От всей души желаю, как бывший владелец ВАЗ, нынешним владельцам, чтобы в вашей жизни когда нибудь наступил момент, когда вам хватит денег купить нормальный автомобиль и забыть этот ужас на колесах.
Да, но пока денег нет, наруд ж на чем-то ездить надо. Да Авто не идеальное, далеко не идеальное. Косяков масса. Но за эту цену, я готов мириться с ними.
Живу в Приморье. Езжу на япке (уже третьей). Вся моя родня, друзья, коллеги — ВСЕ на япках. Разных. От начала 90-х (крепкие и надежные были машинки) те кто победнее и до середины 2000-х (те уже "поодноразовей") те кто побогаче. И ни у кого, слышите? НИ У КОГО не возникает желание "пересесть" ни на европейца, ни на корейца-китайца, ни на тем более нашу э-э-э... "продукцию".
Ведь это-же все не с пустого места, правда? Не может быть такая привязанность "упорством дурака и лоха".
Смотришь по ящику — как горят машины в ДТП как на что-то нереальное. Японский "хлам" почему-то не горит, хоть ты что с ним делай.
...делали-делали "Лада Гранта", а получился все равно ВАЗ 2101... Единственное, что сделали "нового" — выемку над бардачком — офигенное достижение за 40 лет производства модели. В принципе оно и понятно — г*вно лучше не трогать, а то вдруг развалится вообще....
"Безусловно, аналогичные по цене «китайцы» укомплектованы на голову выше, но свое – оно как-то ближе к телу. Иначе откуда бы взялись те очереди, с которых, собственно говоря, мы и начали наш обзор. Народ не обманешь…"
Это что, цирк? Вот как раз народ обманешь как здрассте!
Посмотрел-бы я на "необманутый народ" если-бы у него был выбор: взять за среднюю цену япского аукциона 3-5-7 летнюю короллу, камри или за теже деньги новую ладу гранту? Вот вопрос интересный.
Каждый выбирает сам и для себя, а рассматривать машину с правым рулем в нашей стране, где правостороннее движение, это все равно что смотреть на фотку проститутки большой СПИДом. Т.е. денег вроде хватает... но ведь СПИД! Но ведь и сиськи и жопа ох@енная! Но ведь СПИД! Но ведь за эти же деньги только у@бища... Но ведь зато без СПИДа!
Могу сказать за себя: прокатился в VW Polo привезенном из Германии и VW Polo sedan калужской сборки-разница в качестве,м атериалах отделки и опциях ровно такая же, как между япономобилями для внутреннего рынка Япии и для РФ, даже для европы и РФ-и то разница. Прокатился аткже в Камри нашей сборки-барахло, погремушкой машина стала после 32 тысяч пробега, так стОит ли оно того?
Так что, пока денех нет на машину за лям, буду ездить на пруле, у которого честные 8 сек до 100 (с одной педали, с двух -7,5), полный электропакет и автомат с кнопками на руле. За 50тыщ моего пробега ломался диодный мост, сгнил провод на сигнал. + была заранее заменена цепь ГРМ. Можно было не менять, но очень захотелось.
Машине 10 лет, а в движке фазовращатель на впуске. Когда будет у автоваза аналог VVTI, VTEC, MIVEC?
Комментарии
Ведь это-же все не с пустого места, правда? Не может быть такая привязанность "упорством дурака и лоха".
Смотришь по ящику — как горят машины в ДТП как на что-то нереальное. Японский "хлам" почему-то не горит, хоть ты что с ним делай.
Это что, цирк? Вот как раз народ обманешь как здрассте!
Посмотрел-бы я на "необманутый народ" если-бы у него был выбор: взять за среднюю цену япского аукциона 3-5-7 летнюю короллу, камри или за теже деньги новую ладу гранту? Вот вопрос интересный.
Так что, пока денех нет на машину за лям, буду ездить на пруле, у которого честные 8 сек до 100 (с одной педали, с двух -7,5), полный электропакет и автомат с кнопками на руле. За 50тыщ моего пробега ломался диодный мост, сгнил провод на сигнал. + была заранее заменена цепь ГРМ. Можно было не менять, но очень захотелось.
Машине 10 лет, а в движке фазовращатель на впуске. Когда будет у автоваза аналог VVTI, VTEC, MIVEC?