-
-
9 фев 12Заводы/фабрики закрывают, людей выгоняют на улицу, своего ничего не производится и бла бла бла...
Читаем голосовалку:
"Купите ли Вы себе автомобиль, произведенный вашими соотечественниками?"
5. Ни за какие коврижки! — 64%.
Хер ли тогда ноете, если вы же лишаете свои предприятия заказов. а себя работы?-
-
-
9 фев 12выпускали б качественную продукцию и боролись за потребителя были бы совсем другие результаты
а так, в руководстве гос компаний как правило сидят закоренелые "совки" и по привычке выработанной им в советские времена ждут когда потебитель к ним сам на коленях приползет и будет ноги целовать только по факту того что они чтото там соизволили произвести -
-
-
-
-
-
-
C9 фев 12Зачем БМВ? Речь о надёжности. Для начала надо отобрать сотню толковых ребят и отправить учится инженерному делу за границу. После, половину из них сделать преподавателями в России, и учить тому чему они научились себе подобных, а остальные пусть разрабатывают отечественный автомобиль. Проблема то одна. Нет кадров. НЕт должного образования. В ВУЗАх преподают двигателестроение напримере карбюраторных движков середины прошлого века.
-
-
-
T9 фев 12При чём тут хуелярды денег? За 40 лет бмв, фольксы и т.д. шли вперёд, а ваз делал классики и НИЧЕГО не менял. В 95 они говорили, что у населения нет денег, и поэтому они не делают нормальные машины, сейчас деньги есть, а они всё равно не делают, вот загадка то. Лично мне машина от ВАЗа за 400 штук не подходит, почему ВАЗ меня обходит стороной?
P.S. Чтобы болты вкручивать, а не забивать миллиарды не нужны.-
-
T9 фев 12Согласен, не выжму, но 12 лет им не хватило, чтобы делать просто качественно, то что они делают? Лично мне нравится 8-ка, 7-ка, со старыми панелями в салоне, поставить резинки где надо, уплотнения, чтобы панель не дребезжала и т.п., это для ВАЗа моветон что ли.
Рабочие не хотят крутить гайки? Гнать нахер, таких и зп в 100 штук не спасёт, найдут множество отмазок, чтобы халтурить и дальше.
-
-
Сделано с
NoNaMe