Слов нет, 5 рублей была цена вопроса, всего 5, это по старому что 5 копеек, тут обсуждать нечего, когда в сильный холод проезжаю мимо остановки, подвожу людей, представьте бесплатно. Это ж каким гондоном нужно быть, что бы за 5 рублей ребёнка высадить. Это как за бесплатный проезд до Москвы, например, идти на митинг за Путина, по ..уй как там потом жизнь пойдёт, главное сейчас сэкономить 200 руб. Знаете как ловят обезьян, на банку и банан, вцепится мартышка в банан, нет бы отпустить и спастись, убежать, а она не отпускает, жалко, и не важно что вокруг этих бананов на деревьях как грязи, но этот то в руке, вот так обезьянка и попадает. Народ в России оскотинился окончательно, жадность, мелочность, иногда бьёт все пределы.
Здесь была похожая статья про америку.А как оказывается далеко ходить не надо....Стыдно очень стыдно.Ругаемся на других а у самих не лучше:(. Вообще не понял, как можно школьника высадить из-за того,что у него денег не хватило,или не довезти до пункта назначения в мороз.Блин а другие пасажиры, что совсем тупые?Сильно растраивает факт бездействия, и отсутствие помощи окружающим.
СТЫДНО ОЧЕНЬ СТЫДНО ЧТО СВИНЬИ НАС ВОЗЯТ,И ЧТО НЕКОМУ С НИМИ БОРОТЬСЯ!
Из статьи так и выяснил (специально два раза перечитал) сколько же часов "гонялась" за автобусом "скорая помощь" в Хабаровске? Или "скорая помощь" здесь (как и Путин для всей страны) не при чём?
Еще раз. Халатность и, фактически, должностное преступление "скорой", не оправдывает циничное и преступное поведение водителя и кондуктора (не говоря уже об этичности столь славного усердия в работе)
Ещё раз лично Вам объясняю как должно было быть (специально сегодня звонил другу, работает оперативным дежурным ГОиЧС).
Водитель должен вызвать "скорую" и оповестить своего диспетчера. Диспетчер должен продублировать вызов "скорой" и оповестить оперативного дежурного по ГОиЧС. Оперативный дежурный должен ещё раз продублировать "скорую" и взять эту ситуацию под контроль. Это ЧС-ка (чрезвычайная ситуация) на общественном транспорте!!!
Дальше все эти службы ("скорая" — трижды оповещённая) должны отработать ситуацию.
Водитель должен в такую погоду продолжать движение — срыв графика движения общественного транспорта — ЧС-ка!!!
Что Вам ещё не понятно, всё пытаетесь УК РФ с моральными нормами скрестить?
Давайте Шойгу, Левитину и Голиковой объявим по благодарности за качественную работу их ведомств.
Да, Путин здесь ни при чём! Он вообще ни при чём, не при делах в этой стране... Так, поёт как соловей по ящику...
я не медик, но знаю что в некоторых случаях больной является "не транспортабельным" — или только в специализированных авто. Только медик может определить насколько тяжело состояние потерявшего сознание человека. Например — сердчный приступ. Как быть в этом случае?
Или вот еще вариант — если человек умер — что сообщить "труповозке" и ездить с трупом по маршруту, развозя пассажиров?
Давайте признаем что наши заоны не предусматривают много чего — потому что многие из них только по принципу "шоб було" принимаются.
"скорая", как и медицина современная — это само собой.
Вопрос вот в чем — переступая порог маршрутки (как и любого другого общественного транспорта) человек попадает в "зону ответственности" водителя и получает статус "пассажира".
И все эти случаи как раз и показывают эту степень ответственности. То есть она даже не нулевая — она в минусе.
Тока — "деньги давай, давай деньги".
Попробуйте ка в случае аварии по вине водителя хотя бы медицинские расходы компенсировать.
нет виновников, с точки здравого смысла, тут несколько. Первый — водитель, т.к. он несет ответственность за жизни и здоровье пассажиров на "его территории". Второй — скорая, за нерасторопность.
Вывод — никто не стал "заморачиваться".
Логично было бы так — водитель дожидается скорую, а потом его дирекция требует от скорой компенсации за нерасторопность — у скорой какието нормативы наверняка есть.
Другое дело что дирекция маршруток выступает в роли вымогателя-рекетира — ты, водила, давай деньги, а что там и как нас не интересует — твои проблемы. Хоть сдохни сам или сам с инсультом или приступом сердечным вози пассажиров.
Но водителя это не оправдывает ни с точки зрения закона, ни с точки зрения морали и этики.
В конце концов достаточно поставить себя или своего близкого на место этого несчастного преподавателя — и все будет видиться уже в ином свете не так ли? ;)
Как должно быть (с точки зрения "наших законов") я написал чуть выше. Скажу больше. Каждое утро оперативная служба ГОиЧС делает доклад первому заместителю руководителя городской администрации, курирующему ГОиЧС. Там делается подробный анализ и выводы.
Вот сколько людей, которых мы с Вами содержим на наши налоги, должны были решать эту ситуацию. А водитель в данном конкретном случае — всего навсего стрелочник... Спас бы он этого мужика, но, в лучшем для него случае, остался бы без премиальных (вот, опять деньги...), в худшем — без работы (а это уже не просто...)
Суки !!!! Стрелять их надо!!!!! Хотя сам когда от работал кондуктором, но очень давно (в 1996), через три месяца на людей смотришь как на деньги, но мы оставались людьми, и школьников возили бесплатно и инвалидов и стариков, ведь так приятно сделать что то хорошее в этот морозный день))))))
Свои обязанности по оказанию помощи пассажиру в экстр. ситуации они не выполнили. И где просто обычное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ сострадание и проповедуемая "помощь ближнему"?
Капитализм здесь совершенно не причём.Человек в силу своего, либо хорошего воспитания, либо в отсутствии его, должен оставаться человеком и иметь такие чувства, как сострадание,разум.И многие другие.Но почему то эти чувства оказываются отсутствуют у людей.И капитализм здесь совершенно не причём.Вот про Звериный оскал вы это верно заметили! Звереют люди,с животными скоро ролями поменяемся....
Работаю водителем автобуса, про мальчика какая то лажа. Из за семи рублей не кто так переживать не будет, на это просто закрывают глаза. Я сам был босяком и знаю что это такое. Просто оплата за проезд берётся при входе. Теперь хороший повод для семьи подтянуть материальное положение за счёт перевозшика.
Ситуации бывают разные, подходит человек- довези пожалуйста денег нет (потерял, украли не важно) не разу не отказал. Всяко бывает. Или при выходе- братан, я потом может быть в следующий раз. Это тело меня просто кинуло. На сколько не важно, главное факт.
Комментарии
СТЫДНО ОЧЕНЬ СТЫДНО ЧТО СВИНЬИ НАС ВОЗЯТ,И ЧТО НЕКОМУ С НИМИ БОРОТЬСЯ!
Водитель должен вызвать "скорую" и оповестить своего диспетчера. Диспетчер должен продублировать вызов "скорой" и оповестить оперативного дежурного по ГОиЧС. Оперативный дежурный должен ещё раз продублировать "скорую" и взять эту ситуацию под контроль. Это ЧС-ка (чрезвычайная ситуация) на общественном транспорте!!!
Дальше все эти службы ("скорая" — трижды оповещённая) должны отработать ситуацию.
Водитель должен в такую погоду продолжать движение — срыв графика движения общественного транспорта — ЧС-ка!!!
Что Вам ещё не понятно, всё пытаетесь УК РФ с моральными нормами скрестить?
Давайте Шойгу, Левитину и Голиковой объявим по благодарности за качественную работу их ведомств.
Да, Путин здесь ни при чём! Он вообще ни при чём, не при делах в этой стране... Так, поёт как соловей по ящику...
Или вот еще вариант — если человек умер — что сообщить "труповозке" и ездить с трупом по маршруту, развозя пассажиров?
Давайте признаем что наши заоны не предусматривают много чего — потому что многие из них только по принципу "шоб було" принимаются.
Вопрос вот в чем — переступая порог маршрутки (как и любого другого общественного транспорта) человек попадает в "зону ответственности" водителя и получает статус "пассажира".
И все эти случаи как раз и показывают эту степень ответственности. То есть она даже не нулевая — она в минусе.
Тока — "деньги давай, давай деньги".
Попробуйте ка в случае аварии по вине водителя хотя бы медицинские расходы компенсировать.
Вывод — никто не стал "заморачиваться".
Логично было бы так — водитель дожидается скорую, а потом его дирекция требует от скорой компенсации за нерасторопность — у скорой какието нормативы наверняка есть.
Другое дело что дирекция маршруток выступает в роли вымогателя-рекетира — ты, водила, давай деньги, а что там и как нас не интересует — твои проблемы. Хоть сдохни сам или сам с инсультом или приступом сердечным вози пассажиров.
Но водителя это не оправдывает ни с точки зрения закона, ни с точки зрения морали и этики.
В конце концов достаточно поставить себя или своего близкого на место этого несчастного преподавателя — и все будет видиться уже в ином свете не так ли? ;)
Вот сколько людей, которых мы с Вами содержим на наши налоги, должны были решать эту ситуацию. А водитель в данном конкретном случае — всего навсего стрелочник... Спас бы он этого мужика, но, в лучшем для него случае, остался бы без премиальных (вот, опять деньги...), в худшем — без работы (а это уже не просто...)
оставшЫеся родственники омертируют убийц...