Правда. Авто уходили за границу за бесценок, по сравнению с внутренним рынком. Точно так же как ине фть уходит, а мы её разницу, что не дополучает госкозна компенсируем из своего кармана.
капиталистический китай с нуля построил свои заводы и эти государственные заводы выпускают и продают машины дома и за бугром. нашим демократам достались работающие заводы и капиталист-государство, в чьём владении находятся газ, ваз, иж, двадцать лет не может сравняться уже с китайцами. китай продаёт и не заморачивается тем, что не имеет мирового лидерства в продажах машин (качеством, кстати, тоже не ах), продают сколько получается. а наши капиталисты-демократы двадцать лет всё рассказывают народу, как тому хреново жилось при СССР и ноют, что на рынок не пробиться, не завоевать ведущую роль в продажах.
мне тоже. а она гласит, что тогда продавали и находились покупатели. а пришли к власти демократы и не поняли, что пришло время менять ассортимент и модели. и начали предъявлять прретензии союзу — нам задела не оставили-и-и-и...
Меня интересует другое — о чем думало начальство заводов, когда в в конце 80-х они не могли поставить на конвеер ни одного конкурентоспособного автомобиля. Особенно АЗЛК. Почему они так просчитались? Куда уходили вся прибыль, раз продукцию покупали, а в модернизацию не вкладывалось?
нуда, были произв. корпуса, рабочие... на нефтяные деньги двухтысячных можно было купить технологич. линию, модернизировать, но... денги разошлись по карманам
если государству, как собственнику, нужен автозавод, дело государства нанять профессионала на управление своим добром и дать карт-бланш на развитие производства. и уволить его нахрен, если завалит работу
это же ты знаешь, что надо делать, чтобы покупали машины — надо мотивировать. расскажи — как? наверняка и китайцы так же мотивировали, они такие же производители и методы должны быть сходны. расскажи
а что, решается только дотациями? и да — как власть отслеживает, куда пошли дотации, есть ли нормальные дизайнеры, есть ли условия для создания новых машин? государство же собственник завода, не? в китае на самотёк не пущено дело,
Я согласен! В СССР этого не смогли сделать. А печалька... Приходило постановление сделать... ну сделать Ниву... Делали, отчитывались и все. О новых моделях постановления не было, их и не выпускали... Так и устаревала некогда инновационная машина...
привел бы в пример Корейцев, другое дело. Китайский рабочий получает 150-200 дол. вы согласитесь работать за такую зарплату? плюс Китай практически не создал ни одной собственной модели, а только пиратки причем в нарушение всех лецензионных соглашений.
"Пытались продавать в стране кленового листа и «Ниву». Но так как эта была редкая машина для тех времен – это был по сути первый кроссовер в мире, то покупали ее не слишком охотно"
Автор, учи матчасть. Нива скорее по сути трактор, но никак не кроссовер! Постоянный полный привод, понижайка, разноколейность — это по вашему кроссовер?
Сегодня разбирал регулятор напряжения, снятый с приоры. Плата не лакированная, крышка держится на точечной сварке, герметизации нет, внутри ржавчина и окисление дорожек. Регулятор не проработал и года.
Вывод: отечественные машины для меня не интересны.
ВАЗ-2104 13 лет. Покупал с рук 4 года назад. проехал 70000 в генератор не лазил, регулятор напряжения не снимал. С зарядкой проблем не было. Наверное, неправильно эксплуатирую аппарат.
Я однажды еду по Hamilton (город в провинции Онтарио/Канада), подъезжаю к центру, смотрю а в правой линии одни лады припаркованны. Въехал на центральную площадь, а там плакат на весь месный белый дом — СЛАВА КПСС, рядом стоят два киоска "Милиция" и "Мороженное", вокруг мужики ходят в шапках-ушанках, да дяденьки милиционеры. Оказалось все просто — фильм снимали про Союз, нагнали машин со всего Онтарио.
Что за фильм? Есть фильм "Троцкий" 2009 года. Там главный герой в конце фильма приобретает ладу 2105... Все действие в Монреале. Так вот, в конце он едет в Онтарио разговаривать с человеком по фамилии Ульянов.
Что ж это за держава, кояя даже гандоны производить не осилила? Я имею в виду ИМЕННО резиновые гандоны, а не человеческий материал, этого у вас там в избытке...
Комментарии
Что можно было сделать — перенести производство в другой регион, но никакого желания у менеджемента это делать не было.
Как там в кено — "не будут брать — отключим газ". Покупателя нужно мотивировать покупать ту или иную продукцию.
Автор, учи матчасть. Нива скорее по сути трактор, но никак не кроссовер! Постоянный полный привод, понижайка, разноколейность — это по вашему кроссовер?
Вывод: отечественные машины для меня не интересны.
Вобще ТАЗовцы молодцы, не только 8ку и 9ку у фолькса пизданули. но и у ситроэна попиздили и у других))) Красавцы!
Осталась только вывеска.
За сим удаляюсь, не хочу уподобляться моделькину.
Я как на 4 лапах на ней себя чувствую.
Да кофорт и все остальное херня в ней
Но ощущение 7 ки машины не сравнить ни с какими иномарками. Это машина.
А иномарки это все для неженок.
:р
Мне вобще то тоже семерка нравится, 760Li.
Вот это машина!