitara, правда он ее новую брал год назад, пока я не слашал ни одной жалобы, кроме на отсойность сервиса в России.
см. спецификацию TLC-100 2006 года
Ага, все эти тесты я сам проводил, правда бабла много угрохал, особенно на Гелены)